Mikor válik kötelezővé a termékútlevél a gumiabroncsok esetén?

Még nincs rögzített dátum a gumikhoz

Még nincs rögzített dátum arra, hogy mikor válik kötelezővé a digitális termékútlevél a gumiabroncsok esetében. Az ESPR (2024/1781 EU rendelet) az az alapvető jogszabály, amely lehetővé teszi az útlevelet, azonban a törvény önmagában még nem ír elő semmit egy adott termékkategóriára. Az Európai Bizottság termékkategóriánként — a gumiabroncsok közülük egy — külön meghatalmazott jogi aktust dolgoz ki, amely tartalmazza a pontos követelményeket és azt a dátumot, amikor azok érvénybe lépnek. A gumiabroncsokra vonatkozó aktus még nem készült el. Amint az közzétételre kerül, a dátum rögzítésre kerül, és ezt az oldalt frissítjük.

Mi van rögzítve és mi nincs még rögzítve

Rögzített, hogy a gumiabroncsok az ESPR keretében a Bizottság által felvenni kívánt termékkategóriák listáján szerepelnek. Szintén rögzített a mechanizmus: először egy meghatalmazott jogi aktus a konkrét követelményekkel (mely adatok, mely hordozó, ki szolgáltatja azokat), csak ezt követően a gyakorlatban érvényes kötelezettség. A dátum önmagában nem rögzített, és a követelmények pontos tartalma sem — azt ugyanis csak abban a pillanatban rögzítik véglegesen, amikor az aktust elfogadják. Mindaz, amit a tartalomról most mondanak, ezen a platformon is, a munkaprogram alapján megfogalmazott elvárás, nem pedig megállapított szabály. Ez a megkülönböztetés fontos: az importőr, aki már most útigazolványt készíttet el, azt a kötelezettségre előlegezve teszi meg, nem azért, mert a kötelezettség már létezik.

Kik számára ez releváns és kik számára nem

Ez később azon fél érinteni fogja, amely járműgumiabroncsot hoz az EU-piacra: gyártókat, importőröket és a meghatalmazott jogi aktusban meghatározott szereppel kapcsolatos pontosság függvényében esetleg a gumiabroncsot vásárló vagy továbbértékesítő nagykereskedelmet és jármű-parkkezelőket. A gumiabroncsokról mint termékkategóriáról van szó az ESPR keretében; nem a jármű egyéb alkatrészeiről, és nem az olyan jogszabályokról, amelyek az ESPR-től függetlenül már hosszabb ideje léteznek, mint például az üzemanyag-hatékonysággal és biztonsággal kapcsolatos gumicímkézés. Ez a két projekt egymás mellett maradhat, és előfordulhat, hogy nem teljes mértékben átfedésben van azzal, amit a termékútlevél később megkövetel. Szintén fontos: amíg a meghatalmazott jogi aktus nem létezik, nincs jogi kötelezettség a gumiabroncsok termékútlevelére — ami viszont létezik, az a lehetőség, hogy a Bizottság ezt az aktust elfogadja, valamint az a munkaprogram, amely jelzi, hogy mely termékkategóriákra kerül sor milyen sorrendben.

Mit jelent ez azok számára, akik már most foglalkoznak vele

Azok számára, akik erről gondolkodnak, a sorrend rendszerint a következő: először megvizsgálni, hogy a saját gumiabroncsairól mely adatok érhetők el már (anyagok, származás, teszteredmények, tanúsítványok), ezt követően ezeket az adatokat összehozni egy olyan szerkezetbe, amely összhangban áll azzal, amit később a termékútlevél szükségessé tesz, és csak ezt követően gondoskodni a QR-adathordozóról és a tárolásról. Ez utóbbi rész technikailag a legkönnyebben megoldható, amint a többi része rendben van. Azzal megvárni, hogy a meghatalmazott jogi aktus közzétételét megelőzően semmit sem lehet előkészíteni, a gyakorlatban azt jelenti, hogy az adatok gyűjtése csak abban a pillanatban kezdődik, amikor az óra már jár. A most kezdett adatrendezés nem jogi kötelezettség, hanem egy módja annak, hogy ne maradjon lemaradás a tények után, amint a dátum rögzítésre kerül. Az erre a platformra figyelők értesítést kapnak, amint a meghatalmazott jogi aktus közzétételre kerül, és a dátum valamint a követelmények konkrétté válnak.

