Koje podatke trebam zatražiti od svojeg dobavljača banda?

Što konkretno trebate učiniti

Što se od vas očekuje

Ako uvozite, distribuirate ili koristite gume u voznom parku, digitalnoProductPassport vam dodeljuje ulogu koja ide dalje od samog preprodaje. ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) u članku 38 određuje da akteri u lancu opskrbe moraju proslijediti podatke sljedećoj strani u lancu, što počinje onim što vi sami preuzimate od vašeg dobavljača.

Podaci koje ProductPassport zahtijeva

Članak 10 ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781) opisuje što digitalni ProductPassport općenito mora sadržavati i kako mora biti dostupan. Za specifičan proizvod kao što je guma, to se dalje detaljno razrađuje delegiranom uredbom koja se priprema za sektor guma — što je delegirana uredba precizno i zašto određuje što trebate učiniti, objašnjeno je drugdje. U praksi, to za poduzeće od 10 do 100 zaposlenih znači da je potrebna trajnom osoba zadužena za to koja zna koje podatke proizvođač dostavljas po tipu gume, i da ti podaci ne ostanu rasuti po e-mailima i odvojenim PDF-ima različitih nabaviteljā.

Proslijedi podatke sljedećoj karika

Članak 38 ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781) je temeljna odredba za ovu temu: akteri u lancu opskrbe — dakle, i uvoznik ili distributor koji nisu sami proizvođači — proslijeđuju informacije o proizvodu koja su potrebne da bi se ProductPassport dovršio ili da bi radio za sljedećeg čini u lancu. Za srednje malo poduzeće to znači da se uloga ne zaustavlja na "primanju i pohrani": podaci moraju biti korisni i za kupca, za voditelja voznog parka ili sljedećeg distributera u lancu.

Znati tko je za što odgovoran

Za gume proizvedene u EU, prvu odgovornost za sklapanje ProductPassport-a obično ima proizvođač. Kada se uvozi iz izvan EU, dio te uloge prebacuje se na uvoznika, što se dalje razradi u odjeljku što ProductPassport znači kada se gume uvozе iz izvan Europske unije. Za poduzeće od 10 do 100 zaposlenih, to je često najteže: interno netko mora dokumentirati koji dobavljač za koju liniju guma predstavlja izvor podataka, pogotovo ako se nabavlja preko više kanala.

Znati je li ProductPassport uopće primjenjiv

Ne pada svaki tip gume automatski pod iste zahtjeve u isto vrijeme. Prije nego što se podaci zatraže, korisno je znati je li ProductPassport već primjenjiv na gume koje se nabavljaju i koje se proizvođačke grupe u industrji guma nalaze pod ESPR-om. Za trgovinsku firmu s različitim asortimentom, to štedi nepotrebne zahtjeve za podatke za proizvode za koje obveza još nije aktivna, ili obrnuto: premalo početka za liniju koja je već obuhvaćena.

Gdje se u praksi pogrešuje

Nekoliko situacija se kontinuirano javlja kod poduzeća koja upravo počinju s tom tematikom.

Uvoznik traži od proizvođača "dokumentaciju" bez specificiranja kojih se podataka precizno trebaju za ProductPassport. Proizvođač šalje tehnički list podataka koji je namijenjen za vlastitu proizvodnju, ali ne odgovara onome što ProductPassport traži. Rezultat: dva puta dopisivanje, zakašnjenje, i dosje koji i dalje nije kompletan.

Distributor nabavlja od tri različita proizvođača, svaki s drugim formatom i različitom razinom detalja u svojim podacima. Nitko u poduzeću nije dobio zadatak da usporedi te podatke ili provjerit konzistentnost, što znači da se odstupanja primijete tek kada ih kupac sam postavi.

Poduzeće naručuje gume kod više tvornica pod jednom vlastitom markom i pretpostavlja da će jedna od tih tvornica dostaviti sve podatke za kompletan ProductPassport. To je pretpostavka koja ne vrijedi sama po sebi — kako se podaci iz više tvornica spajaju u jedan ProductPassport zahtijeva svjesni dogovor, ne slučajnost.

Uvoznik prima podatke, ali nitko ne provjerava poklapaju li se brojevi i klasifikacije koje je dobavljač naveo s fizičkim proizvodom koji se isporučuje. Tek pri uzorkovanju ili prigovoru pokazuje se da je serija krivo označena.

Poduzeće čeka s tražeći podatke dok obaveza službeno ne stupi na snagu, i tada otkrije da vlastiti dobavljač tražene podatke ne može brzo dostaviti jer se ni sâm nije pripremio. Što učiniti kada dobavljač ne isporučuje podatke, opisano je u mogućnostima kada dobavljač ne isporučuje podatke.

Što možete sada fiksirati

Niz stvari može se s relativno malo napora dovoditi u red i sprječava dio gore navedenih situacija:

• Popis po vrsti gume ili liniji proizvoda kojeg dobavljača ili tvornice isporučuju podatke, tako da je pri više proizvodnih lokacija jasno tko koji dio pasaporta isporučuje.
• Fiksni skup podataka koji se traži, umjesto općeg zahtjeva za "dokumentacijom" — to sprječava da dobavljač isporuči nešto drugačije nego što pasaport treba.
• Dogovor u ugovoru o nabavi o isporuci podataka pasaporta, uključujući tko je odgovoran pri promjenama u proizvodu. Kako taj dogovor može izgledati, objašnjeno je u bilježenju podataka pasaporta u ugovoru o nabavi.
• Trenutak provjere pri kojem se primljeni podaci uspoređuju s fizičkim proizvodom ili postojećim specifikacijama, kao što je opisano u provjeri podataka dobavljača na točnost.
• Interno sažeće što je već poznato i što još nedostaje, po dobavljaču i po liniji proizvoda, tako da se pri svakoj novoj narudžbi ne mora ponovno tražiti što je već prije traženo.

Takva bilježenja stoje malo vremena u trenutku kada odnos nabave već postoji, i štede znatno više vremena u trenutku kada se pasaport stvarno mora sastaviti ili prikazati.