tyrepas.eu

Mitkä renkasteollisuuden tuotteet kuuluvat ESPR:n soveltamisalaan?

Renkaat kuuluvat ESPR:n soveltamisalaan, mutta eivät vielä konkreettisten vaatimusten piiriin

Renkaat ovat fyysinen tuote, joka tuodaan markkinoille, ja ne kuuluvat siten periaatteessa ESPR:n (asetuksen (EU) 2024/1781) 1 artiklassa kuvattuun soveltamisalaan. Kyseinen asetus on puitelaki: se ei aseta ecodesign-vaatimuksia tietyille tuotteille, vaan määrittää, mille tuotetyypeille Euroopan komissio voi asettaa tällaisia vaatimuksia ja minkä prosessin kautta. Se, saavako renkaat todellisuudessa pakollisia vaatimuksia — mukaan lukien digitaalisen tuotepassin — riippuu siitä, asetetaanko delegoitu säädös erityisesti renkaiden tuoteryhmälle. Kunnes se säädetään, renkaiden osalta ei ole voimassa mitään ESPR-velvoitteita, vaikka ne kuuluvatkin puitelain kuvaaman soveltamisalan piiriin.

Mille renkaille tämä on relevanttia ja mille ei

ESPR:n 1 artiklassa on nimenomaisesti suljettu pois soveltamisalan piiristä useat tuotekategoriat, kuten elintarvikkeet, eläinravinto, lääkkeet, elävät kasvit ja eläimet sekä ajoneuvot, jotka kuuluvat jo omiin tyyppihyväksyntäasetuksiin (kuten asetus (EU) N:o 167/2013 maatalous- ja metsätyökoneiden osalta, asetus (EU) N:o 168/2013 kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen osalta ja asetus (EU) 2018/858 moottoriajoneuvojen osalta), jollei delegoidussa säädöksessä toisin määrätä. Irtorengas — esimerkiksi korvaava rengas, jonka tukkukauppias tai maahantuoja tuo markkinoille — ei itsessään ole "ajoneuvo" tuon poikkeaman merkityksessä. Tämä on relevanttia tälle alustalle: renkaiden maahantuojilla, tukkukauppiaille ja ajoneuvokannanhallinnalla on tekemistä renkaiden kanssa itsenäisenä tuotteena, ei sen ajoneuvon tyyppihyväksynnän kanssa, jolle ne lopulta asennetaan. Renkailla, jotka on jo asennettu uuteen ajoneuvoon toimitushetkellä, tilanne on erilainen, koska rengas on silloin osa ajoneuvoa, jota koskee oma sääntelyä. Tämä sivu käsittelee renkaita itsenäisesti myytävänä tuotteena, ei uuden ajoneuvon alkuperäistä renkaiden sarjaa.

Ei vielä vahvistettua vaatimusten voimaantulopäivää

Tällä hetkellä renkaita koskevaa delegoitua säädöstä ei ole julkaistu, eikä näin ollen ole olemassa päivämäärää, jolloin renkaita koskevat vaatimukset tulevat voimaan. Se, mikä on vahvistettu: Euroopan komissio työskentelee ecodesign-työohjelmalla kaudella 2025–2030, jossa määritetään tuoteryhmittäin, milloin delegoitu säädös valmistellaan. Renkaista odotetaan delegoitua säädöstä työohjelmassa noin vuonna 2027. Tämä on suunnittelupäivämäärä työohjelmasta, ei laissa vahvistettu voimaantulopäivämäärä — se voi siirtää, ja vaatimuksiin sisältyvät sisältöä (ja siten sitä, ovatko tuotepassi pakollinen ja milloin) ei ole vahvistettu, kunnes säädös itse on julkaistu. Heti kun niin tapahtuu, tämän alustan päivämäärä päivitetään.

Mitä tämä tarkoittaa niille, jotka jo nyt toimivat

Maahantuojalle, tukkukauppiaalle tai ajoneuvokannanhallinnalle käytännöllisin järjestys on: ensin selvittää, koostuuko oma valikoima todella renkaista, jotka tuodaan markkinoille itsenäisesti (eivätkä siis toimiteta yksinomaan uuden ajoneuvon alkuperäisenä osana), sillä se määrittää, onko ESPR:n ajoneuvopoikkeus relevantti. Seuraavaksi on hyödyllistä kartoittaa, mitkä tuotetiedot ovat jo saatavilla valmistajalta tai omassa organisaatiossa — materiaalien koostumus, suorituskykyyn liittyvät ominaisuudet, alkuperä — koska tulevaisuuden tuotepassi perustuu tämän tyyppisiin tietoihin. Tämän jälkeen on kysymys delegoidun säädöksen julkaisun seurannasta, koska vasta sen jälkeen selviää, mitkä tiedot ovat pakollisia ja mistä päivämäärästä alkaen. Jolla tietojen hallinnan infrastruktuuri ja dataväline (kuten QR-koodi) ovat jo kunnossa, on hyvällä tolalla heti kun vaatimukset todellakin tulevat konkreettisiksi, ilman että näin ennakoidaan velvoitetta, jota ei vielä ole.

