tyrepas.eu

Musím si sám uchovávat kopii údajů, které jsou v produktovém pasu

Vlastní kopie je rozumná, i když není výslovně uvedena jako samostatný povinný požadavek v ESPR

Ano, vlastní záloha dat pasportu se doporučuje, nezávisle na tom, zda je takový požadavek někde výslovně formulován. ESPR stanoví, že data musí zůstat dostupná a přístupná po dobu deseti let (nebo dobu stanovenou pro danou skupinu produktů), a tato povinnost spočívá na straně, která pasport vytváří nebo má vytvořit. Kdo je pro tuto dostupnost závislý na jedné platformě nebo jednom poskytovateli, riskuje, že data již nebude možné požádat v okamžiku, kdy o ně požádá dohled, zákazník nebo jiná strana — například proto, že služba skončí, změní vlastníka nebo má technické problémy. Vlastní kopie zdrojových dat tedy není zbytečná námaha, ale jednoduché pojistění proti něčemu, co nikdo nemůže garantovat, že se nikdy nestane.

Pro koho je to relevantní a pro koho ne

Tato otázka se týká zejména strany odpovědné za vytváření pasportu: výrobce nebo dovozce, který poskytuje podkladová data produktu. Pro velkoobchod nebo správce vozového parku, který pasport pouze konzultuje prostřednictvím QR kódu, je tomu jinak — tato strana data používá, ale není tou stranou, která je musí uchovávat. Kdo dál prodává pneumatiky bez toho, aby byl sám dovozcem, se zpravidla nemusí obávat uchovávání kopie; to je úkol, který leží u zdroje dat. Je to také jiné téma než otázka, zda je pasport sám o sobě povinný pro určitý typ pneumatiky — to je řešeno na stránce o tom, zda se produktový pas vztahuje na vaše pneumatiky. Zde jde čistě o to: pokud existuje pasport, kdo zajistí, aby data nezanikla.

Vlastní záloha je také něco jiného než registr digitálních produktových pasportů, který zřizuje Evropská komise na základě článku 13 ESPR. Tento registr je centrální zařízení, do kterého se zapisují (metadata) pasportů, ale registr nenahrazuje vlastní odpovědnost výrobce nebo dovozce za udržení dostupnosti podkladových dat. Registr je doplňkem, nikoli náhradou za vlastní archivaci.

To je nezávislé na datu, kdy se objeví delegovaný akt

Povinnost uchovávat data pasportu po dobu deseti let (nebo stanovené lhůty) vyplývá z článku 10 ESPR a platí, jakmile se delegovaný akt pro pneumatiky stane použitelným. Tento delegovaný akt se podle plánu Komise na období 2025–2030 očekává v roce 2027; přesné datum zatím není stanoveno. Dokud tento akt neexistuje, neplatí pro pneumatiky žádná právní povinnost k digitálnímu produktovému pasportu a tedy ani žádná právní povinnost k uchovávání jeho kopie. Otázka, zda je vlastní záloha rozumná, však je nezávislá na tomto čekání: kdo nyní již shromažďuje a strukturuje data, může stejně tak nyní zřídit systém, ve kterém budou data uchovávána i mimo platformu. Co lze v mezidobí už dělat, je podrobněji popsáno na stránce o tom, co už nyní můžete dělat, zatímco pravidla ještě nejsou konečná.

Jak s tím v praxi pracovat

Nejlogičtější postup je: nejprve určit, která zdrojová data podléhají pasportu — technické specifikace, výsledky zkoušek, informace o materiálech — a uchovávat je samostatně, mimo platformu, ve vlastním archivu nebo systému správy dokumentů. Dále je vhodné stanovit, kdo v organizaci je odpovědný za udržování aktuálnosti této kopie, zejména pokud se data v průběhu deseti let mění nebo doplňují. Poté se doporučuje zkontrolovat, zda zvolená platforma sama nabízí funkci exportu, pomocí které lze data získat v čitelném formátu — to je bod, který je třeba zvážit při výběru platformy pro digitální produktový pas, protože ne všechny platformy to dělají stejně jednoduše. Kdo pracuje s více pobočkami, měl by se domluvit na tom, kde se tato záloha centrálně uchovává, aby si každá pobočka nevedla svou vlastní verzi — více informací naleznete na stránce o správě více poboček jednoho pasportu. Nakonec je rozumné konzultovat zálohu i v případě eventuálního odvolání produktu, protože rychlý přístup k úplným datům produktu zde často znamená rozdíl — to se vrací na stránku o pasportu při odvolání produktu.

Odkud to vyplývá: článek 10 a článek 13 nařízení ESPR

Článek 10 nařízení ESPR stanovuje, že údaje v digitálním produktovém pasu musí zůstat dostupné po dobu stanoveného období, a tuto odpovědnost pokládá na účastníka trhu, který pas vytváří. Vlastní záloha přímo nevyplývá jako samostatný požadavek z tohoto textu, ale je praktickým způsobem, jak nadále splňovat povinnost dostupnosti i v případě, že platforma nebo poskytovatel služeb zmizí. Článek 13 nařízení ESPR upravuje ústřední registr digitálních produktových pasů, který zřídí Komise; tento registr je doplňující zařízení na evropské úrovni a neuvolňuje výrobce nebo dovozce od vlastní odpovědnosti za základní údaje.

