Πώς ελέγχω αν τα δεδομένα του προμηθευτή μου είναι σωστά;

Η ακρίβεια βασίζεται στην προβλεπόμενη μέθοδο μέτρησης, όχι σε δοκιμή που διενεργείται ξανά

Το αν τα δεδομένα ενός προμηθευτή είναι σωστά είναι, στην ουσία του, δεν είναι ζήτημα επανάληψης της μέτρησης, αλλά έλεγχος του αν αυτά τα δεδομένα δημιουργήθηκαν με τη μέθοδο που καθορίζει η ESPR γι' αυτό. Το άρθρο 39 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/1781 (ESPR) ορίζει ότι οι τιμές που δηλώνονται για ομάδες προϊόντων πρέπει να βασίζονται σε μεθόδους δοκιμής, μέτρησης ή υπολογισμού που είναι αξιόπιστες, ακριβείς και επαναλήψιμες, και που συμφωνούν όσο το δυνατόν περισσότερο με αναγνωρισμένες, επικαιροποιημένες μεθόδους και εναρμονισμένα πρότυπα. Όποιος ελέγχει τα δεδομένα του προμηθευτή εξετάζει λοιπόν κατά κύριο λόγο το ερώτημα του αν υπάρχει μια μέθοδος που ανταποκρίνεται σε αυτές τις απαιτήσεις, και όχι ένα απλό δείγμα του τελικού προϊόντος. Επιπλέον, το άρθρο 40 διαδραματίζει ρόλο: αυτό το άρθρο αποσκοπεί στην αποτροπή της περίστασης κατά την οποία ένα προϊόν συμπεριφέρεται διαφορετικά κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής από ό,τι κατά την κανονική χρήση, ή η απόδοσή του μειώνεται με την πάροδο του χρόνου χωρίς να παρατηρηθεί. Τα δεδομένα που δημιουργήθηκαν με τον τρόπο αυτό δεν θεωρούνται αξιόπιστα κατά την έννοια του κανονισμού.

Σε ποιους ισχύει και σε ποια δεδομένα όχι

Αυτά τα δύο άρθρα αποτελούν στόχο της διάδοσης για το μέρος που καθορίζει τις υποκείμενες τεχνικές τιμές: συνήθως ο κατασκευαστής, ή ο εισαγωγέας που ενεργεί ως κατασκευαστής όταν φέρνει το προϊόν στην αγορά με το δικό του όνομα. Αφορούν τη μέθοδο που στηρίζει δεδομένα διαβατηρίου προϊόντος, όπως η απόδοση, η ανθεκτικότητα ή τα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά μιας ομάδας προϊόντων, μόλις για αυτά καθοριστεί μια ανατεθειμένη πράξη. Δεν αφορούν εμπορικά ή λογιστικά δεδομένα, όπως η τιμή, η χώρα προέλευσης της παράδοσης ή οι όροι συμβάσεων, και επίσης δεν προβλέπουν μια γενική υποχρέωση ελέγχου για όποιον λαμβάνει και διαβιβάζει τα δεδομένα αργότερα, όπως ένας χονδρέμπορος ή ένας διαχειριστής στόλου. Για τα ελαστικά, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ανατεθειμένη πράξη που να συμπληρώνει αυτές τις μεθόδους με ειδικότητα προϊόντος, επομένως δεν υπάρχει επίσης καθορισμένη μέθοδος μέτρησης βάσει της οποίας τα δεδομένα των ελαστικών θα μπορούσαν να αξιολογηθούν.

Ακόμη δεν υπάρχει σταθερή ημερομηνία, αλλά ένα καθορισμένο πλαίσιο

Το πότε αυτά τα άρθρα θα αρχίσουν να εφαρμόζονται συγκεκριμένα για τα ελαστικά εξαρτάται από το πότε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα καθορίσει μια ανατεθειμένη πράξη για την ομάδα προϊόντων ελαστικά. Σύμφωνα με το Σχέδιο δράσης ESPR 2025-2030, αναμένεται ότι αυτή η πράξη θα είναι σε 2027· δεν υπάρχει ακόμη σταθερή ημερομηνία. Μέχρι να υπάρχει αυτή η ανατεθειμένη πράξη, τα άρθρα 39 και 40 ισχύουν ως γενικό πλαίσιο εντός της ESPR, αλλά λείπει η ειδικότητα προϊόντος που είναι απαραίτητη για να εφαρμοστούν στα ελαστικά. Μόλις δημοσιευθεί η ανατεθειμένη πράξη, η ημερομηνία και το περιεχόμενό της θα συμπληρωθούν εδώ.

