¿Pueden varias sucursales de mi empresa gestionar el mismo pasaporte de producto

Varias ubicaciones pueden trabajar con un pasaporte

Sí, varias ubicaciones de la misma empresa pueden estar involucradas en el mismo pasaporte de producto, porque el pasaporte está vinculado a un producto o modelo de producto y no a una ubicación. El pasaporte pertenece a lo que se pone en el mercado, con los datos del fabricante o importador responsable de ello. Ya sea que se suministre desde una única sede central o desde diferentes sucursales que cada una asuma su propia parte de la importación o distribución, esto no cambia nada en el pasaporte en sí: sigue siendo un dossier digital único por producto, accesible a través de un único código QR en el neumático.

Para quién es relevante y dónde está el límite

Esto afecta especialmente a empresas que operan con varias ubicaciones, sucursales o filiales y donde no es una única oficina central la que declara o vende todas las partidas de neumáticos. Piense en un distribuidor mayorista con almacenes regionales, o en un importador con varias oficinas que cada una tiene sus propios proveedores en el extranjero. La pregunta entonces no es si el pasaporte puede "dividirse" por ubicación — eso no es posible, porque el pasaporte sigue vinculado al producto, no al lugar donde se maneja — sino quién dentro de la empresa suministra los datos y los mantiene actualizados.

La distinción que sí cuenta es la que existe entre diferentes partidas o modelos. Cada partida de neumáticos o cada modelo que se pone en el mercado por separado recibe su propio pasaporte. Si dos ubicaciones venden la misma línea de neumáticos que procede del mismo fabricante y de la misma partida, normalmente se trata de un pasaporte que es consultable desde varios lugares. Si las ubicaciones venden diferentes partidas o modelos, estos también son pasaportes diferentes, independientemente de si están bajo el mismo nombre de empresa. Esto no se trata de si un cliente o gestor de flota puede ver el pasaporte — eso es posible de todos modos, véase qué valor tiene el pasaporte de neumáticos para un gestor de flota — sino de quién es responsable internamente de mantenerlo actualizado.

Lo que ya está establecido y lo que aún no

Aún no se ha fijado una fecha definitiva para la obligación de un pasaporte de producto digital para neumáticos. El ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) es la ley marco y ya está en vigor, pero la obligación concreta para neumáticos llegará a través de un acto delegado que se elaborará específicamente para este grupo de productos. Según el plan de trabajo de la Comisión Europea para 2025-2030, se espera que el acto delegado para neumáticos se publique en 2027. Hasta que ese acto sea publicado y entre en vigor, no hay obligación legal de mantener un pasaporte, y mucho menos de determinar cómo se organiza dentro de una empresa con varias ubicaciones.

Lo que sí está establecido es la estructura dentro de la cual funcionará: el artículo 9 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) establece que el pasaporte de producto digital llegará, el artículo 10 describe los requisitos que debe cumplir, y el artículo 11 aborda el funcionamiento técnico, incluyendo el acceso a los datos. Estas disposiciones no dejan lugar para un pasaporte por ubicación; están redactadas desde la perspectiva del producto, con un único conjunto central de datos que se desbloquea a través del código QR.

Cómo se aborda esto en la práctica

Las empresas con varias ubicaciones comienzan con la pregunta de qué ubicación importa realmente o pone en el mercado qué partidas de neumáticos, porque esto determina quién se considera fabricante o importador en el sentido del artículo 27 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) y por lo tanto quién es responsable de la exactitud de los datos. A continuación, es importante acordar internamente quién suministra los datos al elaborar el pasaporte, y quién los mantiene actualizados si algo cambia — por ejemplo en caso de retirada del mercado, en la que el pasaporte puede tener un papel como se describe en cómo funciona el pasaporte en una retirada del mercado. Después conviene determinar si todos los establecimientos necesitan acceso al mismo pasaporte, o si algunos establecimientos solo venden lo que otro establecimiento ya ha registrado. Al elegir una plataforma, este es uno de los puntos a aclarar de antemano, ya que no todos los sistemas están diseñados para múltiples usuarios dentro de una estructura empresarial única — esto se trata en qué tener en cuenta al elegir una plataforma. Por último, es recomendable documentar quién dentro de la empresa conserva una copia propia de los datos proporcionados, independientemente de la plataforma en la que se aloje el pasaporte.