Kdo se na to již chystá, měl by toto téma zahrnout do širšího přístupu: pokyn krok za krokem pro produktový pas pneumatik popisuje, kde se uchovávání údajů v tomto pořadí hodí, a je logickým pokračováním této otázky.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivá tvrzení; nemusíte nám věřit.

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

Nařízení ESPR stanovuje, že je digitální produktový pas přístupný prostřednictvím datového nosiče a že údaje zůstanou dostupné po dobu určité doby (článek 10, Nařízení (EU) 2024/1781). Nařízení se zaměřuje na otázku, že údaje existují a zůstanou, nikoli na otázku, kdo přesně kterou kopii kde uchovává. Posledně jmenované je praktické řešení, které se liší podle podniku, a zákon sám pro něj neuvádí pokyny. Přesto je to otázka, kterou si musí zodpovědět každý podnik, který se s pasem zabývá.

Dostupnost údajů v průběhu času

Článek 10 vychází z datového nosiče, který funguje po určitou dobu. Pro podnik o 10 až 100 zaměstnancích to znamená, že musí být něco domluveno ohledně toho, co se stane, pokud strana hostující pas z jakéhokoli důvodu skončí, změní vlastníka nebo bude mít technické problémy. Kdo nechá pas stát jen u jedné strany bez další dohody, nemá přehled o tom, co se stane, pokud ta strana zítra nebude dostupná.

Trasovatelnost prostřednictvím registru

Článek 13 popisuje registr digitálních produktových pasů. Tento registr je určen k tomu, aby byly pasy vyhledatelné a kontrolovatelné. Pro podnik to znamená, že vlastní administrativa a registr se musí shodovat: který pas patří ke které partii pneumatik, která verze byla aktivní v kterém okamžiku. Vlastní kopie základních údajů usnadňuje kontrolu této shody, zvláště když je zapojena více než jeden dodavatel nebo platforma.

Dokazovatelnost na dotazy později

Jak při kontrole, tak při sporu se zákazníkem nebo dodavatelem může vyvstat otázka, co bylo v pase někdy napsáno a od kdy. Platforma, která hostuje pas deset let, může na tuto otázku odpovědět, pokud platforma existuje a údaje jsou neporušené. Vlastní archiv důležitých údajů — třeba jen vývoz nebo snímek obrazovky s datem — je druhý zdroj, který nezávisí na jedné straně.

Kde se to v praxi pokazí

Dovozce pracuje s platformou, která je po dvou letech koujena jiným podnikem. Nový vlastník službu po určité době zastaví. Bez vlastní kopie dat pasu se musí dovozce začít úplně znovu, se stejnými dotazy stejným výrobcům, kteří mezitím možná poskytují jiné údaje.

Velkoobchod prodává partu pneumatik dál spravujícímu vozový park. Rok později vyvstane otázka ohledně složení pneumatiky. Velkoobchod odkazuje na pas, ale pas byl mezitím fabrikanta aktualizován novějšími údaji. Nikdo již nemůže prokázat, co v něm bylo v okamžiku prodeje.

Podnik s více pobočkami nechá každou pobočku spravovat vlastní kopii bez dohody o tom, která verze je platná. Při kontrole se ukáže, že dvě pobočky ukazují různé údaje pro stejnou řadu pneumatik. Jedná se o riziko, které bylo možné předejít jasnou dohodou o tom, kdo kopii spravuje — otázka, která se také vrací při zavádění pasu přes více poboček téhož podniku.

Podnik přejde na jinou platformu, protože náklady předchozího poskytovatele byly příliš vysoké, a zjistí, že staré údaje nebylo možné jednoduše přenést. Bez vlastního archivu neexistoval základ k rychlému vybavení nového poskytovatele správnými údaji, což vyvolává otázky, které se také objevují při výběr platformy pro produktový pas.

Dohledový orgán se při kontrole ptá na údaje tak, jak existovaly v okamžiku prodeje, nikoli na to, jak vypadají nyní. Podnik, který může odkazovat pouze na aktuální pas a nemá vlastní záznam o situaci v okamžiku prodeje, nemá na tuto konkrétní otázku odpověď — něco, o čem se více dočtete v části o tom, co dohledový orgán v praxi zjišťuje ohledně kontroly pneumatik.

Co si nyní můžete určit

  • Export nebo kopie údajů z pasu v okamžiku prodeje nebo dodání s datem, aby bylo později možné rekonstruovat, co v něm bylo.
  • Přehled, které pas u kterého balení pneumatik patří, včetně referenčního čísla nebo odkazu na rejstřík podle čl. 13.
  • Dohoda s poskytovatelem hostingu o tom, co se stane při zastavení služby, převzetí nebo skončení smlouvy — a zda jsou údaje přenositelné.
  • Vnitřní dohoda, zejména u více poboček nebo více osob s přístupem, o tom, kdo je odpovědný za vedení vlastní kopie.
  • Pevné místo — mimo samotnou platformu — kde jsou tyto kopie uchovávány, aby se neztratily při přechodu na jiný systém.

Kdo teprve začíná s těmito dohodami, najde přehled kroků v části krok za krokem zvládání produktového pasu pro pneumatiky. A pro ty, kteří si nyní chtějí předem poradit bez čekání na konečné předpisy, je k dispozici přehled toho, co je již nyní možné udělat v části co lze dělat již nyní, pokud pravidla ještě nejsou konečná.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Máte-li pochybnosti o vaší vlastní situaci, poraďte se s právníkem nebo příslušným orgánem dohledu.

Napsáno s AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-09-05. Něco se neseřazuje? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.