Čo sa mení v bandeňárstve vďaka ESPR?

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) je rámcové nariadenie. To znamená, že nariadenie samotné stanovuje predovšetkým oblasť použitia a systematiku, pričom konkrétne požiadavky podľa skupiny produktov — vrátane pneumatík — sa vypracovávajú osobitne. Článok 1 ESPR opisuje, že nariadenie sa vzťahuje na hmotné tovary uvedené na trh alebo uvedené do prevádzky s požiadavkami v oblasti ekokonštrukcie. V praktickom zmysle pre banderáž pneumatík to znamená viacero vrstiev povinností, z ktorých každá vyžaduje samostatný postup.

Vedieť, či sú pneumatiky pod nariadením zahrnuté

ESPR pracuje so skupinami produktov. Nie každý typ pneumatiky automaticky a rovnakým spôsobom podlieha pravidlám; to sa určuje podľa skupiny produktov. Pre firmu určitej veľkosti to znamená, že zistenie, ktoré pneumatiky v jej vlastnom sortimente presne podliehajú nariadeniu a ktoré nie, je prvým krokom, ktorý sa nedá preskočiť. Ktoré výrobky bandeňárskeho priemyslu spadajú pod ESPR? ide tu ďalej. Aj otázka, či špecifická časť vlastnej ponuky sa týka pasu, je niečo, na čo si dovozca alebo veľkoobchod vopred nemôže automaticky odpovedať; Vzťahuje sa digitálny preukaz produktu na moje pneumatiky? opisuje, na čom sa to hodnotí.

Čakajú na delegovaný akt, ktorý sa vzťahuje na pneumatiky

ESPR samotná neuvádzajúce konkrétne požiadavky na pneumatiky — tie prichádzajú v delegovanom akte, ktorý neskôr prijíma Komisia. Pre firmu to znamená, že skutočný obsah povinnosti (ktoré údaje, aký formát, ktorá informačná povinnosť) teraz ešte nie je určený. Je to súčasť právnych predpisov, ktorú poznajú len málo podnikateľov z iných sektorov, a ktorá si zaslúži vysvetlenie: Čo je delegovaný právny akt a prečo určuje, čo musím robiť? vysvetľuje, ako sa tieto dve vrstvy — rámcové nariadenie a delegovaný akt — navzájom vzťahujú.

Vedieť poskytovať digitálny produktový pas

Akonáhle bude existovať delegovaný akt pre pneumatiky, mal by mu zodpovedať digitálny produktový pas: súbor údajov o produkte, ktorý je dostupný prostredníctvom nosiča údajov (ako je QR kód). Pre dovozcu pneumatík alebo veľkoobchod to znamená organizačnú prácu: zber údajov od výrobcu, ich zostavenie do pasu a umiestnenie nosiča údajov na alebo pri produkte. Čo presne bude v takom pase a čo to obsahovo je, je popísané v Čo je digitálny preukaz produktu pneumatík? a Ktoré údaje sú v preukazeproduktupneumatík?

Určiť, kto v reťazci má akú úlohu

V prípade pneumatík, ktoré sú na novom vozidle, pri regenerovaných pneumatikách a pri skúšobných sériách, ktoré sa nepredávajú, otázka, kto je zodpovedný za pas, nie je taká zrejmá ako v prípade pneumatiky, ktorá sa dováža a predáva jednotlivo. Správca vozového parku, ktorý nechá vymeniť pneumatiky, dovozca, ktorý obchoduje s regenerovanými pneumatikami, alebo výrobca, ktorý posiela skúšobné série odberateľom, má každý inú pozíciu v reťazci. To je rozpracované v Kto vytvára pas pneumatík, ktoré sú na novom vozidle?, Vzťahuje sa preukaz produktu aj na záplatovane a obnovu behúňa? a musím vytvoriť aj produktový pas pre testovacie pneumatiky alebo vzorky, ktoré nepredávam

Vedieť, či veľkosť firmy poskytuje oslobodenie

Menšie firmy sa často pýtajú, či na nich vzťahuje výnimka. ESPR obsahuje ustanovenia o malých a mikrofiremách, ale čo to konkrétne znamená pre povinnosť poskytnúť produktový pas, sa nedá zhrnúť v jednej vete. Vzťahuje sa preukaz produktu aj na malé podniky? ide na to.

