Πώς σχετίζεται η ετικέτα ελαστικών με το διαβατήριο προϊόντος;

Η ετικέτα ελαστικών και το διαβατήριο προϊόντος υπάρχουν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο

Η ετικέτα ελαστικών και το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι δύο διαφορετικές υποχρεώσεις που συνυπάρχουν. Η ετικέτα ελαστικών προκύπτει από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2020/740 και αφορά τρεις μετρήσιμες ιδιότητες ενός ελαστικού: ενεργειακή απόδοση καυσίμου, πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα και εκπομπή θορύβου. Αυτή η ετικέτα υπάρχει ήδη, είναι υποχρεωτική κατά την πώληση ελαστικών σε τελικούς χρήστες, και δεν αλλάζει λόγω της εμφάνισης του διαβατηρίου προϊόντος. Το διαβατήριο προϊόντος προκύπτει από ένα εντελώς διαφορετικό πλαίσιο, το ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781), και δεν αφορά τις επιδόσεις αλλά την προέλευση, τη σύνθεση, τις πληροφορίες επισκευής και ανακύκλωσης ενός προϊόντος κατά τη διάρκεια ολόκληρου του κύκλου ζωής του. Για τα ελαστικά, αυτό το διαβατήριο δεν υπάρχει ακόμη: περιμένουμε μια εξουσιοδοτημένη πράξη που θα καθορίσει τις ακριβείς απαιτήσεις για αυτήν την κατηγορία προϊόντων.

Για ποιους ισχύει τι, και πού είναι το όριο

Η ετικέτα ελαστικών ισχύει για όλους όσοι προσφέρουν ελαστικά στην αγορά της ΕΕ σε τελικούς χρήστες: οι κατασκευαστές, οι εισαγωγείς και οι πωλητές έχουν ήδη να ασχοληθούν με αυτό, ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει με το διαβατήριο προϊόντος. Η ετικέτα αφορά αποκλειστικά τα τρία προαναφερθέντα χαρακτηριστικά απόδοσης και δεν λέει τίποτα για το από πού προέρχεται το καουτσούκ ή το χάλυβα, εάν ένα ελαστικό είναι δυνατό να επισκευαστεί, ή πώς το υλικό μπορεί να επεξεργαστεί στο τέλος του κύκλου ζωής του. Το τελευταίο είναι ακριβώς το πεδίο του διαβατηρίου προϊόντος μόλις ισχύσει για τα ελαστικά. Τα δύο όργανα επομένως δεν αλληλεπικαλύπτονται ουσιαστικά: η ετικέτα είναι και παραμένει μια ετικέτα απόδοσης, το διαβατήριο θα γίνει ένα αρχείο πληροφοριών σχετικά με το ελαστικό ως προϊόν. Για όσους ήδη εργάζονται με την ετικέτα ελαστικών, δεν αλλάζει τίποτα στην υποχρέωσή τους αυτή τη στιγμή· το διαβατήριο θα προστεθεί στο μέλλον, όχι στη θέση του.

Δεν υπάρχει καθορισμένη ημερομηνία για το διαβατήριο στα ελαστικά

Για την ετικέτα ελαστικών δεν ισχύει πλέον ξεχωριστή προθεσμία: αυτή ισχύει ήδη βάσει του Κανονισμού (ΕΕ) 2020/740. Για το διαβατήριο προϊόντος στα ελαστικά είναι διαφορετικά. Στο σχέδιο εργασίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το ESPR (2025-2030) προβλέπεται μια εξουσιοδοτημένη πράξη για τα ελαστικά, με προσδοκία γύρω στο 2027 για αυτήν την πράξη. Το πότε το διαβατήριο γίνεται πραγματικά υποχρεωτικό, εξαρτάται από το πότε θα καθορίσει αυτή η πράξη και ποια μεταβατική περίοδος θα περιληφθεί σε αυτή· επομένως, δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης. Όσο δεν υπάρχει αυτή η εξουσιοδοτημένη πράξη, η ετικέτα ελαστικών παραμένει η μόνη υποχρεωτική πληροφορία προϊόντος σε αυτόν τον τομέα. Μόλις δημοσιευθεί η πράξη, η ημερομηνία και το περιεχόμενο της υποχρέωσης θα προστεθούν εδώ.

