tyrepas.eu

Kako provjeravam jesu li podaci mojeg dobavljača točni?

Ispravnost se temelji na propisanoj metodi mjerenja, a ne na vlastnom ponovnom testiranju

Je li podatak dobavljača točan, u osnovi nije pitanje samog ponavljanja mjerenja, već provjere jesu li ti podaci nastali primjenom metode koju ESPR za to propisuje. Članak 39. ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781) određuje da vrijednosti koje se navode za skupine proizvoda moraju biti temeljene na metodama testiranja, mjerenja ili izračunavanja koje su pouzdane, točne i ponovljive te se u najvećoj mogućoj mjeri usklađuju s priznatim, aktualnim metodama i usklađenim normama. Tko provjerava jesu li podaci dobavljača točni, u prvom redu gleda jesu li iza njih metode koje zadovoljavaju te zahtjeve, a ne nasumičan uzorak na završnom proizvodu. Osim toga, važnu ulogu igra članak 40.: taj članak usmjeren je na sprječavanje da se proizvod tijekom testa ponaša drugačije nego pri normalnoj uporabi ili da se njegove performanse tijekom vremena nespaženo smanjuju. Podaci koji su nastali na taj način ne smatraju se pouzdanima u smislu ove uredbe.

Za koga se to primjenjuje i za koje podatke se ne primjenjuje

Ova dva članka usmjerena su na stranu koja određuje temeljne tehničke vrijednosti: obično proizvođača ili uvoznika koji deluje kao proizvođač kada proizvod stavlja na tržište pod vlastitim imenom. Odnose se na metodu iza podataka digitalne putovnice proizvoda, poput performansi, trajnosti ili značajki okoliša skupine proizvoda čim se za njih donese delegirana uredba. Ne odnose se na trgovačke ili logističke podatke, kao što su cijena, zemlje porijekla nabave ili ugovorne odredbe, niti propisuju opću obvezu kontrole za one koji podatke kasnije primaju i prosljeđuju, kao što su veleprodaja ili upravitelji voznog parka. Za gume trenutno ne postoji delegirana uredba koja te metode razrađuje prema specifičnostima proizvoda, stoga nema ni utvrđene metode mjerenja prema kojoj bi se podaci o gumama mogli provjeriti.

Nema još fiksnog datuma, ali postoji uspostavljen okvir

Kada će se ti članci konkretno primjenjivati na gume, ovisi o vremenu donošenja delegirane uredbe za skupinu proizvoda gume od Europske komisije. Prema planu rada ESPR-a 2025.-2030., ta se uredba očekuje 2027. godine; fiksnog datuma još nema. Dok ta uredba ne bude dostupna, članak 39. i članak 40. vrijede kao opći okvir u ESPR-u, ali nedostaje razrada specifična za proizvod koja je potrebna da bi se primjena na gume mogla izvršiti. Čim se delegirana uredba objavi, taj datum i njena sadržaj bit će ovdje dopunjeni.

Što to znači u praksi

Tko prima podatke dobavljača za digitalnu putovnicu proizvoda, može postupiti na sljedeći način. Prvo: provjeriti upućuje li se navod na metodu, normu ili izvještaj o testu umjesto na puku vrijednost bez izvora. Zatim: provjeriti je li taj upis usklađena norma ili priznatom metodom, budući da je to vrsta potkrijepljenja koju članak 39. kao polaznu točku uzima. Potom: biti oprezan na signale koji ukazuju na situaciju koju članak 40. želi spriječiti, kao što su navodi koji su točni samo pod uvjetima testiranja ili koji s vremenom prestaju odgovarati praksi — tehničku procjenu toga provode proizvođač i nadzor tržišta, a ne oni koji primaju podatke. Za tyrepas.eu vrijedi da platforma sastavi digitalnu putovnicu od podataka koje dostave proizvođač ili uvoznik i da je hostira s QR-noseačem podataka; odgovornost za točnost temeljnih vrijednosti leži na onome koji ih je utvrdio prema članku 39.

