Πώς τοποθετείται ο κωδικός QR του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος στα ελαστικά μου;

Ο κωδικός QR τοποθετείται στο ίδιο το ελαστικό, στη συσκευασία ή στην τεκμηρίωση

Ο κωδικός QR για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος τοποθετείται στο ίδιο το ελαστικό, στη συσκευασία ή στην συνοδευτική τεκμηρίωση — ποιο από αυτά τα τρία θα ισχύει για τα ελαστικά, καθορίζεται από τη δεδομένη πράξη που πρέπει ακόμη να δημοσιεύσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για αυτή την κατηγορία προϊόντων. Το άρθρο 11 της ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) ορίζει ήδη τις γενικές απαιτήσεις στις οποίες πρέπει να ανταποκρίνεται αυτός ο κωδικός: πρέπει να είναι ανθεκτικός, να παραμένει αναγνώσιμος καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος και να συνδέεται με έναν μοναδικό αριθμό αναγνώρισης προϊόντος με τον οποίο ανακτάται το διαβατήριο. Ο κατασκευαστής ή ο εισαγωγέας είναι υπεύθυνος για την τοποθέτηση του κωδικού στο προϊόν. Το tyrepas.eu συντάσσει το διαβατήριο από τα δεδομένα που παρέχει ο κατασκευαστής ή ο εισαγωγέας, φιλοξενεί το διαβατήριο και παρέχει τον κωδικό QR που αναφέρεται σε αυτό το διαβατήριο — ο τοποθέτης αυτού του κωδικού στο ελαστικό παραμένει ο ίδιος ο κατασκευαστής ή ο εισαγωγέας.

Αυτό αφορά τα ελαστικά, όχι την υπάρχουσα ενεργειακή ετικέτα

Αυτή η υποχρέωση κωδικού QR προκύπτει από την ESPR, τον γενικό κανονισμό-πλαίσιο για τα ψηφιακά διαβατήρια προϊόντων. Είναι διαφορετική διαδικασία από την υπάρχουσα ενεργειακή ετικέτα για τα ελαστικά, η οποία βασίζεται σε ξεχωριστή διάταξη και είναι υποχρεωτική εδώ και καιρό. Μην τις συγχέετε: η ενεργειακή ετικέτα αφορά την αντίσταση κύλισης, τη δύναμη πέδησης και το θόρυβο και είναι ανεξάρτητη από το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος. Το άρθρο 16 της ESPR αφορά τις ετικέτες που η Επιτροπή μπορεί να επιβάλει σε κάθε κατηγορία προϊόντων παράλληλα με — ή σε συνδυασμό με — το διαβατήριο, και το άρθρο 17 ρυθμίζει την προστασία κατά των παραχάραξων ετικετών. Το κατά πόσον και πώς αυτά τα δύο άρθρα θα συμπληρωθούν για τα ελαστικά, δεν έχει ακόμη καθοριστεί· θα καθοριστεί επίσης στη δεδομένη πράξη για τα ελαστικά. Αυτό που περιγράφεται εδώ είναι, επομένως, η γενική τεχνική υποχρέωση σχετικά με τον φορέα δεδομένων του άρθρου 11, όχι μια δήλωση σχετικά με μια συγκεκριμένη ετικέτα για ελαστικά.

Καμία καθορισμένη ημερομηνία ακόμη, αλλά ένα χρονοδιάγραμμα

Δεν υπάρχει ακόμη καθορισμένη ημερομηνία για τα ελαστικά για την υποχρέωση του κωδικού QR. Η ίδια η ESPR είναι ένας κανονισμός-πλαίσιο· οι συγκεκριμένες υποχρεώσεις ανά κατηγορία προϊόντων — συμπεριλαμβανομένης της ημερομηνίας κατά την οποία τα ελαστικά πρέπει να συμμορφώνονται — έρχονται μόνο με τη δεδομένη πράξη για αυτή την κατηγορία προϊόντων. Σύμφωνα με το σχέδιο δράσης της Επιτροπής για το 2025-2030, η δεδομένη πράξη για τα ελαστικά αναμένεται το 2027, και συνήθως ακολουθεί μια μεταβατική περίοδος πριν η υποχρέωση αρχίσει πραγματικά να ισχύει. Με βάση αυτό, γύρω στο 2029 αναμένεται ότι το διαβατήριο προϊόντος για τα ελαστικά θα τεθεί σε ισχύ, αλλά πρόκειται για μια εκτίμηση βάσει του σχεδίου δράσης και όχι για μια καθορισμένη ημερομηνία. Μόλις δημοσιευθεί η δεδομένη πράξη, θα είναι γνωστή η ακριβής ημερομηνία που ισχύει και ποιες τεχνικές λεπτομέρειες είναι πληρωμένες ειδικά για τα ελαστικά. Μέχρι τότε, δεν υπάρχει υποχρέωση για τα ελαστικά να τοποθετήσουν έναν κωδικό QR για ένα ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος.

