Kaip patikrinti, ar mano tiekėjo duomenys teisingi?
Teisingumą pagrindžia nustatyta matavimo metodika, o ne savaiminis pakartotinis testas
Tai, ar tiekėjo duomenys yra tikslūs, iš esmės nėra reikalas iš naujo atlikti matavimą, bet patikrinti, ar tie duomenys buvo gauti naudojant metodiką, kurią ESPR tam nustato. ESPR 39 straipsnis (Reglamentas (ES) 2024/1781) nustato, kad reikšmės, nurodytos produktų grupėms, turi būti pagrįstos bandymo, matavimo ar skaičiavimo metodikomis, kurios yra patikimos, tikslios ir kartojamos, ir kiek įmanoma atitinka pripažintas, šiuolaikines metodikas ir suderintus standartus. Kas patikrina, ar tiekėjo duomenys yra tikslūs, pirmiausia žiūri į klausimą, ar yra metodika, atitinkanti tuos reikalavimus, o ne atsitiktinį baigtinio produkto pavyzdį. Be to, vaidmenį vaidina 40 straipsnis: tas straipsnis skirtas užkirsti kelią situacijai, kai produktas bandymo metu veikia kitaip nei normalaus naudojimo metu, arba kai našumas laikui bėgant nepastebimai sumažėja. Tokiu būdu gauti duomenys nelaikomi patikimais reglamento prasme.
Kam tai taikoma ir kokiems duomenims ne
Šie du straipsniai taikomi šaliai, kuri nustato pagrindinius techninius dydžius: paprastai gamintojui arba importuotojui, kuris veikia kaip gamintojas, kai jis produktą deda į rinką savo vardu. Jie yra apie produkto pasporto duomenų, tokių kaip produktų grupės savybės, ilgaamžiškumas arba aplinkos charakteristikos, metodiką, kai tik tam yra priimtas deleguojamasis aktas. Jie nėra apie komercinius ar logistinius duomenis, tokius kaip kaina, tiekimo šalis arba sutarčių sąlygos, ir jie taip pat nenustatyti bendro kontrolės pareigos tiems, kurie duomenis vėliau gauna ir perduoda, tokiems kaip didmeninė prekyba ar transporto parko valdytojas. Padangoms šiuo metu nėra deleguojamojo akto, kuris šias metodikas išsamiai aprašytų atsižvelgiant į produktą, todėl nėra ir nustatytos matavimo metodikos, pagal kurią padangų duomenys galėtų būti patikrinti.
Dar nėra nustatytos datos, tačiau jau yra nustatytas ketvirtis
Kada šie straipsniai iš tikrųjų pradės veikti padangoms, priklauso nuo to, kada Europos Komisija priims deleguojamąjį aktą padangų produktų grupei. Pagal ESPR 2025–2030 veiksmų planą tikimasi, kad tas aktas bus priimtas 2027 m.; nustatytos datos dar nėra. Kol to akto nėra, 39 straipsnis ir 40 straipsnis veikia kaip bendri ESPR principai, tačiau trūksta produktui specifinio aprašymo, reikalingo jiems taikyti padangoms. Kai tik deleguojamasis aktas bus paskelbtas, ta data ir jo turinys bus čia papildyti.
Ką tai reiškia praktikoje
Kas gauna tiekėjo duomenis produkto pasportui, gali veikti šia tvarka. Pirma: patikrinti, ar nurodymas nurodo metodiką, standartą ar bandymo ataskaitą, o ne tik reikšmę be šaltinio. Tada: patikrinti, ar tas nuoroda yra suderintas standartą arba pripažintą metodiką, nes tai yra aprašo tipas, kurį 39 straipsnis naudoja kaip pradžią. Po to: būkite budrūs dėl signalų, rodančių situacijos, kurią 40 straipsnis siekia užkirsti kelią, pvz., nurodymai, kurie veikia tik bandymo sąlygomis, arba kurie per laiką nebeatitinka praktikos — techninis jų vertinimas priklauso gamintojui ir rinkos priežiūrai, o ne tiems, kurie duomenis gauna. Tyrepas.eu atveju platforma surinkta pasportą iš duomenų, kuriuos pateikia gamintojas arba importuotojas, ir hostina jį su QR duomenų nešikliu; atsakomybė už pagrindinių reikšmių teisingumą priklauso tiems, kurie jas nustatė pagal 39 straipsnį.
