Kuinka QR-koodi tuotepassiin tulee renkaisiini?

QR-koodi sijaitsee itse renkaassa, pakkauksessa tai asiakirjoissa

QR-koodi digitaalista tuotepassia varten asetetaan itse renkaaseen, pakkaukseen tai liitteenä oleviin asiakirjoihin — mikä näistä kolmesta koskee renkaita, määritetään delegoidussa säädöksessä, jonka Euroopan komissio on vielä julkaistava tälle tuoteryhmälle. ESPR:n (asetus (EU) 2024/1781) 11. artikla vahvistaa jo koodin yleisiä vaatimuksia: sen on oltava kestävä, säilyttävä luettavuutensa tuotteen koko käyttöiän ajan ja linkitettävä yksilölliseen tuotetunnukseen, jonka perusteella passi haetaan. Valmistaja tai maahantuoja vastaa koodin asettamisesta tuotteeseen. Tyrepas.eu kokoaa passin valmistajan tai maahantuojan toimittamista tiedoista, isännöi passia ja toimittaa QR-koodin, joka viittaa kyseiseen passioon — koodin asettamisen renkaaseen hoitaa valmistaja tai maahantuoja itse.

Tämä koskee renkaita, ei olemassa olevaa energiamerkintää

Tämä QR-koodi-velvoite johtuu ESPR:stä, joka on digitaalisten tuotepassien yleinen puiteasetus. Se on eri prosessi kuin renkaisiin liittyvä olemassa oleva energiamerkintä, joka perustuu erilliseen säädökseen ja on ollut pakollinen jo pitemmän aikaa. Älä sekoita näitä kahta: energiamerkintä koskee vierintävastusta, pitokykyä ja melua, ja se on erillinen digitaalista tuotepassista. ESPR:n 16. artikla koskee merkintöjä, joita komissio voi määrätä tuoteryhmittäin passin ohella tai sen kanssa yhdessä, ja 17. artikla säätelee suojaa väärennettyjä etikettejä vastaan. Sitä, kuinka nämä kaksi artiklaa koskevataan renkaita, ei ole vielä vahvistettu; se määritetään myös renkaisiin liittyvässä delegoidussa säädöksessä. Mitä tässä kuvataan, on siis yleinen tekninen velvoite tietojen siirtokeinoista 11. artiklan perusteella, ei lausunto renkaisiin liittyvästä tietystä merkinnästä.

Ei vielä määrättyä päivämäärää, vaan aikataulu

Renkaille ei ole vielä määrättyä päivämäärää, jolloin QR-koodi tulee pakolliseksi. ESPR itsessään on puiteasetus; konkreettiset velvoitteet tuoteryhmittäin — mukaan lukien aika, jolloin renkaat niistä on täytettävä — tulevat vasta tuoteryhmää koskevan delegoidun säädöksen myötä. Komission 2025–2030 työsuunnitelman mukaan renkaisiin liittyvä delegoitu säädös odotetaan vuonna 2027, minkä jälkeen velvoite yleensä tulee voimaan vasta siirtymäkauden jälkeen. Tämän perusteella odotetaan, että renkaisiin liittyvä tuotepassi tulee voimaan noin 2029, mutta tämä on arvio työsuunnitelman perusteella eikä vahvistettu päivämäärä. Delegoidun säädöksen julkaisemisen jälkeen tiedetään, mikä tarkka päivämäärä koskee renkaisiin liittyvää digitaalista tuotepassia ja mitä teknisiä yksityiskohtia renkaisiin sovelletaan. Siihen saakka renkaille ei ole velvoitetta asettaa QR-koodia digitaalista tuotepassia varten.

Kuinka tämä käytännössä toteutetaan

Joka valmistautuu tähän, tekee sen yleensä tässä järjestyksessä. Ensin selvitetään, mitkä tuotetiedot ovat jo saatavilla — tekniset määritykset, materiaalin koostumus, alkuperä — ja mitkä puuttuvat, sillä nuo tiedot muodostavat tulevaisuudessa passin sisällön. Sitten seurataan, milloin renkaita koskeva delegoitu säädös ilmestyy, koska se vasta vahvistaa tarkat vaatimukset: minne koodi tuotteeseen sijoitetaan, mitkä tiedot ovat pakollisia pasissa ja mistä päivämäärästä lähtien tämä pätee. Heti kun nuo vaatimukset ovat selvillä, passi kootaan toimitetuista tiedoista ja QR-koodi luodaan, joka siihen viittaa — tämä on kohta, jolloin alusta kuten tyrepas.eu toimittaa koodin. Koodin fyysinen kiinnittäminen renkaaseen, pakkaukseen tai dokumentaatioon jää sen jälkeen valmistajan tai maahantuojan tehtäväksi, ottaen huomioon artiklan 11 kestävyyden ja luettavuuden vaatimukset. Vasta tässä järjestyksessä — tiedot kunnossa, säädösten seuranta, passi ja koodi luoda, koodi kiinnittää — se vastaa sitä, miten velvoite on rakennettu.

