Πότε γίνεται υποχρεωτικό το διαβατήριο προϊόντος για ελαστικά;

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Αναμονή της ενιαίας πράξης για τα ελαστικά

Ο ίδιος ο ESPR δεν υποχρεώνει κανέναν άμεσα να συμμορφωθεί με ένα ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος. Ο κανονισμός αναθέτει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την εξουσία να θεσπίσει, ανά κατηγορία προϊόντων, μια ενιαία πράξη, και μόνο αυτή η πράξη καθορίζει αν, πότε και πώς το διαβατήριο για ελαστικά θα ισχύσει (άρθρα 4 και 8 του ESPR). Για όσους αναρωτιούνται τι είναι ακριβώς μια ενιαία πράξη και γιατί αυτή καθορίζει τι πρέπει να γίνει: δεν είναι δευτερευόν ζήτημα, είναι το σημείο όπου οι απαιτήσεις για τα ελαστικά γίνονται συγκεκριμένες. Για μια επιχείρηση με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό σημαίνει κυρίως ότι τώρα δεν υπάρχει τίποτα να παραδοθεί ή να υπογραφεί. Αυτό που είναι πρακτικό: να αρχίσετε να καταγράφετε ποια προϊόντα του αسορτιμέντο θα μπορούσαν να εμπίπτουν στον ορισμό, ώστε να μην χαθεί χρόνος μόλις υπάρξει η πράξη.

Προτεραιοποίηση σύμφωνα με το σχέδιο εργασίας

Το άρθρο 18 του ESPR ρυθμίζει τον τρόπο με τον οποίο η Επιτροπή προτεραιοποιεί και κατανέμει τις κατηγορίες προϊόντων. Τα ελαστικά αναφέρονται στο σχέδιο εργασίας 2025-2030, με μια ενιαία πράξη που αναμένεται σύμφωνα με το σχέδιο το 2027. Αυτή είναι μια ημερομηνία προγραμματισμού, όχι μια νόμιμη προθεσμία, και τα χρονοδιαγράμματα στις Βρυξέλλες μετατοπίζονται συχνότερα προς τα πίσω παρά προς τα εμπρός. Για έναν εισαγωγέα ή χονδρέμπορο, αυτό σημαίνει ότι το 2027 είναι μια χρονική στιγμή για να προσέχετε τις ανακοινώσεις, όχι μια ημερομηνία για να συνδέσετε ήδη συγκεκριμένες ενέργειες. Όποιος τώρα προσαρμόσει ήδη συμφωνίες με προμηθευτές ή συμβάσεις σε μια ημερομηνία που δεν έχει ακόμη καθοριστεί, διατρέχει τον κίνδυνο να το κάνει πολύ νωρίς.

Έλεγχος αν το δικό σας αسορτιμέντο θα ισχύει αργότερα

Ακόμη και χωρίς σταθερή ημερομηνία, είναι χρήσιμο να καθορίσετε τώρα ήδη ποιες κατηγορίες προϊόντων στην επιχείρηση σχετίζονται με αυτό που σκοπεύει να ρυθμίσει ο ESPR. Δεν είναι κάθε προϊόν από καουτσούκ με τέσσερις ρόδες αυτομάτως "ένα ελαστικό" κατά την έννοια αυτής της ρύθμισης, και η οριοθέτηση είναι ακριβέστερη από ό,τι αναμένουν οι περισσότεροι επιχειρηματίες. Μια επισκόπηση των ποια προϊόντα της βιομηχανίας ελαστικών εμπίπτουν στον ESPR βοηθά να χωρίσετε εκ των προτέρων τι θα είναι σχετικό αργότερα και τι θα παραμείνει πιθανώς εκτός των ορίων. Για επιχειρήσεις με ένα ευρύ αсортіμέντο — νέα ελαστικά, κατασκευασμένα ελαστικά, κατηγοριοποιημένες παρτίδες — αυτό είναι ζήτημα τάξης, όχι πανικής.

Διάκριση μεταξύ "ισχύει για εμένα" και "πότε ισχύει"

Αυτές οι δύο ερωτήσεις συχνά τίθενται σε ένα κίνημα, αλλά είναι διαφορετικές ερωτήσεις με διαφορετικές απαντήσεις. Το ερώτημα αν το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος θα ισχύει αργότερα για μια συγκεκριμένη επιχείρηση εξαρτάται από το τι διακινείται και σε ποιο ρόλο, και αυτό είναι ανεξάρτητο από την ημερομηνία έναρξης της υποχρέωσης. Όποιος θέλει να το διερευνήσει για τη δική του κατάσταση μπορεί να διαβάσει περαιτέρω σχετικά με αν το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος θα ισχύει για τα δικά σας ελαστικά. Οι μικρότεροι παίκτες θέτουν συχνά ένα ξεχωριστό ερώτημα, δηλαδή αν υπάρχει εξαίρεση για περιορισμένο μέγεθος επιχείρησης· για αυτό υπάρχει επίσης ξεχωριστή εξήγηση σχετικά με αν το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος ισχύει και για μικρές επιχειρήσεις.

Όπου παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη

Μερικές επαναλαμβανόμενες καταστάσεις είναι αξιοσημείωτες σε επιχειρήσεις που προετοιμάζονται ήδη για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος για ελαστικά.