Iš kur tai seka: ESPR 39 ir 40 straipsniai
Reikalavimas, kad vertės būtų pagrįstos patikima, tikslia ir pakartojama metrika, nustatytas ESPR (Reglamento (ES) 2024/1781) 39 straipsnyje. Draudimas naudoti praktikas, kuriomis produktas testo metu atrodo palankiau nei naudojimo metu, arba kuriomis veikimas laikui bėgant nuožmi krinta be žymėjimų, nustatytas tos pačios reglamento 40 straipsnyje. Abu straipsniai pradeda konkrečiai veikti tik tada, kai yra priimtas produkto grupės specifinis deleguotasis aktas.
Kas jau dabar dirba su tiekėjų duomenimis, gali paklausti atliekamos testavimo metodo ar normos, kurie yra nurodytos vertės pagrindas, tai įrašyti į savo dokumentaciją ir sekti deleguotojo akto dėl padangų publikavimą per oficialų šaltinį arba per atnaujinimus tyrepas.eu.
Kuo tai grindžiama
- Reglamentas (ES) 2024/1781 (ESPR), 39 straipsnis (bandymų, matavimų ir skaičiavimų metodai)
- Reglamentas (ES) 2024/1781 (ESPR), 40 straipsnis (apsisukinėjimo ir veikimo pablogėjimo prevencija)
Reglamentas pats yra EUR-Lex svetainėje. Mes nurodome su kiekvienu teiginiu; jums nereikia mums tikėti.
Ką jūs konkretiškai turite daryti
Ką iš jūsų tikimasi
ESPR reguliuoja dviejose vietose kažką, kas tiesiogiai liečia klausimą, ar tiekėjo duomenys yra teisingi: 39 straipsnis nusako metodus, kuriais duomenys testuojami, matuojami ir skaičiuojami, o 40 straipsnis nusako, kaip išvengti apeisties ir veiklos pablogėjimo. Importuotojui ar didmenininkui, kuris sudarinėja pasportą pagal tai, ką teikia gamintojas, tai reiškia du skirtingus dalykus.
Duomenys sukurti naudojant nustatytą metodą
ESPR 39 straipsnis numato, kad bandymo, matavimo ir skaičiavimo metodai turi būti patikimi, tikslūs ir kartojami. Tai pirmiausia yra duomenis teikiančio gamintojo ar importuotojo pareiga, tačiau tas, kuris tuos duomenis perimą į pasportą, iš to tikrai turi naudos: tai suteikia tašką, kuriame galima paklausti, kaip buvo nustatyta reikšmė. Praktiškai 10–100 darbuotojų turinčiai įmonei tai reiškia, kad yra žmogus, kuris esant abejotinumui gali paklausti, pagal kokią metodą buvo sudaryta bandymo ataskaita, ir kad šis klausimas nėra netipiški statyti — tai yra būtent tai, į ką žiūri 39 straipsnis. Kokie duomenys tai konkrečiai yra ir kaip juos paprašyti, aprašyta puslapyje apie kokius duomenis apie padangas reikia paprašyti iš jūsų tiekėjo.
Veikla negali pablogėti ar būti apeista
ESPR 40 straipsnis skirtas užkirsti kelią produktams veikti kitaip bandymo sąlygomis nei naudojant normaliai, ir užkirsti kelią veiklai pablogėti laikui bėgant tokiu būdu, kuris neatspindimas duomenyse. Vagono parkui ir didmenininkams tai svarbu, nes pasportas yra momentinis vaizdas: jame nurodytos reikšmės turėtų galioti produktui taip, kaip jis iš tikrųjų naudojamas, o ne tik bandymo sąlygomis. Praktiškai tai reiškia, kad įmonė, kuri duomenis perduoda į pasportą, nesuteikia jokios turinio garantijos dėl to, kaip padanga elgsis po daugelį metų naudojimo, tačiau perduoda duomenis taip, kaip jie buvo teikti, nepakeitdama jų ar neperrašydama.
Skirtumas tarp teikimo ir tikrinimo
Ko nėra nei 39, nei 40 straipsnyje, yra pasportą sudarinėjusios šalies pareiga pati kartoti laboratorinius bandymus ar tikrinti gamintojo matavimo metodą. Pareiga naudoti patikimus metodus guli tam, kuris duomenis gamina. Importuotojui, kuris padangas atvežąs iš už ES ribų, tas skirtumas kartais yra labiau tarkuojamas, nes atsakomybė dėl duomenų tikslumo gali būti arčiau — tai paaiškinama puslapyje apie ką produkto pasas reiškia importuojant iš už Europos Sąjungos ribų.
