Kā riepu etiķete attiecas uz produkta pasi?

Kas jums konkrēti jādara

Kas no jums tiek sagaidīts

Riepas etiķete un digitālā produkta pase ir divas dažādas saistības, kas pastāv viena blakus otrai. Etiķete nāk no Regulācijas (ES) 2020/740 un jau pastāv; pase nāk no ESPR (Regulācijas (ES) 2024/1781) un jāstājas spēkā riepām, tiklīdz ir pieņemts delegātais akts. Uzņēmumam, kas importē vai tirdzniecībā apgrozina riepas, tas nozīmē, ka drīzumā pastāvēs divas saistības viena blakus otrai, daļēji pārklājoties un daļēji atšķiroties satura ziņā.

Riepas etiķete paliek saglabāta

Regulācija (ES) 2020/740 nosaka, ka ir obligāts etiķete ar informāciju par degvielas efektivitāti (rites pretestību), pieķeršanos slapjam ceļa segumam un trokšņu emisiju, kā arī, ja nepieciešams, sniega un leņķa pieķeršanās simbolus. Šis etiķete nemainās produkta pasporta ieviešanas dēļ. Praksē tas nozīmē, ka sistēmas un procesi, kas jau ir ieviesti, lai ģenerētu un rādītu etiķeti pārdošanas laikā, turpina darboties tāpat kā agrāk. Nav brīža, kad etiķete tiek "aizstāta" ar pasi — tās ir divas atsevišķas saistības ar savu tiesisko pamatu.

Produkta pase nonāk patstāvīgi blakus

ESPR noteic 16. pantā, ka produkti, uz kuriem attiecas delegātais akts, saņem digitālo pasi ar QR datu nesēju. Riepām tas vēl nav noteikts — riepām paredzētais delegātais akts šobrīd tiek gaidīts, taču datums nav fiksēts. Tiklīdz šis akts tiks pieņemts, tas norādīs, kādi dati tieši jāiekļauj pasē. Daļa no šiem datiem, kā gaidīts, pārklājas ar to, kas jau ir uz etiķetes, piemēram, rites pretestība un trokšņu emisija, taču pase ir paredzēta, lai būtu plašāka par etiķeti: piemēram, dati par materiālu sastāvu, remontu un produkta dzīves cikla beigas, kas neatbilst etiķetei. Kas tieši ietilps, ir aprakstīts lapā par kādi dati nonāk bandiņu produkta pasē.

Sajukuma novēršana starp etiķetēm un pasi

ESPR 17. pants attiecas uz viltotajām etiķetēm: etiķetes vai marķējumi, kas var radīt sajukumu ar oficiālo etiķetējumu vai kas rada iespaidu, ka produkts atbilst prasībām, kamēr tas tā neatbilst. Uzņēmumam, kas gan novietojas riepas etiķeti, gan drīzumā produkta pasporta QR kodu uz produkta vai tā tuvumā, tas nozīmē, ka abas datu nēsēja ir vizuāli un satura ziņā jābūt atšķiramām. QR kods, kas atslēdz pasi, nedrīkst būt formatēts tā, lai to sajauktu ar oficiālo etiķeti, un otrādi, etiķete nedrīkst radīt iespaidu, ka tā pilda pasporta funkciju.

Divas nēsētājas, divas informācijas straumes jāpārvalda

Praktiski skatoties, etiķetes un pasporta kombinācija nozīmē, ka 10 līdz 100 darbinieku uzņēmumam ir jāpārvalda divas informācijas straumes viena blakus otrai: etiķetes dati (kas katram riepas tipam tiek noteikti saskaņā ar testēšanas metodi no 2020/740) un pasporta dati (kas ir plašāki un tiek noteikti saskaņā ar vēl noteiktu metodi). Abas straumes jāsaglabā aktuālas, taču ne vienmēr tajā pašā laikā vai caur vienu un to pašu procesu. Cik bieži pasporta dati jāatjaunina, ir izskaidrots lapā par cik aktuāliem jābūt produkta pasesa datiem.

Kur praktiski notiek kļūmes

Pirmā situācija, kas bieži parādās: uzņēmums domā, ka pase padarīs etiķeti "lieku" tiklīdz pase tiks ieviesta, un pāragri pārstāj etiķetes datus atjaunināt. Tikmēr, kamēr Regulācija (ES) 2020/740 nav grozīta vai atcelta, šī saistība patstāvīgi turpina pastāvēt.

Otrā situācija: QR kods pasportam uz riepas vai iepakojuma tiek novietots tā, lai vizuāli sakrīt ar etiķeti, tāpēc pircējs vairs nevar redzēt, kura informācija no kura avota nāk. Tas skar to, ko ESPR 17. pants ir paredzējis novērst.

Trešā situācija: dati uz etiķetes un pases runā viens otram pretī, piemēram, tāpēc, ka rites pretestības klase uz etiķetes ir noteikta saskaņā ar testa metodi no 2020/740, savukārt pasē parādīta cita vērtība, kas noteikta citā laikā vai caur citu metodi. Kā pases mērīšanas metode darbojas, ir norādīts lapā par vērtību mērīšanas metodi pasportam; rites pretestības klase konkrēti ir apspriesta lapā par riepas rites pretestības klases noteikšanu.

Ceturtā situācija: sezonālajiem riepiem (ziemas riepas pret vasaras riepām) tiek pieņemts, ka etiķete un pase seko vienam un tam pašam sadalījumam, savukārt prasības var atšķirties atkarībā no riepas tipa. Tas tiek tālāk izstrādāts lapā par sezonālās riepas un specifikācijas.

Piektā situācija: uzņēmums publicē pasi un domā, ka saturs pēc tam ir fiksēts, savukārt dati patiesībā ir jāvar labot, ja mainās pamatā esošie testa rezultāti. Kā šis process notiek, ir norādīts lapā par datu izmaiņas pēc produkta pases publicēšanas.

Ko jūs varat fiksēt

• Apskats pa riepas tipam, kādi dati atrodas uz etiķetes (saskaņā ar Regulējumu (ES) 2020/740) un kādi dati drīz būs pasportā, tiklīdz bandu delegētais akts ir publicēts.
• Testa atskaites un mērīšanas metodes, kas pamatā ir etiķetes datiem, ieskaitant datumu un testa iestādi.
• Noteikta procedūra QR datu nesēja novietošanai blakus esošajam etiķetei, lai abi paliktu skaidri atšķirami.
• Vienošanās ar ražotāju vai piegādātāju par to, kāds datus piegādā, ar norādi uz lapu par kuri dati no produkta pases katram drīkst redzēt lomu sadalījumu turpmāk.
• Iekšējs kontroles punkts, kurā tiek pārbaudīts, vai etiķetes dati un pases dati savstarpēji ir konsekventi, īpaši rites pretestības, saķeres uz slapja ceļa un rites trokšņa gadījumā — pēdējie divi ir tālāk izstrādāti lapās par saķere uz slapja virsmas un rites trokšņa fiksēšana decibelos.