Τι σημαίνει αυτό για την πράξη

Όποιος λαμβάνει δεδομένα προμηθευτή για ένα διαβατήριο προϊόντος μπορεί να προχωρήσει με την ακόλουθη σειρά. Πρώτον: έλεγχος του αν η δήλωση αναφέρεται σε μια μέθοδο, πρότυπο ή αναφορά δοκιμής, αντί να αναφέρεται σε μια απλή τιμή χωρίς πηγή. Στη συνέχεια: επαλήθευση του αν η αναφορά αυτή αφορά ένα εναρμονισμένο πρότυπο ή μια αναγνωρισμένη μέθοδο, δεδομένου ότι αυτό είναι το είδος της τεκμηρίωσης που το άρθρο 39 θέτει ως αφετηρία. Ύστερα: να είστε σε επαγρύπνηση για σήματα που υποδεικνύουν την περίσταση που το άρθρο 40 αποσκοπεί να αποτρέψει, όπως δηλώσεις που ισχύουν μόνο υπό συνθήκες δοκιμής ή που δεν συμφωνούν πλέον με την πράξη μετά την πάροδο του χρόνου — η τεχνική αξιολόγηση του κανόνα αυτού βαρύνει τον κατασκευαστή και τον έλεγχο αγοράς, όχι τον κατάχρηση των δεδομένων. Για το tyrepas.eu, ισχύει το γεγονός ότι η πλατφόρμα συντάσσει το διαβατήριο από τα δεδομένα που παρέχει ο κατασκευαστής ή ο εισαγωγέας, και το φιλοξενεί με τον φορέα δεδομένων QR· η ευθύνη για την ακρίβεια των υποκείμενων τιμών έγκειται στον κατάχρηση αυτών που τις έχει καθορίσει σύμφωνα με το άρθρο 39.

Πόθεν προκύπτει αυτό: άρθρο 39 και άρθρο 40 του κανονισμού (ΕΕ) 2024/1781 (ESPR)

Η απαίτηση ότι οι τιμές πρέπει να βασίζονται σε αξιόπιστη, ακριβή και αναπαραγώγιμη μέθοδο, περιγράφεται στο άρθρο 39 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781). Η απαγόρευση των πρακτικών κατά τις οποίες ένα προϊόν εμφανίζεται πιο ευνοϊκά κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής παρά κατά τη χρήση, ή κατά τις οποίες οι επιδόσεις χειροτερεύουν με την πάροδο του χρόνου χωρίς να γίνονται αντιληπτές, περιγράφεται στο άρθρο 40 του ίδιου κανονισμού. Και τα δύο άρθρα θα εφαρμοστούν πρακτικά μόνο όταν η ειδική ανά προϊόν εξουσιοδοτημένη πράξη για την αντίστοιχη κατηγορία προϊόντων θεσπιστεί.

Όποιος ήδη εργάζεται με δεδομένα προμηθευτών, μπορεί να ζητήσει τη μέθοδο δοκιμής ή το πρότυπο που βασίζεται σε μια καθορισμένη τιμή, να το καταγράψει στη δική του τεκμηρίωση, και να παρακολουθήσει τη δημοσίευση της εξουσιοδοτημένης πράξης για τα ελαστικά μέσω της επίσημης πηγής ή μέσω των ενημερώσεων στο tyrepas.eu.

Σε τι βασίζεται αυτό

Ο κανονισμός βρίσκεται στο EUR-Lex. Αναφερόμαστε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστέψετε.

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Ο ESPR ρυθμίζει σε δύο σημεία κάτι που σχετίζεται άμεσα με το ερώτημα εάν τα δεδομένα του προμηθευτή είναι σωστά: το άρθρο 39 αφορά τις μεθόδους με τις οποίες δοκιμάζονται, μετρώνται και υπολογίζονται τα δεδομένα, και το άρθρο 40 αφορά την πρόληψη της παράκαμψης και της υποβάθμισης της απόδοσης. Για έναν εισαγωγέα ή χονδρέμπορο που συντάσσει το διαβατήριο στη βάση των στοιχείων που παρέχει ο κατασκευαστής, αυτό σημαίνει δύο διαφορετικά πράγματα.

