Kaip QR kodas dėl produkto paso atsiranda ant mano padangų?

QR-kodas pats yra ant padangos, pakuotės ar dokumentacijos

QR-kodas skaitmeniniam produkto pasui priskiriamas pačiai padangai, pakuotei arba pridedamoje dokumentacijoje – kuris iš šių trijų variantų taikomas padangoms, nustatytas delegituotasis aktas, kurį Europos Komisija dar turi paskelbtiprodukto kategorijai. ESPR (Reglamentas (ES) 2024/1781) 11 straipsnis jau nustato bendruosius reikalavimus, kuriuos turi atitikti tas kodas: jis turi būti atsparūs, likti skaitytas per viso produkto naudojimo laiką ir susietas su unikalia produkto identifikacija, pagal kurią atsisiunčiamas pasas. Gamintojo arba importuotojo atsakomybė – priskirtikodą produktui. Tyrepas.eu sudaro pasą iš gamintojo arba importuotojo pateiktų duomenų, jį talpina ir pateikia QR-kodą, kuris nurodo į tą pasą – pačios kodą skaitmeninei padangai priskirti išlieka gamintojo arba importuotojo atsakomybė.

Tai yra apie padangas, o ne apie esamą energijos žymą

Šis QR-kodo įpareigojimas kyla iš ESPR – bendro skaitmeninių produkto pasų karkasinio reglamento. Tai yra skirtingas procesas nei esama padangų energijos žyma, kuri remiasi atskiru reguliavimo aktu ir jau ilgą laiką yra privaloma. Nepainiokite jų: energijos žyma rūpinasi ritinio pasipriešinimu, sukibimu ir triukšmu bei yra atskira nuo skaitmeninio produkto paso. ESPR 16 straipsnis apima žymas, kurias Komisija gali nurodyti kiekvienai produkto kategorijai be produkto paso arba kartu su juo, o 17 straipsnis reglamentuoja apsaugą nuo suklastotų etikečių. Ar ir kaip šie du straipsniai konkretiškai padangoms bus įgyvendinti, kol kas nėra nustayta; tai taip pat bus nustayta padangų delegituotajameakte. Čia aprašoma yra bendra 11 straipsnio techninio duomenų nešėlio kaip įpaigojimo samprata, o ne pasiūlymas dėl konkrečios padangų žymos.

Dar nėra fiksuota data, tačiau yra laiko grafikas

Padangoms dar nėra nustatytos datos, kada QR-kodas tampa privalomas. Pats ESPR yra karkasinis reglamentas; konkretūs įpareigojimai kiekvienai produkto kategorijai – įskaitant laiką, kuriuo padangos turi atitikti – gaunami tik su produkto kategorijos delegituotuoju aktu. Remiantis Komisijos 2025–2030 m. darbo planu, padangų delegituotasis aktas turėtų būti paskelbtas 2027 m., po to dažniausiai seka pereinamasis laikotarpis, kol įpareigojimas iš tikrųjų įsigalios. Remdamiesi tuo, tikimasi, kad apie 2029 m. padangų produkto pasas įsigalios, bet tai yra įvertinimas remiantis darbo planu, o ne fiksuota data. Iš karto, kai delegituotasis aktas bus paskelbtas, bus žinoma, kokia tiksli data galioja ir kokie techniniai padangų ypatumai konkrečiai bus įgyvendinti. Kol to nebus, padangoms nėra jokio įpaigojimo priskirtikodą skaitmeniniam produkto pasui.

Kaip tai praktikoje yra sprendžiama

Kas į tai ruošiasi, paprastai tai daro šia seka. Pirmiausia sudaroma schema, kokie produkto duomenys jau yra prieinami — techninės specifikacijos, medžiagų sudėtis, kilmė — ir kokie dar trūksta, nes tie duomenys vėliau sudarys paso turinį. Tada sekama, kada pasirodys delegavimo aktas dėl padangų, nes jis tik tada nustato tikslūs reikalavimai: kur kodas dedamas ant produkto, kokie duomenys yra privalomi pase, ir nuo kurios datos tai galioja. Kai tik tie reikalavimai yra žinomi, pasas sudaromas iš pateiktų duomenų ir generuojamas QR kodas, į kurį jis nurodo — tai yra momentas, kai tokia platforma kaip tyrepas.eu teikia kodą. Fizinis to kodo pritvirtinimas prie padangos, pakuotės ar dokumentų tada lieka gamintojo ar importuotojo užduotis, atsižvelgiant į darnumo ir skaitomumo reikalavimus iš 11 straipsnio. Tik šia seka — duomenys tvarkingi, teisės aktai sekti, pasas ir kodas sugeneruoti, kodas pritvirtinti — atitinka tai, kaip įsigaliojo įpareigojimas.