Perusta: ESPR:n 1. ja 2. artikla

Että renkaat kuuluvat periaatteessa ESPR:n soveltamisalaan, ilmenee asetuksen (EU) 2024/1781 1 artiklasta, joka kuvaa asetuksen aiheen ja soveltamisalan, mukaan lukien luettelon tuotteista ja tuoteryhmistä, jotka on poistettu sen ulkopuolelle. Saman asetuksen 2 artiklassa annetaan määritelmät, jotka määrittelevät, mitä käsitteillä "tuote" ja "delegoidussa säädöksessä" tarkoitetaan, ja siten myös sitä, kuinka 1 artiklan soveltamisalaa on tulkittava. Molemmat artiklanat määrittelevät kehyksen; renkaisiin liittyvä konkreettinen täytäntöönpano tulee vasta tuotekohtaisella delegoidulla säädöksellä, joka perustuu tähän kehykseen.

Jos haluaa jo nyt varautua asiaan, kannattaa aloittaa omien tuotetietojen järjestelemisellä renkaityypeittäin ja seurata renkaiden delegoidun säädöksen julkaisemista — velvoitteiden sisältö ja voimaantulopäivä selviävät vasta kyseisen julkaisun myötä.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

ESPR (asetus (EU) 2024/1781) on puitekehys. Tämä tarkoittaa sitä, että artikla 1 kuvaa soveltamisalaa laajasti — asetus koskee periaatteessa fyysisiä hyödykkeitä, joita markkinoidaan tai otetaan käyttöön — ja että artikla 2 määrittelee käsitteet, joilla soveltamisala täydennetään tuoteryhmittäin. Renkaiden osalta tuoteryhmäkohtaista tarkennusta ei ole vielä julkaistu. Se tapahtuu delegoidulla säädöksellä, ja ilman sitä ei ole vielä vahvistettu, mitkä renkaantyypit kuuluvat vaatimuksiin ja mitkä eivät. Alla oleva teksti on siis kuvaus siitä, miten puitekehys katsoo tuotteisiin, ei lopullinen luettelo renkaista.

Ymmärtää, mitä "tuote" tarkoittaa ESPR:n näkökulmasta

ESPR:n artikla 2 käyttää laajaa määritelmää siitä, mikä on tuote: fyysinen hyödyke, jota markkinoidaan. Renkaitalolla tämä tarkoittaa sitä, että puitekehys itse ei tee eroa rengaskoon, ajoneuvojen luokkaan tai käyttötarkoitukseen — tämä eroittelu tulee takaisin tuoteryhmän vaatimuksissa, jotka on vielä vahvistettava. Käytännössä tämä tarkoittaa tuontiyrityksen tai tukkukaupan kannalta sitä, että tarkkuusrajalla ei vielä ole varmuutta, ja on suositeltavaa olla valmis omalla valikoimaloittelolla, kun se rajaus julkaistaan. Lisää laajemmasta kontekstista löytyy kohdasta mitä ESPR muuttaa renkasteollisuudelle.

Tarkistaa, kuuluuko oma valikoima soveltamisalaan

Kaikki kumiset tai komposiittiset tuotteet, joilla on nimi "rengas", eivät kuulu samojen sääntöjen piiriin. Ajattele eroa henkilöautojen, pakettiautojen, kuorma-autojen, maatalousajoneuvojen tai teollisten sovellusten renkaiden välillä. 10–100 työntekijän yritykselle, jolla on sekatavara, tämä tarkoittaa sitä, että on suositeltavaa tarkistaa tuotesarjoittain, ovatko ja milloin ne tulevat kyseeseen, pelkän yleisen oletuksen sijaan, että "renkaat" kokonaisuudessaan ovat tai eivät ole mukana. Ensimmäinen orientaatio tähän löytyy kohdasta koskettaako digitaalinen tuotekortisto minun renkaita.