Perusta: ESPR:n artikla 11, 16 ja 17

ESPR:n artikla 11 (asetus (EU) 2024/1781) kuvaa digitaalisen tuotepassin teknisen suunnittelun ja toiminnan, mukaan lukien vaatimukset tietojen välitykselle — käytännössä yleensä QR-koodille — ja yhteyden ainutlaatuiseen tuotetunnukseen. Artikla 16 säätää mahdollisuudesta määrätä tuoteryhmäkohtaisesti passin lisäksi myös etiketti, ja artikla 17 suojaa näiden etikettejen väärennöksiltä. Mitkä näistä artikloista konkreettisesti sovelletaan renkaaseen ja millä teknisillä yksityiskohdilla, määritetään tämän tuoteryhmän delegoidussa säädöksessä, jota ei ole vielä julkaistu.

Joka haluaa jo varautua, voi aloittaa omien tuotetietojensa järjestämisellä ja renkaita koskevan delegoidun säädöksen julkaisun seuraamisella virallisten EU-lähteiden kautta. Tyrepas.eu pitää tätä sivua ajan tasalla heti, kun uutta tietoa tulee saataville.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

QR-koodi on fyysinen yhteys renkaan ja digitaalisen passaportin välillä. ESPR:n (asetus (EU) 2024/1781) 11 artikla määrää, että pasaportin on oltava saatavilla tietovälineellä, ja että tietoväline sijaitsee itse tuotteessa, pakkauksessa tai liitteenä olevassa asiakirjassa. Renkaiden osalta käytännön toteutus on yleensä: koodi merkitään renkaaseen. Mitä se tarkoittaa, voidaan jakaa muutamaan erilliseen velvoitteeseen.

Tietoväline on oltava fyysisesti läsnä tuotteella tai tuotteen yhteydessä

QR-koodi ei ole vain laskulla tai verkkosivulla oleva asia — sen on oltava kytkettävissä itse tuotteeseen. Renkaiden osalta merkitseminen sivuseinalteen on järkevintä, koska renkaan koko ja muut tekniset tiedot ovat jo siellä. 10–100 henkilöä työllistävälle yritykselle tämä tarkoittaa valintaa tuotantoprosessissa tai tuonnissa: merkitseekö valmistaja koodin renkaaseen jo valmiiksi vai merkitään se jakelukeskuksessa (tarra, etiketti, kaiverrus)? Se on tekninen ja logistinen päätös, ei oikeudellinen, mutta siitä seuraavat seuraukset — luettavuus, kestävyys, sijoittelu — vaikuttavat siihen, onko pasaportti todella löydettävissä 11 artiklan tarkoituksella.

Koodi on viitattava ainutlaatuiseen, löydettävään identiteettiin

Renkaassa oleva QR-koodi on hyödyllinen vain, jos se johtaa oikeaan pasaporttiin, ei toisen mallin tai toisen koon pasaporttiin. Se vaatii järjestelmää, jossa jokainen tuote — tai tuoteryhmä riippuen siitä, miten tiedot on rakennettu — saa oman, ainutlaatuisen tunnisteen. Kuinka se järjestetään ja mikä rooli renkaan koolla siihen liittyy, on esitetty kuinka annan jokaiselle tuotteelle ainutlaatuisen tunnistekoodin? ja kuinka renkaan koko suhteuttaa ainutlaatuiseen tunnistekoodiin?. Tukkukauppiaalle, jolla on kymmeniä saman mallin kokoja valikoimassa, tämä on usein ensimmäinen paikka, jossa menee pieleen: QR-koodi, joka toimii teknisesti, mutta viittaa väärään varianttiin.

