V jakém jazyce musí být údaje produktového pasu pro prodej v jiných zemích

Zatím žádné pevné jazykové pravidlo v samotném textu ESPR

ESPR stanoví v článku 10, že digitální produktový pas musí obsahovat řadu požadavků na formu a přístupnost údajů, ale konkrétní seznam povinných jazyků tam není doslova uveden. Co je však rozpoznatelné jako linie: údaje určené pro uživatele nebo spotřebitele na určitém trhu musí být v praxi srozumitelné pro daný trh. Pro produktový pas, který cestuje s pneumatikou prodávanou v několika zemích EU, znamená to konkrétně, že volba jazyka se pohybuje s zemí prodeje a není automaticky pevně stanovena na jeden jazyk pro celou EU.

Pro koho je to relevantní a pro koho ne

Toto téma se týká především dovozců pneumatik a velkoobchodů, kteří uvádějí stejnou partii pneumatik na trh v několika členských státech. Jsou to ti, kdo rozhodují o tom, které údaje budou v pasu obsaženy, a v souladu s tím, v jakém jazyce nebo jazycích budou tyto údaje nabízeny. Pro správce vozových parků, kteří pneumatiky nakupují a používají, to platí málo nebo vůbec: čtou pas prostřednictvím QR datového nosiče, ale sami nerozhodují nic o jazyce, v němž je sestaven. Důležitý je také rozdíl vůči obsahu pasu: otázka, která data musí být obsažena, je jiná než otázka jazyka, v němž se zobrazují. Pro první je zodpovědná samostatná stránka o jaké údaje budou v produktovém pasu pneumatik výchozího principu; tento článek se věnuje pouze jazykové stránce.

Také důležité: jazyková otázka se netýká toho, kdo smí vidět jaké údaje. Pas může být dostupný v několika jazycích a přesto může skrývat určité údaje před určitými stranami. Kdo si to chce objasnit, najde pravidla na stránce o kdo má právo nahlížet do údajů z produktového pasportu.

Datum zatím není stanoven, protože delegovaný akt ještě chybí

Pro skupinu produktů pneumatiky v digitálním produktovém pasu zatím není stanoven žádný pevný termín zahájení. Samotná ESPR (články 5 až 7) popisuje obecný rámec pro ekologické konstrukční, výkonnostní a informační požadavky, ale konkrétní, pro skupinu produktů specifické vypracování — včetně praktických otázek, jako je používání jazyka — pochází z delegovaného aktu, který se stanoveuje pro každou skupinu produktů. Pro pneumatiky tento akt zatím nebyl zveřejněn. Podle pracovního plánu ESPR na léta 2025–2030 se očekává kolem roku 2027; skutečný termín zahájení pro pas pneumatik je poté a v současné době se očekává kolem roku 2029. Jakmile bude delegovaný akt zveřejněn, bude tato stránka aktualizována s datem a, pokud tam bude, přesným jazykovým pravidlem.

Do té doby pro pneumatiky neplatí žádná právní povinnost mít digitální produktový pas, a tedy ani žádná právní stanovená jazyková podmínka pro tento pas. Co již nyní existuje, je štítek pneumatiky s údaji o valivém odporu, přilnavosti a hluku; jak se tento štítek vztahuje k budoucímu pasu je popsáno na stránce o štítku pneumatiky a produktovém pasu.

Co to znamená pro ty, kdo se nyní zabývají více zeměmi

Kdo nyní již dováží nebo obchoduje s pneumatikami v několika členských státech EU, může prakticky předpokládat, že pas nebude v budoucnu fungovat s jedním pevným jazykem pro celou EU. Prvním krokem je tedy ověřit, v kterých zemích se dané pneumatiky skutečně prodávají, protože to určuje, které jazyky budou relevantní. Druhým krokem je uvést samotné údaje do pořádku, nezávisle na jazyce — většina těchto údajů (valivý odpor, přilnavost, hluk, složení gumy) musí být stejně zaznamenána, a je efektivnější mít tuto strukturu již připravenou, než aby jazyková otázka byla naléhavá. Třetím krokem je: čekat na delegovaný akt, než se vloží čas nebo peníze do překladatelské práce, protože přesné požadavky — která pole, které jazyky, které výjimky — z něj musí vycházet, a ne ze základního textu ESPR.

Pro ty, kteří se ptají, zda vyplnění jazykových variant také znamená, že se citlivé informace sdílejí šíři: tomu tak není. Jazyk a přístupnost údajů jsou dvě oddělené otázky. Kdo si dělá starosti o informace citlivé na konkurenci v pasu, najde více informací na stránce o údajích citlivých na obchod v digitálním produktovém pasu. A protože se pas nevyplňuje jednou, ale musí být aktuální, je také užitečné předem se podívat na stránku o tom, jak aktuální musí údaje v digitálním produktovém pasu zůstat — jazyková verze, která se neaktualizuje spolu s aktualizací, je totiž stejným problémem jako chybějící jazyková verze.

Kde to vyplývá: článek 10 a články 5 až 7 nařízení ESPR

Požadavky na samotný digitální produktový pas, včetně formy a přístupnosti údajů, jsou uvedeny v článku 10 nařízení ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781). Základní metodika ekologického návrhu, požadavky na výkon a informace, v rámci níž se skupinově specifické volby, jako je jazyk, vyplňují prostřednictvím delegovaných aktů, je obsažena v článcích 5 až 7 téhož nařízení. Explicitní, specifické pravidlo týkající se jazyka pro pneumatiky není v současné době nikde stanoveno, protože delegovaný akt pro pneumatiky ještě nebyl zveřejněn.