Πώς εφαρμόζεται αυτό στην πράξη

Όποιος προετοιμάζεται γι' αυτό, συνήθως το κάνει με αυτή τη σειρά. Πρώτα χαρτογραφείται ποια προϊόντα δεδομένα είναι ήδη διαθέσιμα — τεχνικές προδιαγραφές, σύνθεση υλικών, προέλευση — και ποια λείπουν ακόμη, γιατί αυτά τα δεδομένα θα αποτελέσουν στη συνέχεια το περιεχόμενο του διαβατηρίου. Στη συνέχεια παρακολουθείται πότε δημοσιεύεται η ανάθεση εξουσίας για τα ελαστικά, επειδή μόνο αυτή καθορίζει τις ακριβείς απαιτήσεις: πού τοποθετείται ο κώδικας στο προϊόν, ποια δεδομένα είναι υποχρεωτικά στο διαβατήριο και από ποια ημερομηνία ισχύει. Όταν γίνουν γνωστές αυτές οι απαιτήσεις, το διαβατήριο συντάσσεται από τα παρεχόμενα δεδομένα και δημιουργείται ο κώδικας QR που παραπέμπει σε αυτό — αυτό είναι το σημείο κατά το οποίο μια πλατφόρμα όπως το tyrepas.eu παρέχει τον κώδικα. Η φυσική τοποθέτηση αυτού του κώδικα στο ελαστικό, τη συσκευασία ή στην τεκμηρίωση παραμένει στη συνέχεια ευθύνη του κατασκευαστή ή του εισαγωγέα, με τήρηση των απαιτήσεων αντοχής και αναγνωσιμότητας του άρθρου 11. Μόνο με αυτή τη σειρά — δεδομένα ταξινομημένα, παρακολούθηση κανονισμών, δημιουργία διαβατηρίου και κώδικα, τοποθέτηση κώδικα — ευθυγραμμίζεται με το πώς έχει δομηθεί η υποχρέωση.

Η βάση: άρθρα 11, 16 και 17 του ESPR

Το άρθρο 11 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) περιγράφει το τεχνικό σχεδιασμό και τη λειτουργία του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για τον φορέα δεδομένων — στην πράξη συνήθως ένα κώδικα QR — και της σύνδεσης με ένα μοναδικό αναγνωριστικό προϊόντος. Το άρθρο 16 ρυθμίζει τη δυνατότητα να προβλεφθεί εκτός του διαβατηρίου και μια ετικέτα ανά ομάδα προϊόντων, και το άρθρο 17 προστατεύει από την απομίμηση τέτοιων ετικετών. Ποια από αυτά τα άρθρα εφαρμόζεται συγκεκριμένα στα ελαστικά και με ποιες τεχνικές λεπτομέρειες, θα καθοριστεί στη ανάθεση εξουσίας για αυτή την ομάδα προϊόντων, η οποία δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί.

Όποιος θέλει ήδη να προετοιμαστεί, μπορεί να ξεκινήσει με την ταξινόμηση των δικών του δεδομένων προϊόντος και την παρακολούθηση της δημοσίευσης της ανάθεσης εξουσίας για τα ελαστικά μέσω των επίσημων πηγών της ΕΕ. Το Tyrepas.eu ενημερώνει αυτή τη σελίδα όταν υπάρχουν νέες πληροφορίες.

Σε τι βασίζεται αυτό

Ο κανονισμός βρίσκεται στο EUR-Lex. Αναφερόμαστε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστέψετε.

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Ο κωδικός QR είναι η φυσική σύνδεση μεταξύ του ελαστικού και του ψηφιακού διαβατηρίου. Το άρθρο 11 του ESPR (Κανονισμός (ΕU) 2024/1781) περιγράφει ότι το διαβατήριο πρέπει να είναι προσβάσιμο μέσω ενός φορέα δεδομένων, και ότι αυτός ο φορέας δεδομένων βρίσκεται στο ίδιο το προϊόν, στη συσκευασία ή στη συνοδευτική τεκμηρίωση. Για ελαστικά, η πρακτική εφαρμογή είναι συνήθως: η τοποθέτηση του κωδικού στο ελαστικό. Αυτό που σημαίνει, μπορεί να διαχωριστεί σε μερικές ξεχωριστές υποχρεώσεις.