Μια ημερομηνία αντιμετωπίζεται ως προθεσμία. Το 2027 αναφέρεται στο σχέδιο εργασίας ως αναμενόμενη ημερομηνία για τη ενιαία πράξη, όχι ως ημερομηνία έναρξης της υποχρέωσης για το διαβατήριο. Μεταξύ της ενιαίας πράξης και της πραγματικής υποχρέωσης συνήθως παρεμβάλλεται μια μεταβατική περίοδος. Όποιος τώρα επικοινωνήσει εσωτερικά ότι "από το 2027 το διαβατήριο είναι υποχρεωτικό", δημιουργεί μια προσδοκία που δεν είναι σωστή και που είναι δύσκολο να αναστρέψει αν συνάδελφοι ή πελάτες αργότερα αναφερθούν σε αυτό.

Οι συμβάσεις με προμηθευτές αναφέρονται σε μια μη υπάρχουσα υποχρέωση. Ορισμένες επιχειρήσεις θέλουν να ενσωματώσουν βεβαιότητα και ζητούν από έναν προμηθευτή τώρα να υποσχεθεί ότι "το διαβατήριο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ESPR" θα παραδοθεί. Όσο η ενιαία πράξη δεν υπάρχει, δεν υπάρχει σταθερό περιεχόμενο στο οποίο θα μπορούσε κανείς να αναφερθεί — οι απαιτήσεις για δεδομένα, τρόπος υποβολής και QR-datadrager δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Οι επενδύσεις σε συστήματα ΠΤ εξασφαλίζονται πολύ νωρίς. Ένας διαχειριστής στόλου ή χονδρέμπορος που ήδη δημιουργεί τώρα ένα σύστημα σε μια μορφή που δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί, διατρέχει τον κίνδυνο ότι το σύστημα πρέπει να προσαρμοστεί μόλις γίνουν γνωστές οι πραγματικές τεχνικές απαιτήσεις. Η αναμονή έως ότου τα περιγράμματα γίνουν πιο σαφή είναι συχνά πιο συνετό εδώ παρά η έγκαιρη έναρξη.

Τα κάλυπτρα ελαστικών και η ανανέωση του πέλματος ξεχνιούνται στο σχεδιασμό. Οι επιχειρήσεις που εστιάζουν σε νέα ελαστικά ξεχνούν μερικές φορές ότι το καλυμμένο ή ανανεωμένο μέρος του ποικιλίματος πρέπει επίσης να λάβει προσοχή μόλις υπάρξει περισσότερη σαφήνεια. Υπάρχει ξεχωριστή εξήγηση σχετικά με τον τρόπο που το δελτίο προϊόντος σχετίζεται με κάλυπτρα ελαστικών και ανανέωση πέλματοςκαι αυτή η διάκριση είναι χρήσιμο να την έχετε ήδη καθαρή τώρα.

Οι δοκιμαστικές παρτίδες και δείγματα λαμβάνονται υπόψη ή αντίθετα αγνοούνται χωρίς αιτιολόγηση. Κατά την σύνταξη ενός περιγράμματος ποικιλίματος, προκύπτει τακτικά ασάφεια σχετικά με το πώς πρέπει να ληφθούν υπόψη οι παρτίδες που δεν πωλούνται — δοκιμαστικές αποστολές, δείγματα για έλεγχο. Όποιος ασχοληθεί με αυτό τώρα, θα βρει εξήγηση στην ερώτηση εάν απαιτείται επίσης δελτίο προϊόντος για δοκιμαστικά ελαστικά ή δείγματα που δεν πωλούνται.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Ακόμη και χωρίς σταθερή ημερομηνία υποχρέωσης, είναι χρήσιμο να τακτοποιήσετε ορισμένα πράγματα τώρα, ώστε η μετάβαση αργότερα να μην προκαλέσει καθυστέρηση:

• Ένα περίγραμμα του δικού σας ποικιλίματοςχωρισμένο ανά κατηγορία προϊόντος (νέα, καλυμμένα, ανανεωμένα πέλματα, μεταχειρισμένα), ώστε να είναι γρήγορα σαφές ποιο μέρος θα είναι σχετικό αργότερα.
• Μια λίστα προμηθευτών και κατασκευαστών ανά γραμμή προϊόντος, με στοιχεία επικοινωνίας για όποιον πρέπει αργότερα να παραδώσει τα υποκείμενα δεδομένα.
• Ένα εσωτερικό σημείο επικοινωνίας ή ρόλος που παρακολουθεί τις ανακοινώσεις σχετικά με τη διατακτική πράξη, ώστε οι πληροφορίες να μην παραμείνουν στη δική μιας προσώπου που τυχαίνει να την διάβασε.
• Ένα περίγραμμα των δεδομένων που είναι ήδη διαθέσιμα για τα προϊόντα, ως προετοιμασία για ό,τι πρέπει αργότερα να έρθει στο δελτίο· μια ένδειξη του αναμενόμενου περιεχομένου βρίσκεται στην ερώτηση ποια δεδομένα περιέχονται στο δελτίο προϊόντος του ελαστικού.
• Συμφωνίες σχετικά με το ποιος στην αλυσίδα ποιον ρόλο επιτελείιδιαίτερα στα ελαστικά που είναι τοποθετημένα σε νέο όχημα, όπου προκύπτει το ερώτημα ποιος είναι υπεύθυνος για τη σύνταξη του δελτίου· βλ. την εξήγηση για ποιος συντάσσει το παスπορт των λαστίχων ενός νέου οχήματος.

Μόλις η διατακτική πράξη για τα ελαστικά δημοσιευθεί, αυτή η σελίδα θα ενημερωθεί με την καθορισμένη ημερομηνία και το πραγματικό περιεχόμενο της υποχρέωσης.