môžu viaceré pobočky môjho podniku spravovať ten istý produktový pas

Viaceré prevádzkarní môžu pracovať s jedným pasportom

Áno, viaceré prevádzkarní tej istej spoločnosti sa môžu podieľať na rovnakom digitálnom produktovom pase, pretože pas je viazaný na produkt alebo model produktu a nie na prevádzkarňu. Pas patrí tomu, čo sa uvedie na trh, s údajmi výrobcu alebo dovozcu, ktorý je za to zodpovedný. Či sa to dodáva z jednej centrály alebo z rôznych pobočiek, ktoré si každá vezmú svoju časť dovozu alebo distribúcie na svoju stranu, nemení nič na samotnom pase: zostáva to jeden digitálny súbor na produkt, prístupný cez jeden QR kód na pneumatike.

Pre koho je to relevantné a kde je hranica

To sa týka najmä podnikov, ktoré pôsobia s viacerými pobočkami, filialami alebo dcérskymi spoločnosťami a u ktorých neexistuje jedno centrálne sídlo, ktoré by spracovávalo alebo predávalo všetky dodávky pneumatík. Myslite na veľkoobchod s regionálnymi skladmi alebo dovozcu s viacerými kanceláriami, z ktorých každá má svojich vlastných dodávateľov v zahraničí. Otázka potom nie je, či sa paspor môže "rozdeliť" podľa pobočky — to nie je možné, pretože paspor zostáva viazaný na produkt, nie na miesto, kde sa spracováva — ale skôr to, kto v rámci podniku dodáva údaje a udržiava ich v aktuálnom stave.

Rozdiely, ktoré majú skutočný význam, sú rozdiely medzi rôznymi stranami alebo modelmi. Každá partie pneumatík alebo každý model, ktorý je samostatne uvedený na trh, dostane vlastný pas. Ak dve pobočky predávajú rovnakú radu pneumatík, ktorá pochádza od rovnakého výrobcu a z rovnakej partie, ide v pravidla o jeden pas, ktorý je dostupný z viacerých miest. Ak pobočky predávajú iné partie alebo modely, ide aj o iné pasy, bez ohľadu na to, či pôsobia pod rovnakým názvom spoločnosti. Nejde tu o otázku, či si zákazník alebo správca vozového parku môže pas pozrieť — to je možné v každom prípade, pozri čo má správca vozového parku na páske s pasovom — ale o tom, kto je za to interný zodpovedný za jeho udržiavanie.

Čo je už stanovené a čo nie

Pevný dátum pre povinnosť mať digitálny produktový pas pre pneumatiky ešte nie je stanovený. ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) je základný zákon a platí už teraz, ale konkrétna povinnosť pre pneumatiky bude zavedená prostredníctvom delegovaného právneho aktu, ktorý bude vypracovaný špecificky pre túto kategóriu produktov. Podľa plánu práce Európskej komisie na roky 2025–2030 sa očakáva delegovaný právny akt pre pneumatiky v roku 2027. Kým nebude tento právny akt publikovaný a nenadobudne účinnosť, neexistuje žiadna zákonná povinnosť viesť pas, a ešte menej určiť, ako sa to bude organizovať v rámci podniku s viacerými miestami.

Čo je už stanovené, je štruktúra, v ktorej to bude fungovať: článok 9 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) určuje, že digitálny produktový pas bude zavedený, článok 10 popisuje požiadavky, ktorým musí vyhovovať, a článok 11 sa zaoberá technickým fungovaním vrátane prístupu k údajom. Tieto určenia nechávajú priestor pre pas na jedno miesto; sú napísané z pohľadu produktu s jednou centrálnou sadou údajov, ktorá sa odblokuje prostredníctvom QR kódu.

Ako sa to riešuje v praxi

Podniky s viacerými miestami začínajú otázkou, ktoré miesto skutočne importuje alebo uvádza na trh jednotlivé partiá pneumatík, pretože to určuje, kto sa považuje za výrobcu alebo dovozcu v zmysle článku 27 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) a kto je teda zodpovedný za správnosť údajov. Následne je potrebné interný dohodnúť, kto poskytuje údaje pri spracovaní pasu a kto ich udržiava aktuálne, ak sa niečo zmení — napríklad pri stahovaní z trhu, kde má pas úlohu popísanú v ako pas funguje pri stahovaní z trhu. Potom je praktické určiť, či všetky pobočky potrebujú prístup k rovnakému pasportu, alebo či niektoré pobočky iba predávajú to, čo už iná pobočka zaregistrovala. Pri výbere platformy je to jedna z vecí, ktorú je potrebné vopred ujasniť, pretože nie každý systém je nastavený na viacerých používateľov v rámci jednej obchodnej štruktúry — to sa vráti pri na čo si dať pozor pri výbere platformy. Nakoniec je rozumné stanoviť, kto v spoločnosti si uchovávajúci vlastnú kópiu dodaných údajov nezávisle od platformy, na ktorej je pasport hostovaný.