Τι αυτό σημαίνει στην πράξη

Όποιος τώρα εισάγει, διακινεί ή διαχειρίζεται ελαστικά σε στόλο, μπορεί πρώτα να υποθέσει ότι η ετικέτα ελαστικών παραμένει αμετάβλητη: αυτή η υποχρέωση είναι ανεξάρτητη από το διαβατήριο και δεν εξαφανίζεται. Στη συνέχεια, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε ότι τα δεδομένα που θα απαιτηθούν για το διαβατήριο προϊόντος - προέλευση, σύνθεση υλικού, δεδομένα επισκευής - υπάρχουν εν μέρει ήδη στον δικό σας οργανισμό, απλώς όχι στη μορφή που ζητά το ESPR. Είναι χρήσιμο να ελέγξετε ποια από αυτά τα δεδομένα ο κατασκευαστής ή ο προμηθευτής παρέχει ήδη κατά τρόπο ρουτίνας, και ποια πρέπει να ζητηθούν χωριστά μόλις η υποχρέωση γίνει συγκεκριμένη. Τέλος, είναι σοφό να μην επιτρέψετε στην ετικέτα ελαστικών και στο μελλοντικό διαβατήριο να μπερδευτούν στην εσωτερική επικοινωνία ή στο διαδικτυακό κατάστημα: είναι δύο ξεχωριστές ετικέτες με τη δική τους νομική βάση, και το άρθρο 17 του ESPR προειδοποιεί ρητώς εναντίον ετικετών που μπορούν να συγχυθούν με μια επίσημη ετικέτα. Όποιος πρόκειται να δείξει και τα δύο δίπλα-δίπλα, κάνει καλά να τα διακρίνει με σαφήνεια.

Η νομική βάση: 2020/740 και τα άρθρα 16 και 17 του ESPR

Η ίδια η ετικέτα ελαστικών ρυθμίζεται στον Κανονισμό (ΕΕ) 2020/740, ο οποίος καθορίζει την υποχρεωτική επισήμανση της απόδοσης καυσίμου, της πρόσφυσης και του θορύβου για ελαστικά. Η σχέση μεταξύ αυτού του είδους υφιστάμενων ετικετών και του ευρύτερου πλαισίου ESPR αναφέρεται στο άρθρο 16 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781), το οποίο περιγράφει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες οι ετικέτες μπορούν να εισαχθούν ή να αναγνωριστούν εντός του πλαισίου αυτού. Το άρθρο 17 του ίδιου κανονισμού επικεντρώνεται στην πρόληψη παραποιημένων ετικετών: ετικέτες που στη μορφή ή τη φυσιογνωμία τους μπορούν να δημιουργήσουν σύγχυση με μια επίσημη ετικέτα σύμφωνα με το ESPR. Για ελαστικά ειδικά, από το σχέδιο ESPR προκύπτει ότι προβλέπεται μια εξουσιοδοτημένη πράξη για αυτή την ομάδα προϊόντων, χωρίς αυτό να καθορίζει ήδη ένα οριστικό χρονοδιάγραμμα ή περιεχόμενο.

Τι να κάνετε

Για τώρα, η ετικέτα ελαστικών είναι η υποχρέωση που πρέπει να τηρηθεί· το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι κάτι που πρέπει να παρακολουθείται, όχι κάτι για το οποίο πρέπει να προετοιμαστείτε ήδη. Αυτή η σελίδα θα ενημερωθεί μόλις η εξουσιοδοτημένη πράξη για ελαστικά δημοσιευθεί και είναι γνωστά ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και περιεχόμενο.

Σε τι βασίζεται αυτό

Ο κανονισμός βρίσκεται στο EUR-Lex. Αναφερόμαστε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστέψετε.

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Η ετικέτα ελαστικών και το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος είναι δύο διαφορετικές υποχρεώσεις που συνυπάρχουν. Η ετικέτα προέρχεται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2020/740 και υπάρχει ήδη· το διαβατήριο προέρχεται από τον ESPR (Κανονισμό (ΕΕ) 2024/1781) και πρέπει να ισχύσει για ελαστικά μόλις δημοσιευθεί η εξουσιοδοτημένη πράξη. Για μια επιχείρηση που εισάγει ή εμπορεύεται ελαστικά, αυτό σημαίνει ότι σύντομα θα υπάρχουν δύο υποχρεώσεις παράλληλα, με εν μέρει επικαλυπτόμενο και εν μέρει διαφορετικό περιεχόμενο.

