Können mehrere Betriebsstätten meines Unternehmens denselben Produktpass verwalten
Mehrere Standorte können mit einem Produktpass arbeiten
Ja, mehrere Standorte desselben Unternehmens können an demselben Produktpass beteiligt sein, da der Pass mit einem Produkt oder Produktmodell verknüpft ist und nicht mit einem Standort. Der Pass gehört zu dem, was auf den Markt gebracht wird, mit den Daten des Herstellers oder Importeurs, der dafür verantwortlich ist. Ob dies von einer Zentrale aus oder von verschiedenen Filialen aus erfolgt, die jeweils ihren eigenen Teil des Imports oder der Verteilung tragen, ändert nichts am Pass selbst: es bleibt ein digitales Dossier pro Produkt, abrufbar über einen QR-Code auf dem Reifen.
Für wen dies relevant ist und wo die Grenze liegt
Dies ist besonders bei Unternehmen relevant, die mit mehreren Standorten, Filialen oder Tochterunternehmen arbeiten und bei denen nicht eine zentrale Stelle alle Reifenpartien abfertigt oder verkauft. Denken Sie an einen Großhändler mit regionalen Lagern oder einen Importeur mit mehreren Büros, die jeweils ihre eigenen Lieferanten im Ausland haben. Die Frage ist dann nicht, ob der Pass "aufgeteilt" werden kann pro Standort — das geht nicht, denn der Pass bleibt mit dem Produkt verknüpft, nicht mit dem Ort, an dem er behandelt wird — sondern wer innerhalb des Unternehmens die Daten bereitstellt und aktuell hält.
Der Unterschied, der zählt, ist der zwischen verschiedenen Parteien oder Modellen. Jede Reifenpartie oder jedes Modell, das separat auf den Markt gebracht wird, erhält einen eigenen Pass. Wenn zwei Standorte dieselbe Reifenlinie verkaufen, die vom selben Hersteller und derselben Partie stammt, handelt es sich in der Regel um einen Pass, der von mehreren Orten aus abrufbar ist. Verkaufen die Standorte dagegen verschiedene Partien oder Modelle, dann sind das auch verschiedene Pässe, unabhängig davon, ob sie unter einem Unternehmensnamen laufen. Dies betrifft nicht die Frage, ob ein Kunde oder Fuhrparkmanager den Pass einsehen darf — das ist sowieso möglich, siehe was ein Fuhrparkmanager vom Reifenproduktpass hat — sondern wer intern dafür verantwortlich ist, ihn aktuell zu halten.
Was bereits feststeht und was noch nicht
Ein verbindliches Datum für die Verpflichtung zu einem digitalen Produktpass für Reifen steht noch nicht fest. Die ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) ist die Rahmenverordnung und gilt bereits, aber die konkrete Verpflichtung für Reifen kommt über eine delegierte Handlung, die speziell für diese Produktgruppe ausgearbeitet wird. Nach dem Arbeitsplan der Europäischen Kommission für 2025-2030 wird diese delegierte Handlung für Reifen 2027 erwartet. Bis diese Handlung veröffentlicht und wirksam ist, gibt es keine gesetzliche Verpflichtung, einen Pass zu führen, geschweige denn festzulegen, wie dies innerhalb eines Unternehmens mit mehreren Standorten organisiert wird.
Was jedoch bereits feststeht, ist die Struktur, in der dies künftig funktioniert: Artikel 9 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) legt fest, dass der digitale Produktpass kommt, Artikel 10 beschreibt die Anforderungen, die er erfüllen muss, und Artikel 11 befasst sich mit dem technischen Betrieb, einschließlich des Zugriffs auf die Daten. Diese Bestimmungen lassen keinen Platz für einen Pass pro Standort; sie sind vom Produkt her konzipiert, mit einem zentralen Datensatz, der über den QR-Code bereitgestellt wird.
Wie dies in der Praxis umgesetzt wird
Wer mit mehreren Standorten arbeitet, beginnt mit der Frage, welcher Standort welche Reifenparteien tatsächlich importiert oder auf den Markt bringt, denn das bestimmt, wer im Sinne von Artikel 27 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) als Hersteller oder Importeur angesehen wird und somit wer für die Richtigkeit der Daten verantwortlich ist. Anschließend ist es wichtig, intern abzustimmen, wer die Daten bei der Erstellung des Passes bereitstellt und wer sie aktuell hält, wenn sich etwas ändert — zum Beispiel bei einem Rückruf, wobei der Pass eine Rolle spielen kann, wie beschrieben unter wie der Pass bei einem Rückruf funktioniert. Danach ist es praktisch, festzulegen, ob alle Niederlassungen Zugang zum selben Passierschein benötigen, oder ob einige Niederlassungen nur verkaufen, was eine andere Niederlassung bereits hat registrieren lassen. Bei der Wahl einer Plattform ist dies einer der Punkte, die vorher klar sein sollten, denn nicht jedes System ist für mehrere Nutzer innerhalb einer Unternehmensstruktur ausgelegt — das kommt wieder bei worauf bei der Wahl einer Plattform zu achten istzurück. Schließlich ist es ratsam, festzuhalten, wer innerhalb des Unternehmens eine eigene Kopie der gelieferten Daten unabhängig von der Plattform, auf der der Passierschein gehostet wird, aufbewahrt.