Právny základ: články 9, 10, 11 a 27 nariadenia ESPR

Skutočnosť, že pasport je spojený s produktom a nie s pobočkou, vyplýva z článku 9 nariadenia ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781), ktorý digitálny produktový pasport opisuje ako súčasť samotného produktu. Článok 10 uvádza, ktoré údaje v ňom musia byť obsiahnuté a aké požiadavky musia tieto údaje spĺňať, pričom pri tom nerozlišuje na základe internej organizácie strany, ktorá ich dodáva. Článok 11 upravuje technické fungovanie, vrátane toho, ako sú údaje sprístupnené prostredníctvom dátového nosiča — ide o techniku, ktorá je podľa definície prístupná z viacerých miest. A článok 27 stanovuje povinnosti výrobcov, čo tvorí základ pre otázku, kto v spoločnosti s viacerými pobočkami pôsobí ako zodpovedajúca strana.

Kto chce teraz už vopred pripraviť, ako sa to bude organizovať v rámci vlastnej obchodnej štruktúry, môže si preskúmať kroky postupne pri ako sa produktový pasport pre pneumatiky berie postupnealebo skontrolovať, čo je možné robiť teraz, kým ešte nie sú finálne pravidlá stanovené, cez čo je možné robiť teraz.

Na čom je to založené

Samotné nariadenie je dostupné na EUR-Lex. Odkazujeme na základe tvrdenia; nemusíte nám veriť.

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Spoločnosť s viacerými pobočkami — riadiacim centrom s nákupom a niekoľkými filialkami, ktoré si objednávajú alebo predávajú nezávisle — si často kladie otázku, kto presne je "zodpovedajúcou stranou" pre produktový pasport. Nariadenie ESPR neuvažuje z pohľadu pobočiek, ale z pohľadu úloh: výrobca, dovozca, distribútor. Toto rozlíšenie je určujúce pre to, ako viacero miest môže pracovať s jedným pasportom.

Povinnosť leží na účastníkovi trhu, nie na pobočke

Článok 27 nariadenia ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) ukladá povinnosti pre produktový pasport výrobcovi a pri dovoze dovozkyňovi. To je právnická osoba, nie budova ani pobočka. Pre spoločnosť od 10 do 100 zamestnancov s napríklad tromi pobočkami to v praxi znamená, že pasport je spojený s produktom a s entitou, ktorá ho uvedie na trh — nie s pobočkou, ktorá balík otvorí. Pobočky, ktoré patria pod rovnakú právnu osobu, v praxi pracujú na rovnakom pasporte, pretože povinnosť je tam už centralizovaná. Pobočky, ktoré dovážajú samostatne (vlastné DIČ, vlastné colné vyhlásenia), sú z pohľadu nariadenia vlastným dovozcom s vlastnou povinnosťou.

Pasport nasleduje produkt, nie miesto

Článok 9 nariadenia ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) opisuje digitálny produktový pasport ako súbor údajov spojených so špecifickým produktom alebo modelom produktu. Pre pneumatiku to znamená: pasport patrí tej pneumatike (alebo tomu modelu), nie miestu, kde leží. Pobočka, ktorá prijme partiu pneumatík z centrály, teda pracuje s pasportom, ktorý už existuje a je už vyplnený — nie je nič nové na správu na úrovni pobočky, iba na konzultovanie a podávanie ďalej. To je relevantné pre správcov vozových parkov a veľkoobchodov s viacerými umiestneniami: čo mám ako správca vozového parku z bandenpasportu? rozobera sa, čo je možné s tými údajmi robiť na strane používateľa.

Prístup k dátovému nosiču nie je synonymom pre správu

Článok 10 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) stanovuje požiadavky na prístupnosť pasportu: údaje musia byť dostupné prostredníctvom údajového nosiča, v praxi prostredníctvom QR kódu na výrobku alebo pri ňom. Viacero pobočiek môže skenovať tento QR kód a prezerať si údaje bez toho, aby išlo o „viacero správcov". Správa — úprava, doplnenie alebo oprava základných údajov — je niečo iné ako prezeranie si údajov. Pobočka, ktorá naskenuje QR kód, aby skontrolovala, či dodávka zodpovedá, nespravuje nič; konzultuje.

