Wie kommt der QR-Code für das Produktpass auf meine Reifen?

Der QR-Code selbst wird auf dem Reifen, der Verpackung oder der Dokumentation angebracht

Der QR-Code für das digitale Produktpass wird auf dem Reifen selbst, auf der Verpackung oder in der Begleitdokumentation angebracht — welche dieser drei Optionen für Reifen gelten wird, bestimmt die delegierte Handlung, die die Europäische Kommission für diese Produktgruppe noch veröffentlichen muss. Artikel 11 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) legt bereits die allgemeinen Anforderungen fest, die dieser Code erfüllen muss: Er muss dauerhaft sein, während der Lebensdauer des Produkts lesbar bleiben und mit einer eindeutigen Produktidentifikation verknüpft sein, mit der der Pass abgerufen wird. Der Hersteller oder Importeur ist für das Anbringen des Codes am Produkt verantwortlich. Tyrepas.eu stellt den Pass aus den Daten zusammen, die der Hersteller oder Importeur bereitstellt, hostet diesen Pass und liefert den QR-Code, der auf diesen Pass verweist — der Anbringende dieses Codes am Reifen bleibt der Hersteller oder Importeur selbst.

Dies bezieht sich auf Reifen, nicht auf das bestehende Energielabel

Diese QR-Code-Pflicht ergibt sich aus der ESPR, der allgemeinen Rahmenverordnung für digitale Produktpässe. Es ist ein anderes Verfahren als das bestehende Energielabel für Reifen, das auf einer separaten Regelung beruht und bereits seit längerem verpflichtend ist. Verwechseln Sie die beiden nicht: Das Energielabel bezieht sich auf Rollwiderstand, Griffigkeit und Geräusche und ist unabhängig vom digitalen Produktpass. Artikel 16 der ESPR bezieht sich auf Kennzeichnungen, die die Kommission pro Produktgruppe zusätzlich zu — oder in Kombination mit — dem Pass vorschreiben kann, und Artikel 17 regelt den Schutz vor gefälschten Etiketten. Ob und wie diese beiden Artikel später konkret für Reifen ausgefüllt werden, steht noch nicht fest; auch dies wird in der delegierten Handlung für Reifen festgelegt. Das hier Beschriebene ist daher die allgemeine technische Verpflichtung in Bezug auf den Datenträger aus Artikel 11, keine Aussage über ein spezifisches Label für Reifen.

Kein festes Datum, aber ein Zeitplan

Es gibt für Reifen noch kein festgelegtes Datum, ab dem der QR-Code verpflichtend wird. Die ESPR selbst ist eine Rahmenverordnung; die konkreten Verpflichtungen pro Produktgruppe — einschließlich des Zeitpunkts, ab dem Reifen diese erfüllen müssen — kommen erst mit der delegierten Handlung für diese Produktgruppe. Nach dem Arbeitsplan der Kommission für 2025–2030 wird die delegierte Handlung für Reifen 2027 erwartet, gefolgt von einer Übergangsfrist, bevor die Verpflichtung tatsächlich in Kraft tritt. Auf dieser Grundlage wird erwartet, dass das Produktpass für Reifen um 2029 in Kraft tritt, aber dies ist eine Schätzung auf der Grundlage des Arbeitsplans und kein feststehendes Datum. Sobald die delegierte Handlung veröffentlicht ist, ist bekannt, welches genaue Datum gilt und welche technischen Details für Reifen spezifisch festgelegt sind. Bis dahin gibt es für Reifen keine Verpflichtung, einen QR-Code für ein digitales Produktpass anzubringen.

Wie dies in der Praxis umgesetzt wird

Wer sich darauf vorbereitet, tut dies in der Regel in dieser Reihenfolge. Zunächst wird erfasst, welche Produktdaten bereits verfügbar sind — technische Spezifikationen, Materialzusammensetzung, Herkunft — und welche noch fehlen, denn diese Daten bilden später den Inhalt des Pasports. Danach wird verfolgt, wann die delegierte Handlung für Reifen veröffentlicht wird, denn diese legt erst die genauen Anforderungen fest: wo der Code auf dem Produkt angebracht wird, welche Daten im Pasport obligatorisch sind, und ab welchem Datum dies gilt. Sobald diese Anforderungen bekannt sind, wird das Pasport aus den gelieferten Daten zusammengestellt und der QR-Code generiert, der darauf verweist — dies ist der Moment, in dem eine Plattform wie tyrepas.eu den Code bereitstellt. Das physische Anbringen dieses Codes auf dem Reifen, der Verpackung oder in der Dokumentation bleibt danach eine Aufgabe des Herstellers oder Importeurs, unter Beachtung der Anforderungen an Haltbarkeit und Lesbarkeit aus Artikel 11. Nur in dieser Reihenfolge — Daten in Ordnung, Vorschriften beachten, Pasport und Code generieren lassen, Code anbringen — entspricht dies, wie die Verpflichtung aufgebaut ist.