Die rechtliche Grundlage: Artikel 9, 10, 11 und 27 der ESPR
Dass der Passierschein an das Produkt und nicht an eine Niederlassung gekoppelt ist, ergibt sich aus Artikel 9 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781), der das digitale Produktpassierschein als Teil des Produkts selbst beschreibt. Artikel 10 präzisiert, welche Daten darin enthalten sein müssen und welchen Anforderungen diese Daten genügen müssen, wobei keine Unterscheidung nach der internen Organisation der Partei vorgenommen wird, die sie bereitstellt. Artikel 11 regelt das technische Funktionieren, einschließlich der Frage, wie die Daten über den Datenträger zugänglich gemacht werden — das ist Technik, die per definitionem von mehreren Stellen aus zugänglich ist. Und Artikel 27 legt die Pflichten der Hersteller fest, was die Grundlage für die Frage bildet, wer innerhalb eines Unternehmens mit mehreren Niederlassungen als verantwortliche Partei auftritt.
Wer bereits jetzt vorbereiten möchte, wie dies innerhalb der eigenen Unternehmensstruktur organisiert wird, kann die Schritte nacheinander durchgehen bei wie das Produktpassierschein für Reifen Schritt für Schritt angegangen wird, oder überprüfen, was bereits zu tun ist, während die endgültigen Regeln noch nicht festgelegt sind, über was bereits jetzt getan werden kann.
Worauf dies basiert
- Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), Artikel 11 (technisches Design und Funktionsweise des digitalen Produktpasses)
- Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), Artikel 10 (Anforderungen an den digitalen Produktpass)
- Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), Artikel 27 (Verpflichtungen von Herstellern)
- Verordnung (EU) 2024/1781 (ESPR), Artikel 9 (digitales Produktpassierschein)
Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.
Was Sie konkret tun müssen
Was von Ihnen erwartet wird
Ein Unternehmen mit mehreren Niederlassungen — ein Hauptsitz mit Einkauf und eine Reihe von Filialen, die unabhängig bestellen oder verkaufen — stellt sich häufig die Frage, wer genau "der Verantwortliche" für den Passierschein ist. Die ESPR denkt nicht von Niederlassungen aus, sondern von Rollen: Hersteller, Importeur, Distributor. Dieser Unterschied ist entscheidend dafür, wie mehrere Standorte mit einem Passierschein arbeiten können.
Die Verpflichtung liegt bei dem Marktteilnehmer, nicht bei der Niederlassung
Artikel 27 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) legt die Verpflichtungen für den Passierschein beim Hersteller und bei der Einfuhr beim Importeur fest. Das ist eine juristische Person, nicht ein Gebäude oder eine Filiale. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern mit beispielsweise drei Niederlassungen bedeutet dies in der Praxis, dass der Passierschein an das Produkt und an die Entität gekoppelt ist, die es auf den Markt bringt — nicht an die Niederlassung, die die Kiste öffnet. Niederlassungen, die unter derselben Rechtsperson fallen, arbeiten in der Praxis am selben Passierschein, weil die Verpflichtung dort bereits zentralisiert ist. Niederlassungen, die unabhängig importieren (eine eigene Umsatzsteuer-Identifikationsnummer, eigene Zollanmeldungen), sind in den Augen der Verordnung ein eigener Importeur mit einer eigenen Verpflichtung.
Der Passierschein folgt dem Produkt, nicht dem Ort
Artikel 9 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) beschreibt das digitale Produktpassierschein als eine Sammlung von Daten, die an ein spezifisches Produkt oder Produktmodell gekoppelt ist. Für einen Reifen bedeutet das: der Passierschein gehört zu diesem Reifen (oder diesem Modell), nicht zum Ort, an dem er liegt. Eine Niederlassung, die eine Partie Reifen vom Hauptsitz erhält, arbeitet also mit einem Passierschein, der bereits existiert und bereits gefüllt ist — es gibt nichts Neues auf Niederlassungsebene zu "verwalten", nur zu konsultieren und weiterzuleiten. Das ist relevant für Wagenparkbetreiber und Großhändler mit mehreren Standorten: was habe ich als Wagenparkbetreiber vom Reifenpassport? geht darauf ein, was mit diesen Daten auf der Seite des Nutzers zu tun ist.