Technické usporiadanie určuje, kto môže upravovať

Článok 11 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) sa zaoberá technickým návrhom a fungovaním pasportu, vrátane toho, kto môže údaje registrovať alebo upravovať. Tento článok ponecháva priestor pre technické usporiadanie, v ktorom jeden centrálny subjekt spravuje údaje a viacero pobočiek je s ním prepojených ako používateľ alebo ako prenosný bod. Pre prax podniku s viacerými lokalitami je toto bod, kde sa skutočne ovíja kľúč: nie organizačná štruktúra určuje, či je niečo možné, ale spôsob, akým platforma usporadúva úlohy a oprávnenia. Pri výbere systému je to otázka, ktorú je treba položiť vopred — pozri na čo si mám dať pozor pri výbere platformy pre produktový pas.

Kde sa to v praxi pokazí

Niekoľko situácií sa často vyskytuje u podnikov s viacerými pobočkami:

Dve pobočky nezávisle na sebe dopĺňajú rovnakú skupinu produktov. Pobočka A zaregistruje dodávku pneumatík pod vlastným názvom modelu, pobočka B to robí trochu inak. Pre to, čo je v skutočnosti jeden model produktu, existujú dva pasporty.
Pobočka si myslí, že nezávisle dováža, ale spadá pod právnu osobu materskej spoločnosti. Povinnosť z článku 27 sa potom vyplní na nesprávnej úrovni: myslí sa, že pobočka musí riadiť "svoj vlastný pasport", zatiaľ čo právna osoba už má jednu povinnosť.
Prihlasovacích údajov na platformu neformálne cirkulujú medzi pobočkami. Každý môže upravovať, nikto už nevie, kto ktorú zmenu vykonal. Pri otázke od dozorného orgánu už nie je možné rekonštruovať, kto čo zadal — zatiaľ čo to je presne jedna z vecí, na ktoré čo požaduje dozorný orgán pri kontrole pneumatík môže poukázať.
Počas spájania alebo nadobudnutia pobočky sa zmení právna osoba, ale pasport sa nezmení. Prepojenie medzi produktom a účastníkom trhu potom nezodpovedá skutočnej štruktúre podniku.
Centrálne oddelenie zostavuje pasport, ale pobočka, ktorá predáva, nemá prístup, aby ho ukázala zákazníkovi. Preto nemožno odpovedať na jednoduchú otázku zákazníka na pulte, zatiaľ čo môžu moji zákazníci skontrolovať údaje produktového pasu pred nákupom práve opisuje, že by mala byť táto kontrola jednoduchá.

Čo môžete zaznamenať

Pre podnik s viacerými pobočkami je užitočné, aby si mal dopredu pripravené papier, nezávisle od toho, čo platforma technicky umožňuje:

Prehľad toho, ktorá právna osoba má ktorú úlohu (výrobca, dovozca, distribútor) na každej pobočke, aby sa povinnosť z článku 27 dostala na správne miesto.
Interná dohoda o tom, kto je v rámci organizácie oprávnený vytvárať alebo meniť údaje pasportu a kto má iba prístup na prezeranie.
Zoznam modelov produktov s pobočkou, ktorá ako prvá registrovala model, aby sa zabránilo duplicitným registráciám.
Ustálený postup, čo sa stane pri nadobudnutí, spájaní alebo uzavretí pobočky, aby prepojenie medzi produktom a účastníkom trhu zostalo aktuálne.
Vlastnú kópiu zadaných údajov, oddelene od platformy — pozri musím si sám uchovávať kópiu údajov, ktoré sú v produktovom pase pre úvahy v tejto súvislosti.

Kto teraz už pracuje s viacerými pobočkami a chce myslieť do budúcnosti bez čakania na definitívnu reguláciu, nájde návrh v čo už teraz môžem robiť, zatiaľ čo pravidlá ešte nie sú definitívne.

Toto nie je právne poradenstvo. Táto stránka poskytuje všeobecné informácie o regulácii, ktorou sa táto platforma zaoberá. Nepoznáme vašu situáciu. V prípade pochybností o vašom konkrétnom prípade sa poraďte s právnikom alebo príslušným dozorom.

Napísané pomocou AI na základe vyššie uvedených zdrojov, skontrolované osobou 5. septembra 2026. Niečo nie je v poriadku? Dajte nám vedieť — opravy majú prioritu.