Kdo si to nyní chce připravit pro svou organizaci, měl by nejlépe začít inventarizací zemí prodeje a uvedením základních údajů do pořádku, aby bylo možné po zveřejnění delegovaného aktu rychle přejít na platné požadavky na jazyk.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivá tvrzení; nemusíte nám věřit.

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

Nařízení ESPR stanoví v článku 10, že digitální produktový pas zpřístupňuje sadu údajů prostřednictvím datového nosiče, ale nařízení neobsahuje vypracovanou jazykovou úpravu, která by pro každou skupinu produktů stanoveným, v jakém jazyce nebo jazycích se má obsah přesně zobrazit. Tato úprava spadá pod delegovaný akt pro pneumatiky, který v době psaní ještě nebyl zveřejněn. Co však vyplývá z článků 5 až 7, je to, že informační a výkonnostní požadavky jsou nastaveny tak, aby uživatel v celé Unii mohl údaje konzultovat — a to v praxi naznačuje jazykovou otázku, která se pro podniky prodávající mezinárodně stává relevantní, jakmile akt bude k dispozici.

Přístupnost údajů pro koncového uživatele

Článek 10 vyžaduje, aby pas odkryl údaje způsobem, který je pro příslušné strany srozumitelný a použitelný. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci, který importuje nebo prodává pneumatiky v několika členských státech, to zatím znamená, že je třeba počítat s tím, že pas, který je vytvořen pouze v jazyce země původu, v jiné zemi odbyt nemusí bez dalšího splňovat očekávání srozumitelnosti. Konečný, závazný seznam jazyků pro každou skupinu produktů však chybí; vychází z delegovaného aktu.

Koordinace s existujícími požadavky na označování a dokumentaci

Podniky, které již vybavují pneumatiky pneumatickým štítkem, znají princip, že informace o prodeji se nabízejí v jazyce cílového trhu. Jak se tato praxe vztahuje k novému digitálnímu pasu, ještě není podrobně vypracováno, ale dá se předpokládat, že oba systémy budou na sebe navazovat. Kdo chce nyní přesně vědět, která pole budou tvořit pas, najde přehled u jaké údaje budou v produktovém pasu pneumatik.

Konzistence mezi zdrojovým jazykem a přeloženou verzí

Třetím bodem, který si už nyní zaslouží pozornost, je monitorování obsahu, když údaje existují v několika jazycích vedle sebe. Údaje o valivém odporu, adhezi nebo hluku se v přeložené verzi nesmí lišit od původních naměřených údajů. Jak tyto hodnoty vznikají, je popsáno u metody, kterou se měří hodnoty pro pas; překlad nezmění nic na základním měření, pouze na jeho prezentaci.

Kde se to v praxi pokazí

Dovozce dodává stejný typ pneumatiky do tří členských států a nechá pas v původním jazyce nezměněný, předpokládaje, že QR kód s číslicemi a symboly je "mezinárodně" dostačující. Jakmile se v jedné ze zemí prodeje pojí jazykové očekávání, které není vyplněno, vzniká rozdíl mezi tím, co je fakticky dostupné, a tím, co se přiměřeně očekává.

Velkoobchod si nechá externí stranu přeložit popisný text v pasu, ale zapomene, že překladatel také překopíroval číselná pole — jako je třída valivého odporu nebo podíl recyklované gumy — místo jejich propojení se zdrojem. Při pozdější aktualizaci naměřené hodnoty bude pak přeložená verze zaostávat za originálem.

Správce vozového parku obdrží od různých dodavatelů pasy v různých jazycích pro stejný typ pneumatiky, aniž by bylo jasné, která verze je "vedoucí" při sporu o uvedené hodnoty. Nikdo nerealizoval, která jazyková verze je určující.

Výrobce se rozhodne předem předvídat jazykovou povinnost, která dosud není stanovena, a přidá vlastní předpoklady o tom, které jazyky by byly "povinné", s rizikem, že se tento předpoklad později neshoduje s konečnou delegovanou aktností.

Podnik, který prodává jak letní tak zimní pneumatiky, zachází s jazykovou otázkou jako s jednorázovým projektem na produktovou řadu, zatímco specifikace pro sezónní pneumatiky se vedou odděleně, a proto také samostatně procházejí překladatelským cyklem.

Co si nyní můžete určit

Přehled členských států, ve kterých se typ pneumatiky prodává, spárovaný s jazykem, ve kterém je pas v současné době nabízen.
Označení, která jazyková verze slouží jako zdroj, když jsou v oběhu různé překlady stejného pasu.
Postup pro aktualizaci přeložených polí, jakmile se změní podkladní naměřená hodnota, v souladu s tím, co je popsáno v jak aktuální údaje v produktovém pasu musí být.
Krátká poznámka o původu číselných údajů, jako je hlučnost valivého odporu, adheze na mokré vozovce a složení gumy, aby překladatel nebo externí strany tyto údaje omylem nepřepracovaly místo převzetí — s odkazem na zaznamenání valivého hluku v decibelech, přilnutí na mokré vozovce a složení gumě.
Poznámka k dohodám uzavřeným s dodavateli nebo dovozci ohledně toho, kdo provádí překlad a na základě kterou zdrojovou verzi.
Odkaz na vlastní interní dohody o tom, kdo v rámci společnosti má přístup ke zdrojové verzi jazyka oproti přeložené verzi, které mají být sladěny s tím, co je popsáno v kdo má právo nahlížet do údajů z produktového pasportu.

Jakmile bude pro pneumatiky zveřejněna delegovaná akční činnost a bude obsahovat konkrétní jazykový předpis, bude tento přehled doplněn přesnými požadavky.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Máte-li pochybnosti o vaší vlastní situaci, poraďte se s právníkem nebo příslušným orgánem dohledu.

Napsáno s AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-09-05. Něco se neseřazuje? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.