Base legal: artículos 9, 10, 11 y 27 de la ESPR

El hecho de que el pasaporte esté vinculado al producto y no a un establecimiento se deduce del artículo 9 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781), que describe el pasaporte de producto digital como parte del producto mismo. El artículo 10 especifica qué datos debe contener y qué requisitos deben cumplir esos datos, sin hacer distinción según la organización interna de la parte que los suministra. El artículo 11 regula el funcionamiento técnico, incluyendo cómo se ponen los datos a disposición a través del portador de datos — esta es una tecnología que por definición es accesible desde múltiples ubicaciones. Y el artículo 27 establece las obligaciones de los fabricantes, lo que forma la base para determinar quién actúa como parte responsable dentro de una empresa con múltiples establecimientos.

Quien desee preparar ahora cómo se organiza esto dentro de su propia estructura empresarial puede revisar los pasos en orden en cómo se aborda el pasaporte de producto para neumáticos paso a paso, o verificar qué se puede hacer ahora mientras se finalizan las normas definitivas mediante qué se puede hacer ahora.

En qué se basa

El reglamento en sí está disponible en EUR-Lex. Nos referimos a cada afirmación; no tiene que creernos.

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

Una empresa con múltiples establecimientos — una oficina central con compras y varios filiales que hacen pedidos o venden de forma independiente — a menudo se pregunta quién es exactamente "el responsable" del pasaporte de producto. La ESPR no razona a partir de establecimientos, sino de funciones: fabricante, importador, distribuidor. Esta distinción determina cómo múltiples ubicaciones pueden trabajar con un pasaporte único.

La obligación recae en el operador económico, no en el establecimiento

El artículo 27 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) asigna las obligaciones relativas al pasaporte de producto al fabricante, y en caso de importación, al importador. Se trata de una entidad jurídica, no de un edificio o una sucursal. Para una empresa de 10 a 100 empleados con, por ejemplo, tres establecimientos, esto significa en la práctica que el pasaporte está vinculado al producto y a la entidad que lo comercializa — no al establecimiento que abre la caja. Los establecimientos que pertenecen a la misma persona jurídica trabajan en la práctica con el mismo pasaporte porque la obligación ya está centralizada allí. Los establecimientos que importan de forma independiente (un número de IVA propio, declaraciones aduanales propias) son, a ojos de la normativa, un importador independiente, con una obligación propia.

El pasaporte sigue al producto, no a la ubicación

El artículo 9 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe el pasaporte de producto digital como un conjunto de datos vinculados a un producto específico o modelo de producto. Para un neumático, esto significa: el pasaporte corresponde a ese neumático (o ese modelo), no al lugar donde se encuentre. Un establecimiento que recibe un lote de neumáticos de la oficina central trabaja así con un pasaporte que ya existe y ya está cumplimentado — no hay nada nuevo que "gestionar" a nivel de establecimiento, solo consultar y transmitir. Esto es relevante para los gestores de flotas y mayoristas con múltiples ubicaciones: ¿qué obtengo como gestor de flotas del pasaporte de neumáticos? entra en lo que se puede hacer con esos datos por parte del usuario.

El acceso al portador de datos no es sinónimo de gestión

El artículo 10 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) establece requisitos para la accesibilidad del pasaporte: los datos deben ser consultables a través del dispositivo de datos, en la práctica el código QR en o junto al producto. Múltiples ubicaciones pueden escanear ese código QR y ver los datos sin que haya «múltiples gestores». La gestión —modificar, completar o corregir los datos subyacentes— es algo diferente a la consulta. Una sucursal que escanea un código QR para verificar si una entrega es correcta no gestiona nada; consulta.