Pagrindas: ESPR 11, 16 ir 17 straipsniai

ESPR 11 straipsnis (Reglamentas (ES) 2024/1781) aprašo skaitmeninės produkto paso techninį projektą ir veikimą, įskaitant reikalavimus duomenų nešikliui — praktikoje dažniausiai QR kodui — ir sąsają su unikaliąja produkto identifikacija. 16 straipsnis reglamentuoja galimybę be paso numatyti ir etiketę produktų grupei, o 17 straipsnis saugo nuo tokių etikelių falsifikavimo. Kurie iš šių straipsnių konkrečiai taikomi padangoms ir kokiais techniniais detalėmis, nustatomas delegavimo akte šiai produktų grupei, kuris dar nepaskelbtas.

Kas jau dabar nori atsargiai ruoštis, gali pradėti tvarkyti savus produkto duomenis ir stebėti delegavimo akto padangoms publikaciją per oficialius ES šaltinius. Tyrepas.eu atnaujina šį puslapį, kai pasirodys nauja informacija.

Kuo tai grindžiama

Reglamentas pats yra EUR-Lex svetainėje. Mes nurodome su kiekvienu teiginiu; jums nereikia mums tikėti.

Ką jūs konkretiškai turite daryti

Ką iš jūsų tikimasi

QR kodas yra fizinis ryšys tarp padangos ir skaitmeninio paso. 11 straipsnis ESPR (Reglamentas (ES) 2024/1781) nustato, kad pasas turi būti pasiekiamas per duomenų nešiklį, o tas duomenų nešiklis turi būti patalpintas pačiame gaminyje, jo pakuotėje arba pridedamoje dokumentacijoje. Padangoms praktinis įgyvendinimas paprastai yra toks: kodas uždedamas ant padangos. Ką tai reiškia, galima išskaidyti į kelis atskirus įpareigojimus.

Duomenų nešiklis turi būti fiziškai esantis gaminyje arba prie jo

QR kodas nėra tik sąskaityje ar svetainėje — jis turi būti susiejamas su pačiu gaminiu. Padangoms kodą uždėti šoninėje sienelėje yra logiškiausia, nes ten jau yra padangos dydis ir kitos specifikacijos. Bendrovei nuo 10 iki 100 darbuotojų tai reiškia pasirinkimą gamybos procese arba importo metu: ar kodą gamykla jau uždeda ant padangos, ar jis dar pridedamas paskirstymo centre (lipdukas, žyma, graviravimas)? Tai yra techninis ir logistinis sprendimas, ne juridinis, tačiau jo pasekmės — skaitomumas, ilgaamžiškumas, padėtis — iš tiesų liečia klausimą, ar pasas iš tikrųjų randamas taip, kaip to siekiama 11 straipsniu.

Kodas turi nukreipti į unikalią, randamą tapatybę

QR kodas padangoje yra naudingas tik tada, jei jis nukreipia į teisingą pasą, o ne į kito modelio ar kito dydžio pasą. Tam reikalinga sistema, kurioje kiekvienas gaminys — arba kiekviena gaminių grupė, priklausomai nuo to, kaip duomenys suorganizuoti — gauna savo unikalią identifikaciją. Kaip tai sutvarkyti ir kokį vaidmenį identifikacijoje atlieka padangos dydis, yra paaiškintas kaip suteikti kiekvienam gaminiui unikalų identifikacijos kodą? ir kaip padangos dydis susijęs su unikalia identifikacijos kodu?. Didžiajai prekybai, laikančiai dešimtis to paties modelio dydžių, tai dažnai yra pirmoji vieta, kur klystama: QR kodas, kuris techniškai veikia, bet nukreipia į neteisingą variantą.