Die Grundlage: Artikel 11, 16 und 17 der ESPR

Artikel 11 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) beschreibt die technische Ausgestaltung und Funktionsweise des digitalen Produktpasses, einschließlich der Anforderungen an den Datenträger — in der Praxis meist ein QR-Code — und die Verknüpfung mit einer eindeutigen Produktkennzeichnung. Artikel 16 regelt die Möglichkeit, zusätzlich zum Pasport auch ein Etikett pro Produktgruppe vorzuschreiben, und Artikel 17 schützt vor Fälschung solcher Etiketten. Welche dieser Artikel konkret auf Reifen angewendet werden und mit welchen technischen Details, wird in der delegierten Handlung für diese Produktgruppe festgelegt, die noch nicht veröffentlicht wurde.

Wer bereits jetzt vorsortieren möchte, kann mit der Ordnung der eigenen Produktdaten beginnen und die Veröffentlichung der delegierten Handlung für Reifen über die offiziellen EU-Quellen verfolgen. Tyrepas.eu aktualisiert diese Seite, sobald neue Informationen verfügbar sind.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Der QR-Code ist die physische Verbindung zwischen dem Reifen und dem digitalen Produktpass. Artikel 11 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) beschreibt, dass der Pass über einen Datenträger zugänglich sein muss, und dass dieser Datenträger auf dem Produkt selbst, auf der Verpackung oder in der beiliegenden Dokumentation angebracht sein kann. Für Reifen ist die praktische Umsetzung in der Regel: den Code auf dem Reifen anbringen. Was dies bedeutet, lässt sich in mehrere einzelne Anforderungen aufteilen.

Der Datenträger muss physisch auf oder beim Produkt vorhanden sein

Der QR-Code ist nicht etwas, das nur auf einer Rechnung oder Website steht — er muss mit dem Produkt selbst verknüpfbar sein. Bei Reifen ist das Anbringen auf der Seitenwand am sinnvollsten, da dort auch die Reifengröße und weitere Spezifikationen bereits aufgedruckt sind. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies eine Entscheidung im Produktionsprozess oder beim Import: wird der Code vom Hersteller bereits auf dem Reifen aufgebracht, oder wird er im Verteilzentrum noch angebracht (Aufkleber, Etikett, Gravur)? Das ist eine technische und logistische Entscheidung, keine rechtliche, aber die Folgen — Lesbarkeit, Haltbarkeit, Positionierung — berühren durchaus die Frage, ob der Pass tatsächlich wie in Artikel 11 beabsichtigt auffindbar ist.

Der Code muss auf eine eindeutige, auffindbare Identität verweisen

Ein QR-Code auf einem Reifen ist nur dann sinnvoll, wenn dieser zum richtigen Pass führt und nicht zum Pass eines anderen Modells oder einer anderen Größe. Dies erfordert ein System, in dem jedes Produkt — oder jede Produktgruppe, je nachdem wie die Daten strukturiert sind — eine eigene, eindeutige Kennzeichnung erhält. Wie Sie dies aufbauen und welche Rolle die Reifengröße dabei spielt, wird erläutert in wie gebe ich jedem Produkt einen eindeutigen Identifikationscode? und in wie verhält sich die Reifengröße zur eindeutigen Identifikationscode?. Für einen Großhändler, der Dutzende von Größen des gleichen Modells führt, ist dies oft die erste Stelle, an der es schiefgeht: ein QR-Code, der technisch funktioniert, aber auf die falsche Variante verweist.

