Cum verific dacă datele furnizorului meu sunt corecte?

Exactitatea se bazează pe metoda de măsurare prescrisă, nu pe o retestare proprie

Dacă datele unui furnizor sunt corecte este în esență o chestiune nu de a repeta o măsurare, ci de a verifica dacă acele date au fost obținute prin metoda prescrisă de ESPR. Articolul 39 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) stabilește că valorile indicate pentru grupuri de produse trebuie să se bazeze pe metode de testare, măsurare sau calcul care sunt fiabile, precise și reproductibile, și care se aliniază cât mai mult posibil la metodele recunoscute și actuale și la normele armonizate. Cine verifică dacă datele furnizorului sunt corecte se uită în primul rând la întrebarea dacă există o metodă care îndeplinește aceste cerințe, și nu la un eșantion simplu pe produsul final. În plus, articolul 40 joacă un rol: acel articol se concentrează pe prevenirea unei situații în care un produs se comportă diferit în timpul unui test decât în utilizarea normală, sau în care performanțele scad imperceptibil în timp. Datele obținute în acest fel nu sunt considerate fiabile în sensul regulamentului.

Pentru cine se aplică și pentru care date nu

Aceste două articole se referă la partea care stabilește valorile tehnice subiacente: de obicei fabricantul, sau importatorul care acționează ca fabricant atunci când pune produsul pe piață sub propriul nume. Ele se referă la metoda din spatele datelor din pasaportul produsului precum performanțele, durabilitatea sau caracteristicile de mediu ale unui grup de produse atunci când a fost stabilită o acțiune delegată pentru aceasta. Nu se referă la date comerciale sau logistice cum ar fi prețul, țara de origine a aprovizionării sau termenii contractuali, și nici nu prescriu o obligație generală de control pentru cine primește și transmite datele mai târziu, cum ar fi o distribuție en gros sau un manager de parc auto. Pentru anvelope, în prezent nu există o acțiune delegată care să completeze aceste metode în mod specific al produsului, prin urmare nu există o metodă de măsurare stabilită căreia datele pneurilor să poată fi supuse.

Nicio dată definitivă încă, dar un cadru stabilit

Când aceste articole vor funcționa concret pentru anvelope, depinde de momentul în care Comisia Europeană stabilește o acțiune delegată pentru grupul de produse anvelope. Conform planului de lucru ESPR 2025-2030, acea acțiune este așteptată în 2027; nu există încă o dată definitivă. Până când acea acțiune există, articolul 39 și articolul 40 se aplică ca cadru general în cadrul ESPR, dar lipsește completarea specifică produsului care este necesară pentru a le aplica anvelopelor. Imediat după ce acțiunea delegată este publicată, acea dată și conținutul acesteia vor fi completate aici.

Ce înseamnă acest lucru pentru practică

Cine primește date de furnizor pentru un pasaport de produs poate proceda în următoarea ordine. În primul rând: verificați dacă oferta face referire la o metodă, normă sau raport de test, în loc să faceți referință la o valoare simplă fără sursă. După aceea: verificați dacă acea referință se referă la o normă armonizată sau o metodă recunoscută, deoarece aceasta este tipul de bază care articolul 39 ia ca punct de plecare. Apoi: fiți atenți la semnale care indică situația pe care articolul 40 intenționează să o prevină, cum ar fi oferte care sunt corecte doar în condiții de test sau care nu mai corespund practicii în timp — evaluarea tehnică a acestora se află la fabricant și la supraveghearea pieței, nu la cine primește datele. Pentru tyrepas.eu se aplică și că platforma asamblează pasaportul din datele furnizate de fabricant sau importator și le găzduiește cu suportul de date QR; responsabilitatea pentru corectitudinea valorilor subiacente se află la cine le-a stabilit conform articolului 39.

De unde derivă acest lucru: articolul 39 și articolul 40 din ESPR

Cerința ca valorile să se bazeze pe o metodă de încercare fiabilă, exactă și reproductibilă se găsește în articolul 39 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781). Interzicerea practicilor prin care un produs se prezintă mai favorabil în timpul unei încercări decât în utilizare, sau prin care performanțele se degradează treptat fără a fi observate, se găsește în articolul 40 din același regulament. Ambele articole se implementează în mod concret numai după ce actul delegat specific produsului pentru grupa de produse respectivă a fost adoptat.

Cine lucrează deja cu date de la furnizori poate cere metoda de încercare sau norma care stă la baza unei valori specificate, o poate documenta în propria documentație și poate urmări publicarea actului delegat pentru anvelope prin sursa oficială sau prin actualizările de pe tyrepas.eu.

Baza acestui material

Regulamentul în sine este disponibil pe EUR-Lex. Facem referință pentru fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți pe cuvânt.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteptă de la dvs.

Regulamentul ESPR reglementează în două locuri ceva care se referă direct la întrebarea dacă datele furnizorului sunt corecte: articolul 39 privește metodele prin care datele sunt testate, măsurate și calculate, iar articolul 40 privește prevenirea ocolirii și deteriorării performanțelor. Pentru un importator sau distribuitor en gros care asamblează pasaportul pe baza a ceea ce furnizează producătorul, aceasta înseamnă două lucruri diferite.