Der Zugriff auf den Datenträger ist kein Synonym für Verwaltung
Artikel 10 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) stellt Anforderungen an die Zugänglichkeit des Produktpasses: Die Daten müssen über den Datenträger, in der Praxis den QR-Code auf oder bei dem Produkt, abrufbar sein. Mehrere Betriebsstätten können diesen QR-Code scannen und die Daten einsehen, ohne dass es sich um „mehrere Verwalter
Verwaltung — das Ändern, Ergänzen oder Korrigieren der zugrunde liegenden Daten — ist etwas anderes als Einsicht. Eine Filiale, die einen QR-Code scannt, um zu überprüfen, ob eine Lieferung stimmt, verwaltet nichts; sie konsultiert nur.
Technische Ausgestaltung bestimmt, wer ändern darf Worauf muss ich bei der Wahl einer Plattform für den Produktpass achten.
Wo es in der Praxis schiefgeht
Artikel 11 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) befasst sich mit dem technischen Design und der Funktionsweise des Produktpasses, einschließlich der Frage, wer Daten registrieren oder ändern darf. Dieser Artikel lässt Raum für eine technische Ausgestaltung, bei der eine zentrale Partei die Daten verwaltet und mehrere Betriebsstätten als Nutzer oder als Durchgabestelle an diese gekoppelt sind. Für die Praxis eines Unternehmens mit mehreren Standorten ist dies der Punkt, an dem es wirklich darauf ankommt: nicht die Organisationsstruktur bestimmt, ob etwas möglich ist, sondern die Art und Weise, wie die Plattform Rollen und Rechte einrichtet. Bei der Wahl eines Systems ist das eine Frage, die vorab gestellt werden sollte — siehe
- Bei Unternehmen mit mehreren Betriebsstätten kehren ein paar Situationen immer wieder: Zwei Betriebsstätten ergänzen unabhängig voneinander dieselbe Produktgruppe.
- Filiale A registriert eine Lieferung von Reifen unter einem eigenen Modellnamen, Filiale B macht das etwas anders. Es entstehen zwei Produktpässe für das, was in Wirklichkeit ein Produktmodell ist. Eine Betriebsstätte denkt, unabhängig zu importieren, fällt aber unter die Rechtsperson des Hauptsitzes.
- Die Verpflichtung aus Artikel 27 wird dann auf der falschen Ebene erfüllt: Es wird gedacht, dass die Betriebsstätte „ihren eigenen Pass Die Anmeldedaten für die Plattform zirkulieren informell zwischen den Betriebsstätten. Jeder kann Änderungen vornehmen, niemand weiß mehr, wer welche Änderung vorgenommen hat. Bei einer Anfrage einer Aufsichtsbehörde lässt sich dann nicht mehr nachvollziehen, wer was eingegeben hat — während das genau eine der Dinge ist, die was fragt eine Aufsichtsbehörde bei einer Kontrolle von Reifen auf nach.
- Bei einer Fusion oder Übernahme einer Betriebsstätte ändert sich die Rechtsperson, aber der Produktpass ändert sich nicht entsprechend. Die Verknüpfung zwischen Produkt und Marktteilnehmer stimmt dann nicht mehr mit der tatsächlichen Unternehmensstruktur überein.
- Eine zentrale Abteilung stellt den Produktpass zusammen, aber die Betriebsstätte, die verkauft, hat keinen Zugriff, um ihn einem Kunden zu zeigen. Dadurch kann eine einfache Kundenanfrage an der Theke nicht beantwortet werden, während Können meine Kunden die Daten des Produktpasses überprüfen, bevor sie kaufen gerade beschreibt, dass diese Kontrolle einfach sein sollte.
Was Sie dokumentieren können
Für ein Unternehmen mit mehreren Betriebsstätten ist es sinnvoll, einige Dinge vorab zu dokumentieren, unabhängig davon, was die Plattform technisch erlaubt:
- Ein Überblick darüber, welche Rechtsperson welche Rolle (Hersteller, Importeur, Distributor) pro Betriebsstätte hat, damit die Verpflichtung aus Artikel 27 am richtigen Platz landet.
- Eine interne Vereinbarung darüber, wer in der Organisation befugt ist, Produktpassdaten zu erstellen oder zu ändern, und wer nur Einsicht hat.
- Eine Liste der Produktmodelle mit der Betriebsstätte, die ein Modell zuerst angemeldet hat, um Doppelregistrierungen zu vermeiden.
- Ein festes Verfahren für das, was bei Übernahme, Fusion oder Schließung einer Betriebsstätte passiert, damit die Verknüpfung zwischen Produkt und Marktteilnehmer aktuell bleibt.
- Eine eigene Kopie der eingegebenen Daten, getrennt von der Plattform — siehe Muss ich selbst eine Kopie der Daten speichern, die im Produktpass stehen für die Überlegungen dazu.
Wer jetzt schon mit mehreren Betriebsstätten arbeitet und voraus denken möchte, ohne auf die endgültige Regelung zu warten, findet einen Ansatz in was kann ich schon jetzt tun, während die Regeln noch nicht endgültig sind.
Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.
Mit KI auf Grundlage der obigen Quellen verfasst, von einer Person am 2026-09-05 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.