tyrepas.eu

трябва ли сам да запазя копие на данните, които са в дигиталното удостоверение за продукта

Разумно е да имате собствено копие, макар че това не е предвидено като самостоятелна задължение в ESPR

Да, препоръчва се собствена резервна копия на данните на paspoort-а, независимо дали това е буквално формулирано някъде. ESPR задължава данните да остават налични и достъпни за десет години (или периода, който ще се прилага за групата продукти), и това задължение лежи на страната, която създава или поръчва създаването на paspoort-а. Ако разчитате на един платформа или един доставчик за тази достъпност, рискувате данните да не могат да бъдат заявени в момента, в който регулатор, клиент или трета страна ги поиска — например защото услугата спира, собствеността се променя или има технически проблеми. Собствено копие на първоначалните данни тогава не е излишен труд, а просто застраховка срещу нещо, което никой не може да гарантира, че никога няма да се случи.

За кого е това релевантно и за кого не

Този въпрос е особено актуален за страната, отговорна за създаването на paspoort-а: производителя или вносителя, който предоставя основните данни на продукта. За вносител или управител на автопарк, който само консултира paspoort-а чрез QR кода, е по-различно — той използва данните, но не е той, който трябва да ги съхранява. Ако препродавате гуми, без сами да сте вносител, обикновено не е необходимо да се тревожите за съхранението на копие; това е задача, която лежи в началото на данните. Това е и различен въпрос от въпроса дали самата paspoort е задължителна за определен тип гума — това се разглежда на страницата за това дали продуктовият паспорт важи за вашите гумиТук е чисто за: ако съществува paspoort, кой тогава грижи за това данните да не се загубят.

Собствена резервна копия е също нещо различно от регистър на цифрови productpasport-и, който Европейската комисия създава въз основа на член 13 на ESPR. Този регистър е централизирана услуга, в която се включват (метаданни на) pasport-и, но този регистър не замества собствената отговорност на производителя или вносителя да запази основните данни налични. Регистърът е допълнение, не замяна на собственото архивиране.

Това е независимо от датата, на която се появява делегираният акт

Задължението да се пазят данните на paspoort за десет години (или установеният период) следва от член 10 на ESPR и е в сила веднага след като делегираният акт за гуми влезе в сила. Този делегиран акт се очаква през 2027 г. според работния план на Комисията за 2025-2030 г.; точната дата още не е определена. Докато този акт не е налице, за гумите още няма законодателна задължение за цифров productpasport, и следователно няма законодателна задължение и за съхраняване на копие от него. Но въпросът дали собствена резервна копия е разумна е независим от това чакане: който сега събира и структурира данни, може така или иначе да организира система, в която данните се съхранят и извън платформата. Какво можете да направите между тези периоди, е описано по-подробно на страницата за това, което вече можете да направите, докато правилата все още не са окончателни.

Как да се справим с това на практика

Най-логичната последователност е: първо определете кои първоначални данни лежат в основата на paspoort-а — технически спецификации, резултати от тестване, информация за материалите — и ги съхранете отделно, извън платформата, в собствен архив или система за управление на документи. След това е полезно да фиксирате кой в организацията е отговорен за актуалното поддържане на това копие, особено ако данните се променят или се допълват през периода на десет години. След това препоръчително е да проверите дали избраната платформа предлага функция за експортиране, чрез която данните могат да бъдат заявени в четлив формат — това е точка, която трябва да имате предвид при избора на платформа за продуктовия паспорт, защото не всяка платформа прави това еднакво просто. Което работи с няколко обекта, добре е да договори къде тази резервна копия е централно съхранена, така че всеки обект да не поддържа самостоятелно собствена версия — повече информация по този въпрос е на страницата за управление на няколко обекта с един паспорт. Последното е разумно да се консултира резервната копия и при евентуално изтегляне, защото бързото достъпа до пълни данни за продукта често прави разликата — това е описано на страницата за паспорта при изтегляне.

Откъде това произтича: член 10 и член 13 на ESPR

Член 10 на ESPR определя, че данните на цифровия паспорт на продукта трябва да остават достъпни през определения период, и поставя тази отговорност на пазарния оператор, който създава паспорта. Собствена резервна копия не произтича буквално като отделно изискване от този текст, но е практичен начин да можете да продължите да изпълнявате това задължение за достъпност, дори ако платформа или доставчик на услуги отпадне. Член 13 на ESPR регулира централния регистър на цифровите паспорти на продуктите, който установява Комисията; този регистър е допълнително разпоредение на европейско ниво и не освобождава производителя или внос на собствената отговорност за основните данни.

Всеки, който вече подготвя, може най-добре да включи този въпрос в по-широк подход: пошаговото обяснение за паспорта на продукта за гуми описва къде съхранението на данни влиза в този ред, и е логично продължение на този въпрос.