Az alapja: az ESPR 18., 4. és 8. cikke

Az, hogy a határidő termékkategóriánként külön-külön kerül megállapításra, az ESPR felépítéséből következik. Az ESPR 18. cikke a prioritásokról és a tervezésről rendelkezik: a Bizottság egy munkatervvel határozza meg, mely termékkategóriák mely időpontban kerülnek sorra, és az abroncsok ezek közé tartoznak. A 4. cikk felhatalmazást ad a Bizottságnak, hogy e termékkategóriákra vonatkozóan delegált jogi aktusokat fogadjon el, és a 8. cikk azt írja le, hogy egy ilyen aktus tartalmilag mit kell szabályoznia — a termékre vonatkozó követelményektől az útlevélben szereplő adatokig. Csak egy abroncsokra vonatkozó delegált jogi aktus elfogadása és közzététele után jön létre egy konkrét kötelezettség konkrét határidővel. Addig is van keretrendszer és munkaprogram, de nincs lezárt szabály e termékkategóriára vonatkozóan.

Aki már most szeretne előkészülni, a legjobb megoldás a saját termékadatok rendezésével kezdeni és figyelemmel követni ezt a platformot annak a pillanatnak az időpontjáig, amikor az abroncsokra vonatkozó delegált jogi aktus megjelenik — a határidő és a követelmények ide lesznek felvéve, amint azok ismertek lesznek.

Erre alapul

A rendelet maga az EUR-Lex-en található. Állításonként hivatkozunk; nem kell bennünk bíznia.

Mit kell konkrétan tennie

Mit várnak el Öntől

A delegált jogi aktus megvárása a gumiabroncsokra vonatkozóan

Az ESPR önmagában senkire nem ró közvetlenül kötelezettséget a terméktájékoztató tekintetében. A rendelet az Európai Bizottságnak ad felhatalmazást arra, hogy termékcsoportonként delegált jogi aktust fogadjon el, és csak ez az aktus határozza meg, hogy a gumiabroncsokra vonatkozó tájékoztató megjelenik-e, mikor és hogyan (az ESPR 4. és 8. cikke). Azok számára, akik kíváncsiak arra, hogy a delegált jogi aktus pontosan mi és miért ez határozza meg, mi történjen: nem mellékesség, ez az a hely, ahol a gumiabroncsokra vonatkozó követelmények konkrét formát öltenek. A 10-100 főt foglalkoztató vállalat számára ez elsősorban azt jelenti, hogy jelenleg nincs mit szállítani vagy aláírni. Ami viszont praktikus: már most felvenni egy jegyzéket arról, hogy az asszortiment mely termékei esnének a meghatározás alá, így nem vész el idő, amikor az aktus elkészült.

Prioritás megállapítása a munkatervnek megfelelően

Az ESPR 18. cikke szabályozza, hogy a Bizottság hogyan kategorizálja és ütemezi a termékcsoportokat. A gumiabroncsok szerepelnek az 2025-2030 munkatervben, delegált jogi aktus várható az adott terv szerint 2027-ben. Ez egy tervezési dátum, nem törvényi határidő, és a brüsszeli tervek gyakrabban tolódnak hátra, mint előre. Az importőr vagy nagykereskedő számára ez azt jelenti, hogy a 2027 az a pillanat, hogy figyeljen a közleményekre, nem olyan dátum, amelyhez már konkrét intézkedéseket kellene kötni. Aki most már a szállítói megállapodásokat vagy szerződéseket módosít egy olyan dátum alapján, amely még nem rögzített, azzal a kockázattal jár, hogy túl korán teszi ezt.

Annak ellenőrzése, hogy a saját asszortiment később releváns lesz-e

Még rögzített dátum nélkül is hasznos, ha most már meghatározza, hogy a vállalatnál mely termékkategóriák érintik az ESPR által szabályozni kívánt területet. Nem minden gummiabroncs négy kereken automatikusan "gumiabroncs" az adott jogszabály értelmében, és az elhatárolás pontosabb, mint ahogy a legtöbb vállalkozó várná. Egy áttekintés arról, mely gumiabroncs-ipari termékek tartoznak az ESPR hatálya alá segít már most elkülöníteni, hogy mi lesz később releváns és mi marad valószínűleg kívül. A széles asszortimenttel rendelkező vállalatok számára — új gumiabroncsok, felújított gumiabroncsok, használt partik — ez egy rendezés kérdése, nem pánik.

Különbségtétel a "érvényes-e rám" és a "mikor érvényes" között

Ez a két kérdés gyakran egy mozdulatban kerül feltételezésre, de különböző kérdésekről van szó különböző válaszokkal. Az, hogy a terméktájékoztató később alkalmazandó-e egy adott vállalatra, attól függ, mit forgalmaznak és milyen minőségben, és ez független attól a dátumtól, amikor a kötelezettség hatályba lép. Aki ezt a saját helyzetére vonatkozóan szeretné megvizsgálni, tovább olvashat arról, hogy a digitális terméktájékoztató a saját gumiabroncsokra vonatkozik-e. A kisebb szereplők gyakran egy külön kérdést tesznek fel, mégpedig azt, hogy létezik-e kivétel a korlátozott üzleti méret miatt; erre is van külön magyarázat arról, hogy a terméktájékoztató a kis vállalatok esetében is érvényes-e.