Ο φορέας δεδομένων πρέπει να υπάρχει φυσικά στο προϊόν ή κοντά του

Ο κωδικός QR δεν είναι κάτι που υπάρχει μόνο σε τιμολόγιο ή ιστοσελίδα — πρέπει να μπορεί να συνδεθεί με το ίδιο το προϊόν. Στα ελαστικά, η τοποθέτηση στο πλευρό είναι η πιο λογική, επειδή εκεί βρίσκονται ήδη το μέγεθος του ελαστικού και άλλες προδιαγραφές. Για μια εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό σημαίνει μια επιλογή στη διαδικασία παραγωγής ή στην εισαγωγή: τοποθετεί ο κατασκευαστής ήδη τον κωδικό στο ελαστικό, ή τοποθετείται αυτός στο κέντρο διανομής ακόμη (αυτοκόλλητο, ετικέτα, χάραξη); Αυτή είναι μια τεχνική και λογιστική απόφαση, όχι νομική, αλλά οι συνέπειές της — αναγνωσιμότητα, ανθεκτικότητα, θέση — σχετίζονται με το ερώτημα αν το διαβατήριο είναι πραγματικά εντοπίσιμο όπως προορίζει το άρθρο 11.

Ο κωδικός πρέπει να παραπέμπει σε μια μοναδική, εντοπίσιμη ταυτότητα

Ένας κωδικός QR σε ένα ελαστικό είναι χρήσιμος μόνο αν παραπέμπει στο σωστό διαβατήριο, και όχι στο διαβατήριο ενός άλλου μοντέλου ή άλλου μεγέθους. Αυτό απαιτεί ένα σύστημα όπου κάθε προϊόν — ή κάθε ομάδα προϊόντων, ανάλογα με το πώς είναι δομημένα τα δεδομένα — λαμβάνει τη δική του, μοναδική αναγνώριση. Τον τρόπο που το δημιουργείτε, και ποιο ρόλο παίζει το μέγεθος του ελαστικού, εξηγείται στο πώς δίνω σε κάθε προϊόν έναν μοναδικό κωδικό αναγνώρισης; και στο πώς σχετίζεται το μέγεθος του ελαστικού με τον μοναδικό κωδικό αναγνώρισης;. Για ένα χονδρεμπόριο που διαθέτει δεκάδες μεγέθη του ίδιου μοντέλου, αυτό είναι συχνά το πρώτο σημείο όπου τα πράγματα παίζονται: ένας κωδικός QR που λειτουργεί τεχνικά, αλλά παραπέμπει στη λάθος παραλλαγή.

Ο φορέας δεδομένων πρέπει να ακολουθεί ένα τυποποιημένο σχήμα

Το άρθρο 11 αφήνει χώρο για τεχνικές προδιαγραφές που διατηρούν τον φορέα δεδομένων αναγνώσιμο και διαλειτουργικό, ακόμη και έξω από ένα μόνο σύστημα καταστήματος ή πλατφόρμα. Στην πράξη, αυτό συχνά γίνεται με ένα σύστημα όπως το GS1 Digital Link, που συνδέει έναν κωδικό QR με έναν δομημένο κωδικό αναγνώρισης. Αν αυτό είναι σχετικό για το δικό σας ποικιλία και πώς σχετίζεται με τον δικό σας κωδικό άρθρου, περιγράφεται στο τι είναι το GS1 Digital Link και το έχω ανάγκη για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος;. Για έναν εισαγωγέα που δουλεύει ήδη με barcode GS1 για τη λογιστική, αυτό είναι συνήθως μια επέκταση ενός υπάρχοντος συστήματος, όχι ένα νέο σύστημα δίπλα στο παλιό.

Η διάκριση μεταξύ του κωδικού QR και ενός σήματος ή ετικέτας πρέπει να παραμένει αναγνωρίσιμη

Το άρθρο 16 και το άρθρο 17 του ESPR αφορούν ετικέτες και την απαγόρευση ετικετών που μιμούνται ή μπορούν να συγχεύονται με ένα πραγματικό σήμα. Αυτό είναι σχετικό από τη στιγμή που ένα ελαστικό, εκτός από τον κωδικό QR για το διαβατήριο, έχει επίσης άλλα σήματα — ένα ενεργειακό σήμα, ένα σήμα κατασκευαστή, ένα δικό σας αυτοκόλλητο ποιότητας. Ο κωδικός QR για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι ξεχωριστός από εκείνα τα σήματα και δεν πρέπει να σχεδιάζεται ή να τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε ο χρήστης να αποκτήσει την εντύπωση ότι πρόκειται για σήμα ή πιστοποίηση. Για εταιρείες που σχεδιάζουν ή κάνουν εκτύπωση αυτοκολλήτων, αυτό είναι ένα σημείο προσοχής στη διάταξη: ο κωδικός QR είναι μια παραπομπή σε πληροφορίες, όχι σφραγίδα ποιότητας.