Η ετικέτα ελαστικών παραμένει

Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740 υποχρεώνει σε μια ετικέτα με πληροφορίες σχετικά με την απόδοση καυσίμων (αντίσταση κύλισης), πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα και εκπομπές θορύβου, συν ενδεχομένως σύμβολα πρόσφυσης χιονιού και πάγου. Αυτή η ετικέτα δεν θα αλλάξει λόγω της εμφάνισης του διαβατηρίου προϊόντος. Για την πρακτική εφαρμογή αυτό σημαίνει ότι τα συστήματα και οι διαδικασίες που είναι ήδη εγκατεστημένα για τη δημιουργία και την εμφάνιση της ετικέτας κατά την πώληση, θα συνεχίσουν να λειτουργούν όπως είναι. Δεν υπάρχει χρονικό σημείο στο οποίο η ετικέτα θα "αντικατασταθεί" από το διαβατήριο — είναι δύο ξεχωριστές υποχρεώσεις με τη δική τους νομική βάση.

Το ψηφιακό διαβατήριο έρχεται ξεχωριστά

Ο ESPR ορίζει στο άρθρο 16 ότι τα προϊόντα που εμπίπτουν σε μια εξουσιοδοτημένη πράξη λαμβάνουν ένα ψηφιακό διαβατήριο με φορέα δεδομένων QR. Για ελαστικά αυτό δεν έχει καθοριστεί ακόμα — η εξουσιοδοτημένη πράξη για ελαστικά αναμένεται αυτή τη στιγμή, αλλά η ημερομηνία δεν είναι καθορισμένη. Μόλις δημοσιευθεί αυτή η πράξη, θα υποδείξει ποια στοιχεία ακριβώς πρέπει να περιλαμβάνονται στο διαβατήριο. Τμήμα αυτών των στοιχείων αναμένεται να επικαλύπτεται με αυτά που εμφανίζονται ήδη στην ετικέτα, όπως η αντίσταση κύλισης και οι εκπομπές θορύβου, αλλά το διαβατήριο προορίζεται να είναι ευρύτερο από την ετικέτα: σκεφτείτε στοιχεία σχετικά με τη σύνθεση του υλικού, την επισκευή και το τέλος της ζωής που δεν χωράνε σε μια ετικέτα. Ποια στοιχεία ακριβώς θα περιλαμβάνονται, περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με ποια δεδομένα περιέχονται στο δελτίο προϊόντος του ελαστικού.

Αποφυγή σύγχυσης μεταξύ ετικετών και διαβατηρίου

Το άρθρο 17 του ESPR αφορά παραχαραγμένες ετικέτες: ετικέτες ή σήματα που ενδέχεται να προκαλέσουν σύγχυση με την επίσημη etiketaggio, ή που δίνουν την εντύπωση ότι ένα προϊόν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις όταν δεν συμμορφώνεται. Για μια επιχείρηση που τοποθετεί τόσο μια ετικέτα ελαστικών όσο και σύντομα έναν κωδικό QR διαβατηρίου προϊόντος στο ή κοντά στο προϊόν, αυτό σημαίνει ότι οι δύο φορείς δεδομένων πρέπει να παραμείνουν οπτικά και ουσιαστικά διακριτοί. Ένας κώδικας QR που ξεκλειδώνει το διαβατήριο δεν πρέπει να σχηματοποιηθεί με τρόπο που να συγχέεται με την επίσημη ετικέτα, και αντιστρόφως μια ετικέτα δεν πρέπει να δίνει την εντύπωση ότι εκπληρώνει τη λειτουργία του διαβατηρίου.

Δύο φορείς, δύο ροές πληροφοριών που διαχειρίζονται

Πρακτικά, ο συνδυασμός ετικέτας και διαβατηρίου σημαίνει ότι μια επιχείρηση 10 έως 100 υπαλλήλων πρέπει να διατηρήσει δύο ροές πληροφοριών παράλληλα: τα δεδομένα ετικέτας (που καθορίζονται ανά τύπο ελαστικού σύμφωνα με τη μέθοδο δοκιμής του 2020/740) και τα δεδομένα διαβατηρίου (που είναι ευρύτερα και καθορίζονται σύμφωνα με μια ακόμα προς καθορισμό μέθοδο). Και οι δύο ροές πρέπει να παραμείνουν ενημερωμένες, αλλά όχι απαραίτητα ταυτόχρονα ή μέσω της ίδιας διαδικασίας. Πόσο συχνά πρέπει να ενημερώνονται τα δεδομένα διαβατηρίου, εξηγείται στη σελίδα σχετικά με πόσο ενημερωμένα πρέπει να είναι τα δεδομένα στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος.

Όπου παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη

Μια πρώτη κατάσταση που συμβαίνει συχνά: μια επιχείρηση νομίζει ότι το διαβατήριο κάνει την ετικέτα "περιττή" μόλις το διαβατήριο δημοσιευθεί, και σταματά πολύ νωρίς να ενημερώνει τα δεδομένα ετικέτας. Όσο ο Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740 δεν τροποποιηθεί ή ανακληθεί, αυτή η υποχρέωση παραμένει ξεχωριστά.