Duomenų nešiklis turi atitikti standartizuotą formatą

11 straipsnis palieka vietos techninėms normoms, kuriomis duomenų nešiklis išlieka skaitomas ir tarpusavypis, net už vienos parduotuvės sistemos arba platformos ribų. Praktikoje tam dažnai naudojama tokia sistema kaip GS1 skaitmeninis ryšys, kuris susieja QR kodą su struktūruotu identifikacijos kodu. Ar tai yra svarbu jūsų asortimentui ir kaip tai koreliuoja su jūsų pačių artikulų kodavimu, yra aprašyta kas yra GS1 skaitmeninis ryšys ir ar man jis reikalingas produkto pasui?. Importuotojui, kuris jau naudoja GS1 brūkšninius kodus logistikai, tai paprastai yra esamos sistemos plėtinys, o ne nauja sistema šalia senos.

Skirtumas tarp QR kodo ir ženklo ar etiketo turi likti atpažįstamas

16 straipsnis ir 17 straipsnis ESPR nusako ženklus ir draudimą naudoti ženklus, kurie imituoja tikrą ženklą arba gali juo supainioti. Tai aktualu, kai padanga, be QR kodo pasui, turi ir kitų žymų — energetikos žyma, prekės ženklo žyma, savo kokybės lipdukas. QR kodas produkto pasui yra atskiras nuo tų žymų ir neturi būti suformuotas ar umiestniony taip, kad naudotojas gautų įspūdį, jog tai yra ženklas arba sertifikatas. Bendrovėms, kurios pačios kurkia ar užsako spausdinti lipdukai, tai yra svarbi topatymimo vieta: QR kodas yra nuoroda į informaciją, o ne kokybės antspaudas.

Kur praktikoje klysta

Keletą situacijų dažnai sutinka bendrovės, kurios pirmą kartą įveda QR kodą.

Lipdukas su QR kodu padedamas vietoje, kuri normalaus naudojimo metu greitai dyla ar užteršiama, todėl kodas per kelis mėnesius tampa neskaitomas. Kas tada praktiškai vyksta ir kas tuo turi reikalą, yra aprašyta ką turėčiau daryti, jei QR kodas padangoje yra neskaitomas ar pažeistas.

Vienas QR kodas naudojamas visai to paties modelio padangų dydžių serijai, neatsprendžiant iš anksto, ar tie dydžiai yra pakankamai panašūs, kad galėtų dalytis tomis pačiomis duomenimis. Daugiau apie tai žr. ar galiu naudoti tuos pačius duomenis kelioms to paties modelio padangų dydžiams.

Importuotojas užsako, kad gamintoja pritaikytu QR kodą, tačiau jis nematau, kokia informacija už jo stovi arba kas ta informacija rūpinasi, kai produktas Europoje pradedamas pardavinėti kitu pavadinimu arba ženklu.

QR kodas dedamas šalia jau esamo kokybės ženklo panašios formos, todėl iš karto neaišku, kad tai du skirtingi dalykai — viena vertus, produkto pasas, kita vertus, kokybės ženklas.

Produkto pasas susietas su sistema, kuri nepasirengusi susieti su jūsų atsargų administravimu, todėl asortimento pokyčiai automatiškai neatsispindi turinį už QR kodo. Žr. Ar galiu produkto pasą susieti su savo ERP ar atsargų sistema?.

Ką galite dokumentuoti

Produktų kategorijų arba padangų dydžių, kurie priklauso skaitmeniniam produkto pasui, apžvalga, taip pat klausimas, ar tai jūsų asortimentui jau tikra — žr. ar mano padangų atžvilgiu galioja skaitmeninis produkto pasas?
Pasirinktosios identifikavimo sistemos aprašymas: koks kodas kiekvienam produktui ir kaip tas kodas susidaro
Susitarimai su tiekėju arba gamintoju dėl to, kas pritaiso QR kodą, kuriame gamybos arba importo etape
Procedūra pažeistiems arba neskaitomiems kodams, įskaitant tai, kas už tai atsakingas
QR kodo turinį — tai yra kokia informacija yra už jo, ir kur ta informacija saugoma ir palaikoma — apžvalga
Trumpas QR kodo dizaino paaiškinimas lyginant su kitais produkto žymenimis arba kokybės ženklais, kad šis skirtumas būtų aiškiai fiksuotas ir viduje

Tai nėra teisinės konsultacijos. Šis puslapis pateikia bendrą informaciją apie teisyną, kuriuo grindžiamas šis platform. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl jūsų atvelio, pasikonsultuokite su juridu arba kompetentinga priežiūros institucija.

Parašyta su AI remiantis aukščiau nurodytais šaltiniais, patikrinta žmogaus 2026-08-22. Ar kažkas negerai? Praneškite — pataisymai gauna prioritetą.