Prema kojoj metodi trebam mjeriti vrijednosti za putovnicu?

Što konkretno trebate učiniti

Što se od vas očekuje

ESPR u članku 39 određuje da vrijednosti navedene u produktnom putovnici moraju biti izmjerene ili izračunate prema metodi koja je za to propisana — ne prema vlastitom uvidu proizvođača ili uvoznika. Taj članak daje okvir; konkretna mjerna metoda po svojstvu proizvoda proizlazi iz delegirane uredbe koju je za gume još potrebno uspostaviti na temelju članova 5 do 7 ESPR-a. Za putovnicu guma ovo je pitanje još otvoreno, ali ustrojstvo uredbe već ukazuje gdje se poduzeća mogu pripremiti.

Mjerenje prema utvrđenoj metodi, ne prema vlastitom uvidu

Članak 39 ESPR-a određuje da vrijednosti u putovnici moraju biti rezultat pouzdanih, točnih i ponovljivih mjerenja ili proračuna. Za poduzeće od 10 do 100 zaposlenih to znači da vlastita mjerna postavka, procjena na temelju sličnih proizvoda ili metoda koja se interno čini "logična" ne odgovara čim bude objavljena delegirana uredba. Metoda mora biti usklađena s onim što će biti propisano u njoj — često uputa na harmoniziranu normu ili mjerni protokol. Dok ta uredba nije objavljena, za gume još ne postoji utvrđena metoda na koju se može pozvati.

Ponovljivost kao kriterij provjere

Temeljni pojam u članku 39 jest da druga stranka, koristeći istu metodu, mora moći doći do usporedivog rezultata. To se izravno odnosi na pitanja kao što su kako se određuje klasa otpora vrtnje gume, kako se utvrđuje prianjivost na mokrom voznom površju i kako se bilježi buka vrtnje u decibelima. Za ta svojstva već postoje metode ispitivanja prema uredbi o oznakama za gume; pitanje koje ostaje otvoreno jest hoće li i kako delegirana uredba ESPR-a na nju biti usklađena ili propisati vlastitu metodu. Poduzeće koje sada već prikuplja podatke činit će dobro ako će evidentirati korištenu metodu ispitivanja i uvjete ispitivanja, tako da će kasnije prilagođavanje konačnoj metodi biti jasniji pregled.

Razlika između mjerenja i proračuna

Ne dolazi svaka vrijednost u putovnicu iz fizičkog testa. Članak 39 ostavlja prostor za metode proračuna, na primjer za svojstva koja se ne mogu praktično mjeriti po proizvodnoj seriji. Za podatak kao što je udjelu recikliranog kaučuka proračun na temelju recepture i podataka o nabavi zastuplje je više nego laboratorijski test. I ovdje vrijedi: koja mjerna metodologija je prihvatljiva za putovnicu guma, još nije utvrđeno, ali razlika između "izmjerjeno" i "izračunato" već je od značaja da se sada napravi u vlastitoj administraciji.

Usklađenost s onim što je već obavezatno prema oznakama za gume

Za gume već postoji obavezna mjerna metoda za otpor vrtnje, prianjivost na mokrom voznom površju i buku, nametnutu uredbom o oznakama za gume. Delegirana uredba ESPR-a može biti usklađena s njom, ali to je izbor koji zakonodavac još mora napraviti. Poduzeća koja žele razumjeti kako se ta dva propisa međusobno odnose, mogu naći više podloga u kako se oznake za gume odnose prema produktnom putovnici. Tko sada ima podatke o oznakama, time gradi mogući temelj koji se može koristiti i za putovnicu — bez da se to smije predstaviti kao sigurnost.

Gdje se u praksi pogrešuje

Uvoznik preuzima rezultate ispitivanja od proizvođača bez da evidentira prema kojoj normi ili mtodu ispitivanja su dobiveni. Čim delegirana uredba propisuje specifičnu metodu, više nije moguće utvrditi je li izvorno mjerenje tome odgovaralo.

Trgovac na veliko koristi za liniju proizvoda podatke ispitivanja koji su stari nekoliko godina, dok je mjerna postavka ili norma ispitivanja međuvremeno prilagođena. Vrijednost u putovnici se zbog toga razlikuje od onoga što bi aktualno mjerenje dalo.

Poduzeće miješa rezultate mjerenja i izjave proizvođača bez razlike: neki podaci dolaze iz laboratorijskog testa, drugi su procjene dobavljača. U putovnici stoje jedno pored drugoga, bez da je jasno koja metoda ide sa kojom vrijednosti.

Upravitelj flote vozila koji sam uvozi gume pretpostavlja da je CE test usklađenosti za drugi propis također validan kao podupiranje za produktni pasoš, iako je primjena tog testa ne odgovara onome što traži članak 39.

Proizvođač mijenja sastav gume vrste gume, ali prethodno izmjerene vrijednosti za otpor kotrljanja ili zvuk se ne utvrđuju ponovno — što znači da pasoš prikazuje vrijednost koja više ne odgovara trenutnom proizvodu. To se također odnosi na pitanje koliko često se podaci u produktnom pašosu moraju ažurirati.

Što možete sada fiksirati

• Po podatku u pašosu: koja testna metoda ili metoda izračuna je korištena, i od koga (vlastiti laboratorij, vanjska testna ustanova, podatak proizvođača).
• Verzija ili datum objave norme ili testnog protokola koji je primijenjen pri mjerenju.
• Uvjeti testiranja (datum, testna postavka, korištena oprema) za mjerenja koja se već provode prema uredbi o etiketiranju guma.
• Pregled koje vrijednosti su izmjerene i koje su izračunate, s osnovnim pretpostavkama pri izračunima — relevantno na primjer pri bilježenju podataka o sastavu gume.
• Korespondencija s proizvođačem ili uvoziteljem o podrijetlu dostavljenih vrijednosti, tako da je pri kasnijoj promjeni metode jasno koji podaci trebaju biti ponovno procijenjeni.
• Zapisnik promjena koji prati kada je vrijednost utvrđena i na osnovi koje verzije testne metode, kako bi se to poklapalo s pitanjem mogu li se podaci ažurirati nakon što je pasoš već objavljen.

Čim se delegirana uredba za gume objavi, ovdje se pojavljuje konkretna metoda. Do tada je osobito važno znati što ste već izmjerili ili izračunali, i na osnovi koje metode — kako bi kasnija primjena na konačne propise ne postala zagonetka.