Ako overím, či sú údaje mojho dodávateľa správne?

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Nariadenie ESPR upravuje na dvoch miestach niečo, čo priamo súvisí s otázkou, či sú údaje dodávateľa správne: článok 39 sa zaoberá metódami, ktorými sa údaje testujú, merajú a počítajú, a článok 40 sa zaoberá prevenciu obchádzania a zhoršovania výkonu. Pre importéra alebo veľkoobchod, ktorý spracováva pasový lístok na základe údajov dodaných výrobcom, to znamená dve rôzne veci.

Údaje boli vytvorené pomocou stanovenej metódy

Článok 39 nariadenia ESPR stanovuje, že testovanie, meranie a výpočtové metódy musia byť spoľahlivé, presné a reprodukovateľné. Ide v prvom rade o povinnosť, ktorá spočíva na výrobcovi alebo importérovi, ktorý údaje dodáva, ale kto tieto údaje prevezme do pasového lístka, na tom má určite záujem: poskytuje to bod, v ktorom si môžete položiť otázku, ako bola hodnota stanovená. Pre podnik s 10 až 100 zamestnancami to v praxi znamená, že je tu niekto, kto môže v prípade pochybností spýtať sa, podľa ktorej metódy bola spracovaná testovacia správa, a že táto otázka nie je zvláštna — je to presne to, čo článok 39 rieši. Ktoré konkrétne údaje to sú a ako si ich vyžiadajte od svojho dodávateľa, je popísané na stránke o ktoré údaje musíte požadovať od svojho dodávateľa pneumatík.

Výkony sa nesmú zhoršovať ani obchádzať

Článok 40 nariadenia ESPR sa zameriava na zabránenie tomu, aby produkty fungovali odlišne za testovacích podmienok ako pri normálnom používaní, a na zabránenie zhoršovaniu výkonu v priebehu času spôsobom, ktorý sa neprejavuje v údajoch. Pre správu vozového parku a veľkoobchod je to relevantné, pretože pasový lístok je snímkou v čase: hodnoty v ňom majú platiť pre produkt tak, ako sa skutočne používa, nie len za testovacích podmienok. V praxi to znamená, že podnik, ktorý údaje vkladá do pasového lístka, neposkytuje obsahovú záruku za to, ako sa pneumatika po rokoch používania bude správať, ale predáva údaje tak, ako boli dodané, bez ich úpravy alebo "zlepšovania".

Rozlíšenie medzi dodávaním a kontrolou

Čo sa nikde v článku 39 alebo 40 nenachádza, je povinnosť pre stranu, ktorá si nechá spracovať pasový lístok, aby sama opakovane vykonávala laboratorné testy alebo kontrolovala meraciu metódu výrobcu. Povinnosť používať spoľahlivé metódy spočíva na tom, kto údaje vytvára. Pre importéra, ktorý pneumatiky dovážateľa spoza hraníc EÚ, je to niekedy jemnejší rozdiel, pretože zodpovednosť za správnosť údajov môže byť bližšie — to je vysvetlené na stránke o čo produktový pas znamená pri importe mimo Európskej únie.

Kde sa to v praxi pokazí

V praxi sa pri podnikoch, ktoré údaje dodávateľa vkladajú do pasového lístka, neustále objavuje niekoľko situácií.

Správa o teste a špecifikácia produktu si nezodpovedajú. Dodávateľ posiela správu o teste z iného roku ako je súčasná výroba, alebo správa patrí k mierne odlišnému vyhotoveniu pneumatiky. Nikto si to nevšimne, pretože správa vyzerá „kompletne

Údaje sa kopírujú bez jasnosti, kto ich určil. V prípade pneumatík, ktoré prichádzajú cez sprostredkovateľa, nie je vždy vidieť, či pôvodný výrobca vykonał merania, alebo či ich sprostredkovateľ prevzal z predchádzajúceho stupňa. To sťažuje opýtanie sa správnej strany v prípade pochybností.

Pri viacerých výrobných lokalitách vzniká šum medzi stranami. Ak sa rovnaký typ pneumatiky vyrába v niekoľkých závodoch, podkladové správy o teste sa niekedy líšia práve natoľko, aby sa vzniesli otázky o tom, ktorá hodnota je reprezentatívna pre pas. Ako sa to spája do jedného pasu, je popísané na stránke o kombinovaní údajov z viacerých tovární.

Nie je podniknutá žiadna akcia voči dodávateľovi, ktorý nereaguje. Otázka o pôvode testovacej metódy zostáva bez odpovede, a v prípade absencie odpovede sa pôvodný súbor údajov napriek tomu používa bez toho, aby sa zaznamenala stopa otázky a výskytu odpovede.

Zmluvne nie je nič dohodnuté o kvalite dodaných údajov. Nákupné zmluvy často upravujú cenu, čas dodania a záruku na výrobok, ale nie to, čo sa stane, ak sa údaje ukážu ako neúplné, zastarané alebo nekonzistentné. Preto v prípade zistenia problému neexistuje základ na to, aby sa dodávateľ dal do pozornosti.

Čo môžete zaznamenať

• Prehľad toho, ktoré údaje na typ produktu boli požiadané a prijaté, s dátumom a verziou, aby bolo možné pri pochybnosti vysledovať, ktorá správa z testu patrí ktorej dodávke. Stránka o ktoré údaje musíte požadovať od svojho dodávateľa pneumatík poskytuje návrh na to, čo by do nej malo patriť.
• Korešpondencia, v ktorej bola požiadaná testovacia metóda alebo základná správa, vrátane odpovede (alebo jej absencie). To je obzvlášť relevantné, ak sa neskôr ukáže, že dodávateľ údaje nedodal alebo ich dodal s oneskorením; pozri stránku o tom, čo môžete robiť, ak váš dodávateľ údaje nedodá.
• Písomná dohoda v nákupnej zmluve o dodaní a správnosti údajov pasuaby zodpovednosť za pôvod údajov nebola dohadnutá len ústne. Ako to môže vyzerať, je uvedené na stránke o zaznamenanie dodania údajov pasu v zmluvi so svojím dodávateľom.
• Poznámka pri odlišných alebo nejasných hodnotách, s otázkou, ktorá sa na dodávateľa položila, a s odpoveďou, ktorá bola prijatá, aby bolo možné pri neskoršej otázke orgánu presadzovania práva ukázať, že sa na rozpor upozornilo a naplnilo.
• Zložka na jednotlivé miesto výroby keď rovnaký typ pneumatiky pochádza z niekoľkých tovární, aby sa rozdiely medzi miestami nezmiešali v jednom nedifferenciovanom súbore údajov.