Iz čega ovo proizlazi: članak 39. i članak 40. ESPR-a

Zahtjev da vrijednosti moraju biti utemeljene na pouzdanoj, točnoj i ponovljivoj metodi naveden je u članku 39 ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781). Zabrana postupaka u kojima se proizvod tijekom testa prikazuje povoljnije nego tijekom uporabe, ili gdje se performanse vremenom neprimetno pogoršavaju, naveden je u članku 40 iste uredbe. Oba članka počinju se konkretno primjenjivati tek kada se utvrdi specifična delegirana uredba za dotičnu skupinu proizvoda.

Tko sada već radi s podacima dobavljača, može pitati testnu metodu ili normu koja je osnova navedene vrijednosti, to zabilježiti u vlastitu dokumentaciju, i pratiti objavljivanje delegirane uredbe za gume preko službenog izvora ili preko ažuriranja na tyrepas.eu.

Na čemu se temelji

Sama uredba dostupna je na EUR-Lex. Upućujemo vas za svaku tvrdnju; ne trebate nam vjerovati na riječ.

Što konkretno trebate učiniti

Što se od vas očekuje

ESPR regulira na dva mjesta nešto što izravno utječe na pitanje je li podatak dobavljača točan: članak 39 bavi se metodama kojima se podaci testiraju, mjere i računaju, a članak 40 bavi se sprječavanjem zaobilaženja i pogoršanja performansi. Za uvoznika ili veleprodajnog trgovca koji sastavlja paspoš na temelju onoga što dostavi proizvođač, to znači dvije različite stvari.

Podaci su nastali primjenom utvrđene metode

Članak 39 ESPR-a propisuje da su metode testiranja, mjerenja i računanja pouzdane, točne i ponovljive. To je prije svega obveza koja pada na proizvođača ili uvoznika koji dostavljaju podatke, ali tko preuzima te podatke u paspoš ima od toga koristi: to daje uporišnu točku za pitanje kako je vrijednost utvrđena. Za poduzeće s 10 do 100 zaposlenih, to u praksi znači da postoji osoba koja u slučaju sumnje može upitati prema kojoj je metodi sastavljen testni izvještaj, i da nije čudno postavljati to pitanje — upravo je to ono na što se članak 39 odnosi. Koji su to konkretno podaci i kako ih zatraživate, opisano je na stranici o kojima podacima trebate zatraživati od svoga dobavljača banda.

Performanse se ne smiju pogoršati ili zaobići

Članak 40 ESPR-a usmjeren je na sprječavanje da proizvodi imaju različite performanse pod uvjetima testiranja nego pri normalnoj upotrebi, te na sprječavanje da se performanse pogoršavaju tijekom vremena na način koji se ne očituje u podacima. Za upravljanje voznim parkom i veleprodajnu trgovinu, to je relevantno jer je paspoš snimak stanja: vrijednosti koje su u njemu trebale bi vrijediti za proizvod kako se doista koristi, ne samo pod uvjetima testiranja. Praktično to znači da poduzeće koje prosleđuje podatke u paspoš ne daje sadržajnu garanciju kako će se guma ponašati nakon godina korištenja, ali prosleđuje podatke kako su dostavljeni, bez da ih prilagođava ili „unapređuje".

Razlika između dostavljanja i nadzora

Što se nigdje u članku 39 ili 40 ne nalazi, je obveza za stranku koja je naručila sastavljanje paspoša da sama ponovi laboratorijske testove ili proveri metodu mjerenja proizvođača. Obveza korištenja pouzdanih metoda pada na onoga koji proizvodi podatke. Za uvoznika koji uzima gume izvan EU-a, ta razlika ponekad može biti niža, jer se odgovornost za točnost podataka tada može nalaziti bliže — to je objašnjeno na stranici o što ProductPassport znači kada se gume uvozе iz izvan Europske unije.