Όπου παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη

Μερικές καταστάσεις επανέρχονται σε εταιρείες που εισάγουν τον κωδικό QR για πρώτη φορά.

Το αυτοκόλλητο με τον κωδικό QR τοποθετείται σε ένα σημείο του ελαστικού που φθείρεται ή ρυπαίνεται γρήγορα κατά την κανονική χρήση, με αποτέλεσμα ο κωδικός να γίνεται μη αναγνώσιμος μέσα σε μερικούς μήνες. Τι συμβαίνει τότε στην πράξη και ποιος πρέπει να ασχοληθεί μαζί του, περιγράφεται στο τι πρέπει να κάνω αν ο κωδικός QR στο ελαστικό είναι μη αναγνώσιμος ή κατεστραμμένος.

Ένας κωδικός QR χρησιμοποιείται για ένα ολόκληρο εύρος μεγεθών ελαστικών του ίδιου μοντέλου, χωρίς να έχει σκεφτεί εκ των προτέρων εάν αυτά τα μεγέθη είναι αρκετά παρόμοια για να μοιράζονται τα ίδια δεδομένα. Δείτε σχετικά μπορώ να χρησιμοποιήσω τα ίδια δεδομένα για πολλαπλά μεγέθη ζαντών του ίδιου μοντέλου.

Ένας εισαγωγέας κάνει τον κατασκευαστή να τοποθετήσει τον κωδικό QR, αλλά δεν έχει ορατότητα σχετικά με τις πληροφορίες που υπάρχουν πίσω από αυτόν ή τις πληροφορίες που διαχειρίζονται μόλις το προϊόν πωλείται στην Ευρώπη με διαφορετικό όνομα ή εμπορικό σήμα.

Ο κωδικός QR τοποθετείται δίπλα σε υπάρχον σήμα ποιότητας σε παρόμοια μορφοποίηση, με αποτέλεσμα να μην είναι αμέσως σαφές ότι πρόκειται για δύο διαφορετικά πράγματα — το διαβατήριο αφενός, ένα σήμα αφετέρου.

Το διαβατήριο συνδέεται με ένα σύστημα που δεν έχει προετοιμαστεί για σύνδεση με τη δική σας διαχείριση αποθεμάτων, με αποτέλεσμα οι αλλαγές στο σύνολο προϊόντων να μην λειτουργούν αυτόματα στο περιεχόμενο πίσω από τον κωδικό QR. Δείτε μπορώ να συνδέσω το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος με το σύστημά μου ERP ή αποθεμάτων;.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Μια επισκόπηση των ομάδων προϊόντων ή μεγεθών ελαστικών που εμπίπτουν στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος, συμπεριλαμβανομένου του ερωτήματος εάν αυτό είναι ήδη βέβαιο για το σύνολο προϊόντων σας — δείτε ισχύει το ψηφιακό φύλλο δεδομένων προϊόντος για τα ελαστικά μου;
Μια περιγραφή του επιλεγμένου συστήματος αναγνώρισης: ποιος κωδικός ανά προϊόν και πώς δημιουργείται αυτός ο κωδικός
Συμφωνίες με τον προμηθευτή ή τον κατασκευαστή σχετικά με ποιος τοποθετεί τον κωδικό QR, σε ποιο στάδιο της παραγωγής ή εισαγωγής
Μια διαδικασία για κατεστραμμένους ή ανάγνωστους κωδικούς, συμπεριλαμβανομένου του ερωτήματος ποιος είναι υπεύθυνος γι' αυτό
Μια επισκόπηση των πληροφοριών που υπάρχουν πίσω από τον κωδικό QR, και του τόπου όπου αυτές οι πληροφορίες φιλοξενούνται και ενημερώνονται
Μια σύντομη εξήγηση της μορφοποίησης του κωδικού QR σε σχέση με άλλες ετικέτες ή σήματα στο προϊόν, ώστε η διάκριση να καταγραφεί επίσης ξεκάθαρα εσωτερικά

Αυτό δεν είναι νομική συμβουλή. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή η πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάστασή σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή ελέγχου.

Γραμμένο με AI με βάση τις παραπάνω πηγές, ελεγμένο από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι που δεν είναι σωστό; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις έχουν προτεραιότητα.