Τα δεδομένα έχουν δημιουργηθεί μέσω μιας καθορισμένης μεθόδου

Το άρθρο 39 του ESPR ορίζει ότι οι μέθοδοι δοκιμής, μέτρησης και υπολογισμού πρέπει να είναι αξιόπιστες, ακριβείς και επαναλήψιμες. Αυτή είναι πρώτιστα μια υποχρέωση που βαρύνει τον κατασκευαστή ή τον εισαγωγέα που παρέχει τα δεδομένα, αλλά όποιος παραλαμβάνει τα δεδομένα αυτά σε ένα διαβατήριο έχει σίγουρα κάτι να κερδίσει: δίνει ένα σημείο αναφοράς για να ρωτήσει πώς έχει καθοριστεί μια τιμή. Για μια εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό στην πράξη σημαίνει ότι υπάρχει κάποιος που μπορεί, εάν υπάρχει αμφιβολία, να ρωτήσει σύμφωνα με ποια μέθοδο έχει συνταχθεί μια έκθεση δοκιμής και ότι αυτό το ερώτημα δεν είναι παράξενο να τεθεί — αυτό είναι ακριβώς αυτό που το άρθρο 39 αφορά. Ποια δεδομένα αυτό συγκεκριμένα είναι και πώς τα ζητάτε, περιγράφεται στη σελίδα για ποια δεδομένα πρέπει να ζητήσετε από τον προμηθευτή σας για τα ελαστικά.

Η απόδοση δεν επιτρέπεται να υποβαθμίζεται ή να παρακάμπτεται

Το άρθρο 40 του ESPR στοχεύει στην πρόληψη των προϊόντων που αποδίδουν διαφορετικά υπό συνθήκες δοκιμής από ό,τι στη συνήθη χρήση, και στην πρόληψη της υποβάθμισης της απόδοσης με την πάροδο του χρόνου με τρόπο που δεν αντικατοπτρίζεται στα δεδομένα. Για τη διαχείριση στόλου και το χονδρεμπόριο αυτό είναι σχετικό επειδή το διαβατήριο είναι μια στιγμιαία αποτύπωση: οι τιμές που περιέχονται σε αυτό, θα πρέπει να ισχύουν για το προϊόν όπως χρησιμοποιείται στην πράξη, όχι μόνο υπό συνθήκες δοκιμής. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι μια εταιρεία που μεταφέρει δεδομένα σε ένα διαβατήριο δεν δίνει ουσιαστική εγγύηση για το πώς θα συμπεριφέρεται ένα ελαστικό μετά από χρόνια χρήσης, αλλά παρέχει τα δεδομένα όπως παραλήφθησαν, χωρίς να τα τροποποιεί ή να τα "βελτιώνει".

Διάκριση μεταξύ υποβολής και ελέγχου

Ό,τι δεν εμφανίζεται πουθενά στα άρθρα 39 ή 40 είναι μια υποχρέωση για το μέρος που συντάσσει το διαβατήριο να επαναλάβει ο ίδιος τις δοκιμές εργαστηρίου ή να ελέγξει τη μέθοδο μέτρησης του κατασκευαστή. Η υποχρέωση να χρησιμοποιούνται αξιόπιστες μέθοδοι βαρύνει όποιον παράγει τα δεδομένα. Για έναν εισαγωγέα που προμηθεύεται ελαστικά από εκτός της ΕΕ, αυτή η διάκριση είναι περιστασιακά πιο λεπτή, επειδή η ευθύνη για την ακρίβεια των δεδομένων μπορεί να είναι ένα βήμα πιο κοντά — αυτό εξηγείται στη σελίδα για τι σημαίνει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος κατά την εισαγωγή από έξω της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπου παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη

Μια σειρά καταστάσεων επαναλαμβάνεται συχνά στην πράξη σε εταιρείες που μεταφέρουν δεδομένα από έναν προμηθευτή σε ένα διαβατήριο.

Η έκθεση δοκιμής και η προδιαγραφή του προϊόντος δεν συμφωνούν. Ένας προμηθευτής στέλνει μια έκθεση δοκιμής από ένα άλλο έτος από την τρέχουσα παραγωγή, ή η έκθεση αφορά μια ελαφρώς διαφορετική έκδοση του ελαστικού. Κανείς δεν το παρατηρεί γιατί η έκθεση φαίνεται "πλήρης".

Τα δεδομένα αντιγράφονται χωρίς να είναι σαφές ποιος τα έχει καθορίσει. Όταν ελαστικά που προέρχονται μέσω ενδιάμεσου εμπόρου έρχονται, δεν είναι πάντα ξεκάθαρο εάν ο αρχικός κατασκευαστής διεξήγαγε τις μετρήσεις, ή εάν ο ενδιάμεσος εμπόρος τις ανέλαβε από μια προηγούμενη σχέση. Αυτό καθιστά δύσκολο να ρωτήσετε το σωστό μέρος σε περίπτωση αμφιβολίας.