Gdje se u praksi pogrešuje

Nekoliko situacija redovito se pojavljuje u praksi kod poduzeća koja prosleđuju podatke dobavljača u paspoš.

Testni izvještaj i specifikacija proizvoda se ne podudaraju. Dobavljač šalje testni izvještaj iz druge godine nego trenutne proizvodnje, ili izvještaj pripada malo drugačijoj izvedbi gume. Nitko to ne primjeti jer izvještaj izgleda „potpuno".

Podaci se kopiraju bez da je jasno tko ih je utvrdio. Kada gume dolaze kroz posrednika, nije uvijek vidljivo je li izvršio mjerenja izvorni proizvođač, ili je to preuzeo od prethodne karike. To otežava postavljanje pitanja pravo stranci u slučaju sumnje.

Pri više proizvodnih mjesta javlja se buka između stranaka. Kada istu vrstu gume proizvodi više tvornica, temeljna testna izvješća ponekad se dovoljno razlikuju da izazovu pitanja o kojoj je vrijednosti reprezentativna za paspoš. Kako se to sabira u jedan paspoš, opisano je na stranici o kombiniranju podataka iz više tvornica.

Nema mjere prema dobavljaču koji se ne odaziva. Pitanje o podrijetlu testne metode ostaje neodgovoreno, a u nedostatku odgovora originalni skup podataka se ionako koristi, bez da postoji trag o pitanju i izostanku odgovora.

Ugovorom nije dogovoreno ništa o kvaliteti dostavljenih podataka. Ugovori o nabavi često reguliraju cijenu, rok isporuke i jamstvo na proizvod, ali ne što se događa ako se podaci pokažu nepotpunim, zastarjelim ili neusklađenim. Zbog toga nema osnove da se isporučitelju zamjeri kada se problem konstatiraj.

Što možete sada fiksirati

  • Pregled kojega su podataka po vrsti proizvoda zatraženi i primljeni, s datumom i verzijom, kako bi se u slučaju sumnje moglo utvrditi koji testni izvještaj pripada kojoj isporuci. Stranica o kojima podacima trebate zatraživati od svoga dobavljača banda daje početak onoga što tu spada.
  • Dopisivanje u kojem je zatražena testna metoda ili osnovni izvještaj, uključujući odgovor (ili njegov izostanak). To je osobito relevantno ako se kasnije pokaže da isporučitelj ne dostavi podatke ili ih dostavi prekasno; vidi stranicu o što možete učiniti ako vaš dobavljač ne prosljeđuje podatke.
  • Dogovorena odredba u ugovoru o nabavi o isporuci i točnosti podataka pasporta, kako odgovornost za podrijetlo podataka ne bi bila dogovorena samo usmeno. Kako bi to moglo izgledati, nalazi se na stranici o bilježenju isporuke podataka pasporta u vašem ugovoru o nabavi.
  • Napomena uz odstupajuće ili nejasne vrijednosti, s pitanjem koje je po tome postavljeno isporučitelju i odgovorom koji je primljen, kako bi se pri kasnije upiti nadzornog tijela moglo dokazati da je discrepancija primijetjena i praćena.
  • Dosje po proizvodnoj lokaciji kada ista vrsta gume dolazi iz više tvornica, kako razlike između lokacija ne bi bile pomješane u jedan nedifferenciran skup podataka.

Ovo nije pravna savjet. Ova stranica pruža opće informacije o propisima koje pokriva ova platforma. Ne znamo vašu situaciju. U slučaju sumnje u vezi s vašim slučajem, posavjetujte se s odvjetnikom ili nadležnim nadzornim tijelom.

Napisano uz pomoć AI-ja na temelju gore navedenih izvora, provjerio je čovjek na 2026-08-22. Nešto nije u redu? Dajte nam znati — ispravke imaju prioritet.