Tehdä ero uusien renkaiden ja johdettujen tuotteiden välille

Puitekehys puhuu tuotteista, joita markkinoidaan, mutta renkasteollisuuden käytännöissä on välimuotoja: pinnoitetut renkaat, profiilin uusiminen ja käytettyjen renkaiden myynti. Näille kategorioille ei ole vielä vahvistettu, koskevat ne passikorvepakkoa ja miten, ja tämä vaatii erillistä huomiota automaattisen vertaamisen sijaan uusiin renkaaseen. Katso tästä pinnarenkaat ja kulutuspinnan uusiminen ja käytettyjen renkaiden kaupan osalta, yksityisten käytettyjen renkaiden myynti.

Tietää, kuka ketjussa kokoaa passin

ESPR:n artikla 1 ja 2 kohdistuvat siihen, joka markkinoi tuotteen, mutta renkaiden ketjussa se ovat eri osapuolet: renkaiden valmistaja, tuoja ja joskus ajoneuvojen valmistaja, joka asentaa renkaat osana uutta ajoneuvoa. Tukkukauppiaalle tai tuontiyritykselleille tämä tarkoittaa, että on tärkeää tietää etukäteen, kuka omassa ketjussaan vastaa taustalla olevien tietojen toimittamisesta, vaikka tyrepas.eu itse kokoaa ja ylläpitää passia. Katso myös kuka tekee tuotteiden tietolehtien renkaille uudessa ajoneuvossa.

Arvioi testierät ja näytteet erikseen

Renkaat, joita ei myydä — koekierrokset, näytteet hyväksyntää varten, testrenkaat omaan käyttöön — voivat kuulua soveltamisalaan eri tavalla kuin renkaat, joita markkinoidaan säännöllisesti. Tämä on yksi tilanteista, joissa artikla 2:n sana "markkinoida" on olennainen: tuote, jota ei koskaan myydä, ei ole määritelmän mukaan suljettu pois, mutta kysymys ansaitsee oman harkinnan. Katso täytyykö minun luoda tuotepassi myös testauspneille tai näytteille, joita en myy.

Missä menee pieleen käytännössä

Tuontiyritys olettaa, että "renkaat" ovat yksi tuoteryhmä, ja odottaa siksi yhtä sääntösarjaa koko valikoimalle, kun taas lopullinen delegoitu säädös saattaa tehdä eron sovellusten välille.

Tukkukauppias olettaa, että oman yrityksen pienilläkään automaattisesti merkitsee poikkeusta ilman, että se käy ilmi asetuksesta ESPR. Se, että yrityksen koko on merkitystä, ei ole johdettavissa artikloista 1 tai 2 asetuksesta ESPR; joka haluaa saada tietoa asiasta, lukee tuotepassi koskee myös pieniä yrityksiä.

Ajoneuvokaluston hallinnoija sekoittaa kysymyksen "mitkä renkaat kuuluvat ESPR:n soveltamisalaan" kysymykseen "milloin tuotepassi on oltava" — kahteen erilliseen kysymykseen, joita käytetään usein sekaisin, kun taas ensimmäinen koskee soveltamisalaa ja toinen voimaantuloa. Tuota toista kysymystä varten katso milloin tuotepassi tulee pakolliseksi renkaiden osalta.

Yritys, joka myy suojarenkaita tai uusitun pinnan renkaita, olettaa, että nämä jäävät automaattisesti huomiotta, koska kyseessä ei ole "uusi" tuote, ilman että näin olisi missään määrätty.

Tuoja, jonka valikoimassa on myös testirenkaat tai esittelymallit, käsittelee nämä vapautetuiksi ilman, että sillä on konkreettista perustaa asetuksen tekstissä.

Mitä voit dokumentoida

  • Luettelo omista tuotelinjoista (henkilöauto, pakettiauto, kuorma-auto, maatalous, teollisuus) ja muistiinpano kunkin linjan osalta siitä, saattaako se tulla tulevien vaatimusten piiriin.
  • Luettelo ketjun toimijoista (valmistaja, tuoja, ajoneuvon valmistaja), joiden kanssa on tehty tai on tehtävä sopimukset tiedoista tuotepassia varten.
  • Erillinen rekisteri suoja- ja pinnan uusitun renkaiden osalta, erillään uusista renkaista, jotta tätä kategoriaa voidaan arvioida erikseen kun tuotetyyppikohtainen delegoidun säädöksen teksti on julkaistu.
  • Erillinen rekisteri testimerkkien ja näytteiden osalta, joissa on muistiinpano siitä, myydäänkö ne vai käytetäänkö ne yksinomaan sisäisesti.
  • Kansio, joka sisältää määritelmät asetuksen ESPR artiklan 2 mukaisesti, täydennettynä kun tuotekohtainen delegoitu säädös renkaista julkaistaan — katso myös tausta mikä delegoitu säädös on ja miksi se määrää, mitä teiltä odotetaan.

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.