Hol sül el a gyakorlatban

Több ismétlődő helyzet tűnik fel azoknak a vállalataknál, amelyek már most felkészülnek a gumiabroncsokra vonatkozó terméktájékoztatóra.

A dátumot határidőként kezelik. A 2027 év a munkatervben a delegált jogi aktusra vonatkozó várható dátumként szerepel, nem olyan dátumként, amelytől a tájékoztató kötelező. A delegált jogi aktus és az aktuális kötelezettség között általában még egy átmeneti időszak van. Aki belső szinten azt kommunikálja, hogy "2027-től a tájékoztató kötelező", egy olyan elvárást állít fel, amely nem helyes, és amelyet később nehéz korrigálni, ha munkatársait vagy ügyfeleit később ezzel szembesítik.

A szállítókkal kötött szerződések egy nem létező kötelezettségre hivatkoznak. Egyes vállalatok biztonságot szeretnének beépíteni, és azt szerződtetik meg a szállítóval, hogy "az ESPR-követelmények szerinti tájékoztató" lesz szállítva. Amíg az delegált jogi aktus nem áll rendelkezésre, nincs rögzített tartalom, amelyre hivatkozni lehetne — az adatok, a benyújtási mód és a QR-adathordozóra vonatkozó követelmények még nem rögzítettek.

Az IT-rendszerekbe való beruházások túl korán rögzítésre kerülnek. Az olyan járműparkkezelő vagy nagykereskedő, amely már most egy olyan formátumra állít be rendszert, amely még nem lett közzétéve, azzal a kockázattal szembesül, hogy a rendszert módosítani kell, amint a tényleges technikai követelmények ismertté válnak. Az ebben az esetben a tényleges követelmények tisztázódásáig való várakozás gyakran okosabb, mint a korai kezdés.

A borítóabroncsok és a futófelület-megújítás gyakran elmarad a tervezésből. Az olyan vállalkozások, amelyek új abroncsokra szakosodnak, néha elfelejtik, hogy a borított vagy megújított részleg is figyelembe kell venni az assortimentban, amint több egyértelműség lesz. Külön magyarázat létezik erről hogyan viszonyul a termékalkalmazottak igazolványa a borítóabroncsokhoz és a futófelület-megújításhoz, és ezt a különbségtételt mostantól érdemes tisztázni.

A tesztpartik és minták kerülnek beleszámításra, vagy éppen figyelmen kívül hagyva indoklás nélkül. Az assortiment-áttekintés összeállítása során rendszeresen keletkezik bizonytalanság azzal kapcsolatban, hogy az értékesítésre nem szánt partikkat — próbaküldéseket, mintákat ellenőrzéshez — hogyan kell figyelembe venni. Aki most már elmerül ebben, találhat magyarázatot a kérdéshez szükséges-e termékalkalmazottak igazolványa a tesztabroncsokhoz vagy az értékesítésre nem szánt mintákhoz.

Mit rögzíthet

Rögzített kötelezettségdátum nélkül is érdemes már most egy sor dolgot rendezni, hogy az átállás később ne okozzon késedelmet:

A saját assortiment áttekintése, felosztva termékkategória szerint (új, borított, futófelület-megújított, használt), hogy gyorsan világos legyen, mely rész válik később relevanssá.
A szállítók és gyártók listája termékvonalonként, a kapcsolattartási adatok annak, aki később az alapul szolgáló adatokat meg kell hogy szolgáltassa.
Egy belső kapcsolattartó pont vagy szerep amely nyomon követi a delegált aktusról szóló bejelentéseket, így az információ ne maradjon egy olyan személynél, aki véletlenül olvasta.
A termékekről már rendelkezésre álló adatok áttekintése , a termékalkalmazottak igazolványában később szükséges adatok előkészítéseként; a várható tartalom jelzése megtalálható a kérdéshez mely adatok kerülnek az abroncsok termékalkalmazottak igazolványába.
Az ellátási láncban végzett szerepek megosztása, különösen az új járművre szerelt abroncsok esetében, ahol felmerül a kérdés, hogy ki felelős a passzus összeállításáért; lásd a magyarázatot a aki az új járműre szerelt gumiköpeny passzportját készíti.

Amint az abroncsokra vonatkozó delegált aktus közzé lett téve, ezt az oldalt frissítik a megállapított dátummal és a kötelezettség tényleges tartalmával.

Ez nem jogi tanácsadás. Ez az oldal általános tájékoztatást nyújt a szabályozásról, amelyre ez a platform vonatkozik. Nem ismerjük az Ön helyzetét. Kétsége merül fel saját esete vonatkozásában, kérjen meg egy jogászt vagy a letelepedett felügyeleti hatóságot.

AI-val írva a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Valami nem jó? Szóljon — a javításokat előnyben részesítjük.