Kde sa to v praxi pokazí

Počet vzorcov sa opakuje u firiem, ktoré sa pripravujú na produktový pas.

Predpoklad, že všetky pneumatiky sú spracovávané rovnako. Veľkoobchod, ktorý obchoduje s novými osobnými automobilovými pneumatikami aj regenerovanými nákladnými automobilovými pneumatikami, si niekedy myslí, že jeden prístup pre celý sortiment postačuje. Pretože skupiny produktov sa vypracovávajú osobitne, môže to byť na jednom segmente inak ako na druhom.

Čakať, kým sa dátum stanoví, a potom sa na nič nepripravovať. Pretože delegovaný akt pre pneumatiky ešte nie je zverejnený, niektoré firmy všetky prípravy odložia. Údaje, ktoré si výrobca teraz zaznamenáva o zložení, pôvode a technických vlastnostiach, budú neskôr potrebné pre pas — ich usporiadanie teraz nie je zbytočné úsilie, dokonca aj keď sa samotná povinnosť ešte neustaľuje.

Nejasnosť o tom, kto v reťazci pas zostavuje. Keď sa pneumatika dostane od výrobcu cez dovozcu, veľkoobchod a montážnu dielňu k koncovému používateľovi, nie vždy je vopred jasné, kto dodá ktoré údaje a kto bude spravovať dátový nosič. To vedie k situáciám, v ktorých sa nikto necíti zodpovedný, alebo v ktorých dva subjekty vykonávajú duplicitné práce.

Preskúšať testovacie časti a vzorky. Pneumatiky, ktoré idú ako skúšobný materiál k odberate, sa niekedy stále posudzujú ako "žiadny predaj, žiadny problém", hoci otázka, či k nim musí byť priložený preukaz, je o niečo jemnejšia.

Nejasnosť medzi ESPR a ďalšími právnymi predpismi o pneumatikách. Pneumatiky majú už dlhší čas povinnosti, ako napríklad nariadenie o štítku pneumatík týkajúce sa účinnosti paliva a bezpečnosti. Táto regulácia sa líši od digitálneho preukazu výrobku podľa ESPR a preukaz nenahrádzuje automaticky tieto ďalšie povinnosti.

Čo môžete zaznamenať

• Prehľad vlastného sortimentu rozdelený podľa typu pneumatiky (nová, reštaurovaná, testovacie časti, pneumatika na novom vozidle), aby bolo možné sledovať, ktoré pravidlá sa budú vzťahovať na jednotlivé kategórie.
• Údaje, ktoré výrobcovia a dovozcovia už teraz poskytujú o zložení, materiáloch a technických špecifikáciách, aj keď pre ne zatiaľ neplatí povinnosť preukazu.
• Vnútorná dohoda o tom, kto v reťazci (výrobca, dovozca, veľkoobchod) je kontaktným bodom pre otázky týkajúce sa preukazu, aby sa to nezisťovalo až pri prvej lehote.
• Zoznam otázok zákazníkov, ktoré prichádzajú o digitálnom preukaze výrobku, vrátane toho, ako sa na ne odpovedalo — užitočné ako interný referenčný materiál, keď budú pravidlá konkrétnejšie.
• Dohody s dodávateľmi o tom, kedy budú poskytovať údaje preukazu, aby to neprišlo nečakane neskoro v procese.

Kto sa pýta, kto bude mať prístup k všetkým týmto údajom — len vlastný reťazec, alebo aj orgány dohľadu a spotrebitelia — nájde o tom viac v Kto smie vidieť ktoré údaje z preukazu produktu? A kto chce vedieť hlavne, kedy sa toto všetko konkrétne stane, pre toho je Kedy sa stáva preukaz produktu povinný pre pneumatiky? východiskovým bodom.