El diseño técnico determina quién puede modificar

El artículo 11 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) trata sobre el diseño técnico y el funcionamiento del pasaporte, incluido quién puede registrar o modificar datos. Este artículo deja espacio para un diseño técnico en el que una parte central gestiona los datos y múltiples ubicaciones están vinculadas a él como usuario o como punto de transferencia. Para la práctica de una empresa con múltiples ubicaciones, este es el punto en el que realmente se acciona el interruptor: no la estructura organizativa determina si algo es posible, sino la forma en que la plataforma organiza los roles y los derechos. Al elegir un sistema, esta es una pregunta que debe plantearse con anticipación — véase ¿Qué debo tener en cuenta al elegir una plataforma para el pasaporte de producto.

Dónde las cosas salen mal en la práctica

Hay varias situaciones que se repiten frecuentemente en empresas con múltiples ubicaciones:

Dos ubicaciones complementan de forma independiente el mismo grupo de productos. La sucursal A registra un envío de neumáticos bajo un nombre de modelo propio, la sucursal B lo hace de manera ligeramente diferente. Se crean dos pasaportes para lo que en realidad es un modelo de producto único.
Una ubicación cree estar importando de forma independiente, pero depende de la persona jurídica de la oficina central. La obligación del artículo 27 se cumple entonces al nivel incorrecto: se cree que la ubicación «debe gestionar su propio pasaporte», cuando la persona jurídica ya tiene una obligación única.
Las credenciales de inicio de sesión para la plataforma circulan informalmente entre ubicaciones. Cualquiera puede realizar cambios, nadie sabe quién ha realizado qué modificación. Ante una pregunta de una autoridad supervisora, ya no es posible reconstruir quién qué ha introducido — cuando precisamente eso es una de las cosas en las que qué solicita una autoridad supervisora en una inspección de neumáticos puede señalar.
En una fusión o adquisición de una ubicación, cambia la persona jurídica, pero el pasaporte no se actualiza. La vinculación entre producto y operador del mercado ya no coincide con la estructura empresarial real.
Un departamento central compila el pasaporte, pero la ubicación que vende no tiene acceso para mostrarlo a un cliente. Como resultado, una simple pregunta de un cliente en el mostrador no puede ser respondida, mientras que ¿Pueden mis clientes verificar los datos del pasaporte de producto antes de comprar describe justamente que esa comprobación debería ser sencilla.

Lo que puede registrar

Para una empresa con múltiples ubicaciones es útil que con antelación tenga documentado un par de cosas en papel, independientemente de lo que la plataforma técnicamente permita:

Un resumen de qué persona jurídica tiene qué rol (fabricante, importador, distribuidor) por ubicación, de modo que la obligación del artículo 27 recaiga en el lugar correcto.
Un acuerdo interno sobre quién dentro de la organización está autorizado para crear o modificar datos del pasaporte, y quién solo tiene acceso de consulta.
Una lista de modelos de productos con la ubicación que primero registró un modelo, para evitar registros duplicados.
Un procedimiento fijo para lo que ocurre en caso de adquisición, fusión o cierre de una ubicación, de modo que la vinculación entre producto y operador del mercado se mantenga actualizada.
Una copia propia de los datos introducidos, separada de la plataforma — véase ¿Debo conservar una copia de los datos que figuran en el pasaporte de producto para las consideraciones al respecto.

Quien ya trabaja con múltiples ubicaciones ahora y quiere pensar hacia adelante sin esperar la normativa definitiva, encontrará un punto de partida en qué puedo hacer ya mientras las reglas aún no son definitivas.

Esto no es asesoramiento legal. Esta página proporciona información general sobre la normativa de la que trata esta plataforma. No conocemos su situación. En caso de duda sobre su caso, consulte a un abogado o a la autoridad supervisora competente.

Redactado con IA basándose en las fuentes anteriores, revisado por una persona el 2026-09-05. ¿Hay algo que no sea correcto? Háganoslo saber — las correcciones tienen prioridad.