Kur praktikoje klysta
Kelios situacijos praktikoje dažnai pasikartoja tarp įmonių, kurios tiekėjo duomenis perduoda į pasportą.
Bandymo ataskaita ir produkto specifikacija nesutampa. Tiekėjas siunčia bandymo ataskaitą iš kitų metų nei dabartinė gamyba, arba ataskaita priklauso tik šiek tiek kitokiam padangos modeliui. Niekas to nepastebi, nes ataskaita atrodo "pilna".
Duomenys kopijuojami neperspektyviai, kas juos nustatė. Kai padangos patenka per tarpininką, ne visada aišku, ar pirminės gamintojo atliko matavimus, ar tarpininkas tai perėmė iš ankstesnės grandies. Tai sunki pareiga paklausti tinkamos šalies, kai kyla abejonės.
Keletoje gamybos vietų atsiranda triukšmo tarp šalių. Kai tą patį padangos tipą gamina kelios fabrikos, pagrindinės bandymo ataskaitoms kartais skiriasi pakankamai, kad iškiltų klausimų dėl to, kokia reikšmė yra reprezentatyvi pasportui. Kaip tai sujungiama į vieną pasportą, aprašyta puslapyje apie duomenų iš kelių gamyklų derinimą.
Jei tiekėjas nereaguoja, imtis veiksmų nesileidžiama. Klausimas apie testo metodo kilmę lieka nebesvarbus, o nesulaukus atsakymo, originali duomenų visuma vis tiek naudojama, nepalikiant jokio klausimo ir neatsakymo pėdsako.
Sutartyje nėra sutarta dėl pateiktų duomenų kokybės. Pirkimo sutartys dažnai reguliuoja kainą, pristatymo laiką ir produkto garantiją, bet ne tai, kas atsitinka, jei duomenys yra neišsamūs, pasenę arba nenuoseklūs. Dėl to, kai konstatuojama problema, nėra pagrindo tiekėjui pasisakyti.
Ką galite dokumentuoti
- Turtas, kurie duomenys pagal produkto tipą buvo prašyti ir gauti, su data ir versija, kad esant abejonėms būtų galima nustatyti, kuris testo ataskaita priklauso kuriai pristatymui. Puslapis apie kokius duomenis apie padangas reikia paprašyti iš jūsų tiekėjo pateikia pradą tam, kas turėtų būti jame.
- Korespondencija, kurioje prašyta testo metodo arba pagrindinės ataskaitos, įskaitant atsakymą (arba jo nebuvimą). Tai ypač svarbu, jei vėliau paaiškėja, kad tiekėjas duomenų nepaveda arba paveda per vėlai; žr. puslapį apie ką galite daryti, jei jūsų tiekėjas nepateikia duomenų.
- Registruota sutartis pirkimo kontakte dėl pasporto duomenų pristatymo ir tikslumo, kad duomenų kilmės atsakomybė nebūtų susitarta tik žodžiu. Kaip tai gali atrodyti, yra puslapyje apie duomenų pristatymo registraciją jūsų pirkimo kontakte.
- Pastaba apie nukrypusius arba neaiškius dydžius, su klausimu, kuris buvo užduotas tiekėjui ir gautu atsakymu, kad vėlesniame prašyme iš įgyvendinimo institucijos būtų galima parodyti, kad neatitiktis buvo pastebėta ir peržiūrėta.
- Failas kiekvienam gamybos vietai kai tas pats padangų tipas gaunamas iš kelių gamyklų, kad skirtumas tarp vietų nesumaišytų su viena nediferencijuota duomenų visuma.
Tai nėra teisinės konsultacijos. Šis puslapis pateikia bendrą informaciją apie teisyną, kuriuo grindžiamas šis platform. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl jūsų atvelio, pasikonsultuokite su juridu arba kompetentinga priežiūros institucija.
Parašyta su AI remiantis aukščiau nurodytais šaltiniais, patikrinta žmogaus 2026-08-22. Ar kažkas negerai? Praneškite — pataisymai gauna prioritetą.