Μια δεύτερη κατάσταση: ο κώδικας QR για το διαβατήριο τοποθετείται στο ελαστικό ή στη συσκευασία με τρόπο που συμπίπτει οπτικά με την ετικέτα, με αποτέλεσμα ένας αγοραστής να μην μπορεί να δει ποια πληροφορία προέρχεται από ποια πηγή. Αυτό αγγίζει αυτό που το άρθρο 17 του ESPR στοχεύει να αποτρέψει.

Μια τρίτη κατάσταση: τα δεδομένα στην ετικέτα και στο διαβατήριο έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, για παράδειγμα επειδή η κατηγορία αντίστασης κύλισης στην ετικέτα προσδιορίστηκε σύμφωνα με τη μέθοδο δοκιμής από το 2020/740, ενώ το διαβατήριο παρουσιάζει μια διαφορετική τιμή που προσδιορίστηκε σε διαφορετική στιγμή ή μέσω μιας διαφορετικής μεθόδου. Ο τρόπος λειτουργίας της μεθόδου μέτρησης για το διαβατήριο περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με τη μέθοδο μέτρησης των τιμών για το διαβατήριο, η κατηγορία αντίστασης κύλισης ειδικότερα αποτελεί αντικείμενο στη σελίδα σχετικά με τον προσδιορισμό της κατηγορίας αντίστασης κύλισης ενός ελαστικού.

Μια τέταρτη κατάσταση: στα εποχιακά ελαστικά (χειμερινά ελαστικά έναντι θερινών ελαστικών) θεωρείται ότι η ετικέτα και το διαβατήριο ακολουθούν την ίδια ταξινόμηση, ενώ οι απαιτήσεις μπορεί να διαφέρουν ανά τύπο ελαστικού. Αυτό αναπτύσσεται περαιτέρω στη σελίδα σχετικά με ελαστικά ορισμένης εποχής και προδιαγραφές.

Μια πέμπτη κατάσταση: μια επιχείρηση δημοσιεύει το διαβατήριο και πιστεύει ότι το περιεχόμενο καθορίζεται στη συνέχεια, ενώ τα δεδομένα πρέπει στην πραγματικότητα να διορθωθούν εάν τα υποκείμενα αποτελέσματα δοκιμών αλλάξουν. Ο τρόπος που εξελίσσεται αυτή η διαδικασία περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με τη διόρθωση δεδομένων μετά τη δημοσίευση του διαβατηρίου προϊόντος.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Μια επισκόπηση ανά τύπο ελαστικού των δεδομένων που εμφανίζονται στην ετικέτα (σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2020/740) και των δεδομένων που θα εμφανίζονται στο διαβατήριο, μόλις δημοσιευθεί η εξουσιοδοτημένη πράξη για τα ελαστικά.
Οι αναφορές δοκιμής και οι μέθοδοι μέτρησης που βασίζονται τα δεδομένα της ετικέτας, συμπεριλαμβανομένης της ημερομηνίας και του οργανισμού δοκιμής.
Μια τεκμηριωμένη διαδικασία για την τοποθέτηση του φορέα δεδομένων QR δίπλα στην υπάρχουσα ετικέτα, ώστε και οι δύο να παραμένουν σαφώς διακριτές.
Συμφωνίες με τον κατασκευαστή ή τον προμηθευτή σχετικά με το ποιος παρέχει ποια δεδομένα, με αναφορά στη σελίδα σχετικά με ποιος μπορεί να δει ποια δεδομένα από το διαβατήριο προϊόντος τη διανομή ρόλων στη συνέχεια.
Ένα εσωτερικό σημείο ελέγχου στο οποίο γίνεται έλεγχος εάν τα δεδομένα της ετικέτας και του διαβατηρίου είναι αμοιβαία συνεπή, ιδίως όσον αφορά την αντίσταση κύλισης, τη συμπρίπτηση σε υγρό δρόμο και τον θόρυβο κύλισης — τα δύο τελευταία αναπτύσσονται περαιτέρω στις σελίδες σχετικά με τη συμπρίπτηση σε υγρό δρόμο και την καταγραφή του θορύβου κύλισης σε ντεσιμπέλ.

Αυτό δεν είναι νομική συμβουλή. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή η πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάστασή σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή ελέγχου.

Γραμμένο με AI με βάση τις παραπάνω πηγές, ελεγμένο από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι που δεν είναι σωστό; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις έχουν προτεραιότητα.