Πολλαπλές τοποθεσίες παραγωγής δημιουργούν δυσαρμονία μεταξύ των μερών. Όταν το ίδιο μοντέλο ελαστικού κατασκευάζεται σε πολλά εργοστάσια, οι υποκείμενες εκθέσεις δοκιμής διαφέρουν μερικές φορές αρκετά ώστε να εγείρουν ερωτήματα σχετικά με ποια τιμή είναι αντιπροσωπευτική για το διαβατήριο. Ο τρόπος που συνδυάζεται σε ένα διαβατήριο περιγράφεται στη σελίδα για ο συνδυασμός δεδομένων από πολλαπλά εργοστάσια.

Δεν λαμβάνεται καμία δράση με έναν προμηθευτή που δεν ανταποκρίνεται. Ένα ερώτημα σχετικά με την προέλευση μιας μεθόδου δοκιμής παραμένει αναπάντητο, και λόγω έλλειψης απάντησης, το αρχικό σύνολο δεδομένων χρησιμοποιείται ωστόσο, χωρίς να έχει καταγραφεί κανένα ίχνος του ερωτήματος και της μη λήψης απάντησης.

Συμβατικά δεν υπάρχει καμία συμφωνία σχετικά με την ποιότητα των παρεχόμενων δεδομένων. Τα συμβόλαια αγορών ρυθμίζουν συχνά την τιμή, το χρόνο παράδοσης και την εγγύηση του προϊόντος, αλλά όχι τι συμβαίνει όταν τα δεδομένα αποδεικνύονται ελλιπή, ξεπερασμένα ή ασύνεπη. Ως εκ τούτου, όταν εντοπιστεί ένα πρόβλημα, δεν υπάρχει βάση για να προσφύγετε κατά του προμηθευτή.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Μια επισκόπηση των δεδομένων που ζητήθηκαν και ελήφθησαν ανά τύπο προϊόντος, με ημερομηνία και έκδοση, ώστε σε περίπτωση αμφιβολίας να είναι δυνατό να διαπιστωθεί ποια έκθεση δοκιμής αντιστοιχεί σε ποια παράδοση. Η σελίδα σχετικά με ποια δεδομένα πρέπει να ζητήσετε από τον προμηθευτή σας για τα ελαστικά παρέχει ένα σημείο εκκίνησης για το τι πρέπει να περιλαμβάνεται σε αυτή.
Αλληλογραφία στην οποία ζητήθηκε μια μέθοδος δοκιμής ή ένα υποκείμενο αναφορά, συμπεριλαμβανομένης της απάντησης (ή της μη λήψης τούτης). Αυτό είναι ιδιαίτερα σχετικό εάν αργότερα αποδειχθεί ότι ένας προμηθευτής δεν παρέχει τα δεδομένα ή τα παρέχει αργά· ανατρέξτε στη σελίδα σχετικά με τι μπορείτε να κάνετε εάν ο προμηθευτής σας δεν παραδίδει τα δεδομένα.
Μια τεκμηριωμένη συμφωνία στο συμβόλαιο αγορών σχετικά με την παράδοση και την ακρίβεια των δεδομένων διαβατηρίου, ώστε η ευθύνη για την προέλευση των δεδομένων να μην είναι μόνο προφορικά συμφωνημένη. Πώς μπορεί να φαίνεται, αναφέρεται στη σελίδα σχετικά με την καταγραφή της παράδοσης δεδομένων διαβατηρίου στο συμβόλαιο αγορών σας.
Μια σημείωση σχετικά με αποκλίνουσες ή διφορούμενες τιμές, με το ερώτημα που τέθηκε στον προμηθευτή γι' αυτές και την απάντηση που ελήφθη, ώστε σε περίπτωση ενός μεταγενέστερου ερωτήματος από μια αρμόδια υπηρεσία να είναι δυνατό να αποδειχθεί ότι μια ασυμφωνία επισημάνθηκε και χειρίσθηκε κατάλληλα.
Ένα φάκελο ανά τοποθεσία παραγωγής όταν ένας ίδιος τύπος λάστιχου προέρχεται από πολλά εργοστάσια, ώστε οι διαφορές μεταξύ των τοποθεσιών να μην αναμειγνύονται σε ένα μόνο μη διαφοροποιημένο σύνολο δεδομένων.

Αυτό δεν είναι νομική συμβουλή. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή η πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάστασή σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή ελέγχου.

Γραμμένο με AI με βάση τις παραπάνω πηγές, ελεγμένο από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι που δεν είναι σωστό; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις έχουν προτεραιότητα.