Der Datenträger muss einem standardisierten Format entsprechen

Artikel 11 lässt Raum für technische Standards, mit denen der Datenträger lesbar und interoperabel bleibt, auch außerhalb eines einzelnen Kassensystems oder einer Plattform. In der Praxis wird dazu oft ein System wie GS1 Digital Link verwendet, das einen QR-Code mit einem strukturierten Identifikationscode verknüpft. Ob dies für Ihr eigenes Sortiment relevant ist und wie es sich zu Ihrer eigenen Artikelnummerierung verhält, wird beschrieben in was ist GS1 Digital Link und benötige ich dies für den Produktpass?. Für einen Importeur, der bereits mit GS1-Barcodes für die Logistik arbeitet, ist dies in der Regel eine Erweiterung eines bestehenden Systems und kein neues System neben dem alten.

Die Unterscheidung zwischen dem QR-Code und einem Gütesiegel oder Etikett muss erkennbar bleiben

Artikel 16 und Artikel 17 der ESPR regeln Etiketten und das Verbot von Etiketten, die ein echtes Etikett nachahmen oder mit ihm verwechselt werden können. Dies ist relevant, sobald ein Reifen neben dem QR-Code für den Pass auch noch mit anderen Kennzeichnungen versehen ist — ein Energielabel, ein Markensiegel, ein eigener Qualitätsaufkleber. Der QR-Code für den Produktpass steht unabhängig von diesen Etiketten und darf nicht so gestaltet oder positioniert werden, dass ein Benutzer den Eindruck gewinnt, es handele sich um ein Siegel oder eine Zertifizierung. Für Unternehmen, die Aufkleber selbst entwerfen oder drucken lassen, ist dies ein wichtiger Punkt bei der Gestaltung: der QR-Code ist ein Verweis auf Informationen, kein Qualitätsstempel.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Es gibt mehrere Situationen, die bei Unternehmen, die den QR-Code zum ersten Mal einführen, regelmäßig auftreten.

Der Aufkleber mit dem QR-Code wird an einer Stelle auf dem Reifen angebracht, die bei normalem Gebrauch schnell verschleißt oder verschmutzt, sodass der Code innerhalb weniger Monate unlesbar wird. Was dann praktisch geschieht und wer sich damit auseinandersetzen muss, wird beschrieben in was muss ich tun, wenn der QR-Code auf dem Reifen unleserlich oder beschädigt ist.

Ein QR-Code wird für eine ganze Reihe von Reifengrößen desselben Modells verwendet, ohne dass vorher überlegt wurde, ob diese Größen ähnlich genug sind, um dieselben Daten zu teilen. Siehe dazu Kann ich dieselben Daten für mehrere Reifengrößen desselben Modells verwenden.

Ein Importeur lässt den QR-Code vom Hersteller anbringen, hat aber keinen Überblick darüber, welche Informationen dahinter stecken oder wer diese Informationen verwaltet, sobald das Produkt in Europa unter einem anderen Namen oder einer anderen Marke verkauft wird.

Der QR-Code wird neben einem bestehenden Gütesiegel in einer ähnlichen Gestaltung platziert, wodurch nicht sofort klar ist, dass es sich um zwei verschiedene Dinge handelt — das Passoport einerseits, ein Gütesiegel andererseits.

Das Passoport wird an ein System gekoppelt, das nicht auf die Kopplung mit der eigenen Bestandsverwaltung vorbereitet ist, wodurch Änderungen im Sortiment nicht automatisch in den Inhalt hinter dem QR-Code fließen. Siehe Kann ich das Produktpassoport an mein ERP- oder Bestandsverwaltungssystem koppeln?.

Was Sie dokumentieren können

Ein Überblick darüber, welche Produktgruppen oder Reifengrößen unter das digitale Produktpassoport fallen, einschließlich der Frage, ob dies für Ihr Sortiment bereits sicher ist — siehe gilt das digitale Produktpaspoort für meine Reifen?
Eine Beschreibung des gewählten Identifikationssystems: welcher Code pro Produkt und wie dieser Code zustande kommt
Vereinbarungen mit dem Lieferanten oder Hersteller darüber, wer den QR-Code anbringt, in welchem Stadium der Produktion oder des Imports
Ein Verfahren für beschädigte oder unleserliche Codes, einschließlich wer dafür verantwortlich ist
Ein Überblick darüber, welche Informationen hinter dem QR-Code stecken, und wo diese Informationen gehostet und gepflegt werden
Eine kurze Erläuterung der Gestaltung des QR-Codes im Vergleich zu anderen Etiketten oder Gütesiegeln auf dem Produkt, damit der Unterschied auch intern eindeutig dokumentiert ist

Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.

Mit KI geschrieben auf der Grundlage der obigen Quellen, von einem Menschen am 2026-08-22 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.