Datele au fost create printr-o metodă documentată

Articolul 39 din ESPR prevede că metodele de testare, măsurare și calcul sunt fiabile, precise și reproductibile. Aceasta este în primul rând o obligație care cade pe producător sau importatorul care furnizează datele, dar cine ia în calcul acele date într-un pasaport are cu siguranță o valoare din aceasta: oferă un punct de referință pentru a întreba cum a fost stabilită o valoare. Pentru o companie cu 10 la 100 de angajați, aceasta înseamnă practic că există cineva care, în caz de îndoială, poate cere informații conform cărei metode a fost întocmit un raport de testare, și că această întrebare nu este ciudată de a o pune — aceasta este exact ceea ce articolul 39 urmărește. Ce date concrete sunt acestea și cum le solicitați, este descris pe pagina despre ce date trebuie să solicitați de la furnizorul dumneavoastră de anvelope.

Performanțele nu trebuie să se deterioreze sau să fie ocolite

Articolul 40 din ESPR se concentrează pe prevenirea performanțelor diferite ale produselor în condițiile de testare față de utilizarea normală, și pe prevenirea deteriorării performanțelor în timp într-un mod care nu se reflectă în date. Pentru gestionarea parcului vehiculelor și distribuția en gros, aceasta este relevantă deoarece pasaportul este o imagine de ansamblu: valorile care se află în el trebuie să se aplice produsului așa cum este utilizat de fapt, nu doar în condiții de testare. Practic, aceasta înseamnă că o companie care transmite date într-un pasaport nu oferă o garanție de conținut cu privire la cum se comportă o anvelopă după ani de utilizare, dar transmite datele după cum au fost furnizate, fără a le adapta sau „îmbunătăți

Distincție între furnizare și control

Ceea ce nu apare nicăieri în articolul 39 sau 40 este o obligație pentru partea care face să se asambleze pasaportul de a repeta teste de laborator sau de a controla metoda de măsurare a producătorului. Obligația de a utiliza metode fiabile cade pe cel care produce datele. Pentru un importator care obține anvelope din afara UE, această distincție este uneori mai nuanțată, deoarece responsabilitatea pentru corectitudinea datelor poate fi mai aproape — aceasta este explicată pe pagina despre ce înseamnă pasaportul de produs în cazul importului din afara Uniunii Europene.

Unde merge greșit în practică

Câteva situații apar în mod constant în practică la companiile care transmit date de la un furnizor la un pasaport.

Raportul de testare și specificația produsului nu se potrivesc. Un furnizor trimite un raport de testare dintr-un alt an decât producția actuală, sau raportul aparține unei versiuni ușor diferite a anvelopei. Nimeni nu observă deoarece raportul arată "complet".

Datele sunt copiate fără a fi clar cine le-a stabilit. Pentru anvelopele care intră printr-un intermediar, nu este întotdeauna clar dacă producătorul original a efectuat măsurătorile, sau dacă intermediarul le-a preluat de la o legătură anterioară. Aceasta face dificil să întrebați partea potrivită în caz de îndoială.

La mai multe locații de producție apar probleme între părți. Când același tip de anvelopă este fabricat în mai multe fabrici, rapoartele de testare subiacente diferă uneori suficient pentru a ridica întrebări cu privire la ce valoare este reprezentativă pentru pasaport. Cum se combină aceasta într-un singur pasaport este descris pe pagina despre combinarea datelor din mai multe fabrici.

Nu se întreprinde nicio acțiune cu un furnizor care nu răspunde. O întrebare cu privire la originea unei metode de testare rămâne fără răspuns, iar în lipsa unui răspuns, setul de date inițial este totuși utilizat, fără ca întrebarea și absența răspunsului să fie înregistrate.

Contractual, nimic nu a fost convenit cu privire la calitatea datelor furnizate. Contractele de achiziție stabilesc adesea preț, timp de livrare și garanție asupra produsului, dar nu ceea ce se întâmplă dacă datele se dovedesc incomplete, învechite sau inconsistente. Prin urmare, atunci când se constată o problemă, nu există bază pentru a cere răspundere furnizorului.

Ce puteți înregistra

O descriere generală a datelor cerute și primite per tip de produs, cu dată și versiune, astfel încât, în caz de îndoială, să se poată identifica ce raport de testare corespunde cu care livrare. Pagina cu privire la ce date trebuie să solicitați de la furnizorul dumneavoastră de anvelope oferă o orientare pentru ceea ce ar trebui să conțină.
Corespondență în care s-a solicitat o metodă de testare sau un raport subiacent, inclusiv răspunsul (sau absența acestuia). Aceasta este deosebit de relevantă dacă se dovedește mai târziu că un furnizor nu a livrat datele sau le-a livrat cu întârziere; consultați pagina cu privire la ce puteți face dacă furnizorul dvs. nu furnizează datele.
O înțelegere documentată în contractul de achiziție cu privire la livrarea și exactitatea datelor pașaportului, astfel încât responsabilitatea pentru originea datelor să nu fie doar verbal convenită. Cum ar putea arăta aceasta se găsește pe pagina cu privire la înregistrarea livrării datelor pașaportului în contractul dvs. de achiziție.
O notă cu privire la valori abatente sau neclare, cu întrebarea adresată furnizorului cu privire la acestea și răspunsul primit, astfel încât la o întrebare ulterioară de la o autoritate de aplicare a legii, să se poată demonstra că o discrepanță a fost observată și urmărită.
Un dosar per locație de producție atunci când același tip de anvelopă provine din mai multe fabrici, pentru ca diferențele dintre locații să nu se amestece într-un singur set de date nedifercnțiat.

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementările cu privire la care se referă această platformă. Nu vă cunoaștem situația. În caz de îndoială cu privire la situația dvs., consultați un jurist sau autoritatea competentă de supraveghere.

Scris cu ajutorul AI pe baza surselor de mai sus, verificat de o persoană pe 2026-08-22. Ceva nu e bine? Anunțați-ne — corecțiile au prioritate.