Tietovälineellä on noudatettava standardoitua muotoa

11 artikla antaa liikkumavaraa teknisille standardeille, joilla tietoväline pysyy luettavana ja yhteentoimivana myös yhden kauppajärjestelmän tai alustan ulkopuolella. Käytännössä käytetään usein järjestelmää kuten GS1 Digital Link, joka linkittää QR-koodin strukturoiduun tunnistekoodiin. Se, onko tämä merkityksellinen omalle valikoimallenne ja kuinka se suhteuttaa omaan artikkelinumeroinniseen, on kuvattu mikä on GS1 Digital Link ja tarvitsenko sitä tuotepassaportille?. Tuontiyritys, joka jo käyttää GS1-viivakoodeja logistiikassa, näkee tämän yleensä olemassa olevan järjestelmän laajennuksena, ei uutena järjestelmänä vanhan rinnalla.

Ero QR-koodin ja serti-merkin tai etiketin välillä on pysyttävä tunnistettavana

ESPR:n 16 ja 17 artikla käsittelevät etikeittejä ja kielto sekaannuksen aiheuttaviksi muodostetuista tai muistuttavista tunnus- ja serti-merkistä. Tämä on merkityksellinen silloin, kun renkaalla on QR-koodin lisäksi muita otsikkotietoja — energiatarra, merkintunnus, oma laatutarra. Tuotepassaportin QR-koodi on erillään näistä etikeiteistä, eikä sitä ole muotoiltava tai sijoitettava siten, että käyttäjä saa vaikutelman, että kyseessä on tunnus- tai serti-merkki. Yrityksille, jotka itse suunnittelevat tai painattavat tarroja, tämä on huomioitava asia muotoilussa: QR-koodi on viittaus tietoihin, ei laatuleima.

Missä menee pieleen käytännössä

Muutamia tilanteita esiintyy säännöllisesti yrityksillä, jotka ottavat QR-koodin käyttöön ensimmäisen kerran.

Tarraa, jossa on QR-koodi, merkitään renkaaseen kohtaan, joka normaaleissa käyttöolosuhteissa kuluu tai likaantuu nopeasti, jolloin koodi muuttuu muutamassa kuukaudessa lukukelvottomaksi. Mitä siitä käytännössä tapahtuu ja kenen on tehtävä jotain asialle, on kuvattu mitä minun on tehtävä, jos QR-koodi renkaassa on lukukelvoton tai vaurioitunut?.

Yhtä QR-koodia käytetään kokonaiselle samojen mallisten renkaiden koonvalikolle, keskustelematta etukäteen siitä, ovatko nämä koot riittävän samanlaiset jakamaan samat tiedot. Katso tästä voinko käyttää samoja tietoja usean saman mallin renkaankoon kohdalla.

Tuoja antaa valmistajan kiinnittää QR-koodin, mutta hänellä ei ole näkyvyyttä siihen, mitä tietoja koodi sisältää tai kuka hallinnoi tietoja, kun tuote myydään Euroopassa eri nimellä tai brändillä.

QR-koodi sijoitetaan olemassa olevan laadunvakuutusmerkin viereen samanlaisella muotoilulla, mikä ei heti selventää, että kyseessä on kaksi eri asiaa — produktipassi toisaalta, laadunvakuutusmerkki toisaalta.

Passi kytketään järjestelmään, joka ei ole valmisteltu kytkennälle oman varastonhallintojärjestelmän kanssa, joten valikoiman muutokset eivät automaattisesti päivity QR-koodin takana olevaan sisältöön. Katso voinko liittää produktipassin ERP- tai varastojärjestelmääni?.

Mitä voit dokumentoida

Yleiskatsaus siitä, mitkä tuoteryhmät tai renkaiden koot kuuluvat digitaalisen produktipassin piiriin, sekä kysymys siitä, onko se varmasti selvillä teille omasta valikoimastanne — katso koskeeko digitaalinen tuotepassi minun renkaita?
Valitun tunnistusjärjestelmän kuvaus: mikä koodi per tuote ja miten koodi muodostetaan
Sopimukset toimittajan tai valmistajan kanssa siitä, kuka kiinnittää QR-koodin, missä tuotannon tai tuonnin vaiheessa
Menettely vaurioituneiden tai lukemattomien koodien käsittelyä varten, mukaan lukien kuka on siitä vastuussa
Yleiskatsaus siihen, mitä tietoja QR-koodin takana on ja missä tietoja säilytetään ja ylläpidetään
Lyhyt selitys QR-koodin muotoilusta suhteessa tuotteen muihin etiketeihin tai laadunvakuutusmerkkeihin, jotta ero on myös sisäisesti selvästi dokumentoitu

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.