На което се основава

Самия регламент е на EUR-Lex. Ние препращаме за всяко твърдение; не трябва да ни вярвате.

Какво конкретно трябва да направите

Какво се очаква от вас

ESPR определя, че цифровият паспорт на продукта е достъпен чрез носител на данни, и че данните остават достъпни през определен период (член 10, Регламент (ЕС) 2024/1781). Регламентът се фокусира на въпроса дали данните съществуват и остават, а не на въпроса кой точно какво копие където съхранява. Последното е практично изпълнение, което се различава от фирма на фирма, и където самият закон не дава указания. И все пак това е въпрос, който всяка фирма, която работи с паспорт, трябва да си отговори.

Достъпност на данните във времето

Член 10 излиза от принципа на носител на данни, който работи през определен период. За фирма с 10 до 100 служители това означава, че трябва да има някакво наредено отношение към това какво се случва, ако страната, която хоства паспорта, по каквато и причина да спре, смени собствик или има технически проблеми. Които оставят паспорта само при един оператор без да разпоредят нещо допълнително, нямат преглед какво се случва, ако тази партия утре вече не е достъпна.

Проследимост чрез регистъра

Член 13 описва регистър на цифровите паспорти на продуктите. Този регистър е предназначен да направи паспортите намираеми и проверяеми. За фирма това означава, че собствената администрация и регистърът трябва да се съответстват: кой паспорт принадлежи на която партида гуми, коя версия е била активна в кой момент. Собствено копие на основните данни улеснява проверката на това съответствие, особено когато има повече от един доставчик или платформа, участвуваща.

Доказателност при по-късни въпроси

Както при проверка, така и при спор с клиент или доставчик може да възникне въпрос какво е някога стояло в паспорта и откога. Платформа, която хоства паспорта десет години, може да отговори на този въпрос, докато платформата съществува и данните са интактни. Собствен архив на основните данни — дори ако е само експорт или екранна снимка с дата — е втори източник, който не зависи от един оператор.

Където възникват проблеми на практика

Един внос работи с платформа, която след две години е преузета от друга фирма. Новият собствик прекратява услугата след известен период. Без собствено копие на данните на паспорта трябва да внос да започне отново, с същите въпроси към същите производители, които вече може да са предоставили други данни.

Един търговец на едро продава партида гуми на оператор на автопарк. Година по-късно възниква въпрос относно състава на гумата. Търговецът на едро се позовава на паспорта, но паспортът е междувременно бил изменен от производителя с по-нови данни. Никой вече не може да докаже какво е стояло в него в момента на продажбата.

Едно предприятие с няколко обекта позволява всеки обект да пази своя собствена копия без договорност относно това коя версия е валидна. При проверка два обекта показват различни данни за същата серия гуми. Това е риск, който можеше да бъде избегнат с ясна договорност относно това кой управлява копията — въпрос, който се появява и при установяването на паспорт на няколко обекта на едно и също предприятие.

Едно предприятие сменя платформа, тъй като разходите на предишния доставчик бяха твърде високи, и открива, че старите данни не можеха просто да бъдат прехвърлени. Без собствен архив нямаше основа да се снабди бързо новия доставчик със правилните данни, което породи въпроси, които се възникват и при избирането на платформа за продуктния паспорт.

Един орган по контрол попита при проверка за данните такива, както те важеха в момента на продажбата, не както изглеждат в момента. Едно предприятие, което може само да се позовава на текущия паспорт и няма собствена регистрация на ситуацията в момента на продажбата, няма отговор на този конкретен въпрос — нещо, за което има повече за прочитане при това какво орган по контрол практически пита за проверката на гуми.

Какво можете да документирате

  • Един експорт или копие на данните на паспорта в момента на продажба или доставка, с дата, за да може по-късно да се реконструира какво е стояло в него в момента.
  • Един преглед на това кой паспорт към коя партида гуми принадлежи, включително референтния номер или връзката към регистъра както е предвидено в член 13.
  • Договор с хостващата страна относно това какво се случва при прекратяване на услугата, преемственост или край на договора — и дали данните са преносими.
  • Вътрешна договореност, особено при множество филиали или няколко лица с достъп, относно това кой е отговорен за поддържането на собствено копие.
  • Постоянно място — отделно от самата платформа — където се съхраняват тези копия, така че да не се загубят при преход на системата.

Тези, които все още трябва да започнат с тези договорености, ще намерят преглед на стъпките при етапното подхождане към продуктовия паспорт за гуми. И за тези, които вече искат да сортират без да чакат окончателните правила, има преглед на това, което вече може да се направи при какво можете да направите вече, докато правилата все още не са окончателни.

Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регулацията, за която е этот платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. При съмнение относно вашия собствен случай консултирайте се с адвокат или компетентния орган за надзор.

Написано със ИИ на базата на източниците по-горе, проверено от човек на 2026-09-05. Има ли нещо не наред? Дайте ни знак — коригирането има приоритет.