mely környezeti adatokat kell szerepeltetni a termékaláírásban, amelyek nem szerepelnek az abroncscímkén

Több, mint az üzemanyag-hatékonyság, tapadás és zaj

A Verordnung (EU) 2020/740 szerinti gumiabroncs-címke három dolgot mutat: a gördülési ellenállás osztályt, a nedves útfelületen nyújtott tapadást és a külső gördülési zajt. Az ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) szerinti digitális termékpaszport célja, hogy ezt azzal az információval egészítse ki, amely a gumiabroncs környezeti hatásával és körkörösségével kapcsolatos, de amely egy három soros címkén soha nem férne el: a gumikeverékek összetétele, eredete és az újrahasznosított anyag aránya, a javítás, újrahasznosítás (futófelület-megújítás) és a gumiabroncs élettartamának végén történő újrahasznosítás információi, valamint az olyan adatok, amelyekkel a gumiabroncs fenntarthatósága és környezeti hatása az egész életciklus során átlátható lesz. Pontosan mely adatokról van szó, még nem dőlt el — azt termékkategóriánonként egy delegált jogszabályban dolgozzák ki, és a gumiabroncsokhoz még nem készült el.

Járműgumik az ESPR-ben, a címke külön marad

A gumiabroncs-címke és a termékpaszport közötti megkülönböztetés fontos, hogy ne keverjük össze. A Verordnung (EU) 2020/740 szerinti címke külön eszközként marad meg, saját három mutatójával és saját jogi alapjával; az ESPR ebben nem változtat. A termékpaszport mellé kerül, nem helyébe, és a gumiabroncsokra vonatkozó delegált jogszabály várhatóan azt fogja jelezni, hogy a két eszköz milyen kapcsolatban áll egymással — esetleg a paszportból a címke értékeire mutató hivatkozással, hogy azokat ne kelljen kétszer megadni. Annak, aki pontosan szeretné tudni, hogy ez a két eszköz jogilag hogyan kapcsolódik össze, egy részletesített áttekintés található a következőn: hogyan viszonyul a gumiabroncs-címke a digitális termékútlevélhez. Ez a rész kifejezetten az extra környezeti információkra vonatkozik, nem magára a címkeértékekre — azokról a gördülési ellenállás osztályában, a nedves tapadásban és a gördülési zajban külön-külön lesz szó.

Nem tartozik ide: a technikai azonosítási adatok, például a típusmegjelölés, a gyártó és a gyártás dátuma. Ezek az útlevélhez tartoznak, de nem számítanak a cikk értelmében vett környezeti információnak; az összes mező teljes áttekintése megtalálható a mely adatok kerülnek az abroncsok termékalkalmazottak igazolványába.

Még nincs dátum, de van egy szilárd irány

Az útlevélben szereplő extra környezeti információk konkrét hatályba lépésének dátuma még nem rögzített. Az ESPR maga hatályban van, de az egyes termékcsoportokra vonatkozó követelmények — köztük a pneumatikák — az ESPR 10. cikke alapján hozott delegált aktusok útján kerülnek kitöltésre, amelyek az egyes termékcsoportok digitális termékazonosságára vonatkozó anyagi követelményeket határozzák meg. Az ESPR 2025–2030 munkatervében a pneumatikákra vonatkozó delegált aktus 2027-ben várható; amíg az aktus közzé nem teszik, az útlevélben szereplő extra környezeti információkra nincsen kötelezettség. Addig azonban az (EU) 2020/740 rendelet szerinti címkézési kötelezettség érvényben marad — ez függetlenül az ESPR-eljárás ütemétől folytatódik. Amint a delegált aktus rendelkezésre áll, ezt az oldalt frissítik a dátummal és az adatok pontos listájával.

Mit teendő, amíg a lista még nem rögzített

Aki már most szeretne hozzákezdeni a gumiabroncs-terméktájékoztatóval, annak a legjobb az, ha azzal kezd, ami már meg van standardizálva. A három címkézési érték — gördülési ellenállás, nedves tapadás és gördülési zaj — már most kötelezően előírt, és a mérési módszerei rögzítve vannak; ezek az adatok tehát már megbízható módon gyűjthetők és előkészíthetők, lásd hogyan határozható meg a banda gördülési ellenállási osztálya, hogyan állapítható meg a tapadás nedves útburkolaton és hogyan rögzítik a gördülési zajt decibelbenA ESPR által hozzáadott további környezeti információkhoz gyakorlati szempontból ajánlatos már most felsorolni, hogy a gumi összetételére és az újrahasznosított anyagra vonatkozó adatok mely pontok meglétét lehet a saját láncban biztosítani, annak ellenére, hogy a jelentési kötelezettség még nem létezik — lásd ehhez mely adatokat kell a gumi összetételéről rögzíteni és hogyan lehet igazolni az újrahasznosított gumi arányát. Aki téligumit vagy egyéb szezonális variánsokat is tartalmaz a láncban, tanácsos előzetesen ellenőriznie, hogy ezekre később eltérő specifikációk vonatkoznak-e, amit már most olvasható az oldalon a szezonális gumiabroncsokról és specifikációkról. Amint megjelenik a delegált jogi aktus, csupán az már összegyűjtött adatok új mezőkhöz való kapcsolása szükséges, ahelyett, hogy nulláról kellene kezdeni.

Jogi alapok: az ESPR 10., 16., 17. és 39. cikke

Ez a besorolás közvetlenül a jogszabály szövegéből következik. Az ESPR 16. és 17. cikke az címkékre általában és a hamis vagy félrevezető címkék megelőzésére vonatkozik, valamint megerősíti, hogy a címke — például a gumiabroncscímke — a termékinformációs nyilvántartástól eltérő, önálló eszköz. Az ESPR 10. cikke az a rendelkezés, amely meghatározza, hogy a digitális termékinformációs nyilvántartás tartalmi követelményeit, beleértve a környezeti információkat, termékcsoport szerint delegált jogi aktusok dolgozzák ki; gumiabroncsok esetében ez a jogi aktus még nem létezik. Az ESPR 39. cikke meghatározza, hogy a vizsgálati, mérési és számítási módszereket e követelményekhez termékcsoport szerint szintén meg kell állapítani, ami azt jelenti, hogy az extra környezeti adatoknak a mérésére vagy kiszámítására vonatkozó módszert még közzé kell majd tenni — a jelenlegi helyzetért lásd a nyilvántartás értékeinek méréséhez szükséges módszerek. A (EU) 2020/740 rendelet továbbra is a gumiabroncscímke önálló alapja, függetlenül attól az egész folyamattól.

Aki már most összegyűjt adatokat a jövőbeni gumiabroncs-nyilvántartáshoz, jól teszi, ha különbséget tesz azon között, ami rögzített — a három címkeérték — és ami még fejlesztés alatt áll, és az utolsó kategóriát úgy dokumentálja, hogy a végleges követelményekhez való később csatlakozás jelentős extra munka nélkül lehetséges legyen.

Erre alapul

A rendelet maga az EUR-Lex-en található. Állításonként hivatkozunk; nem kell bennünk bíznia.

Mit kell konkrétan tennie

Mit várnak el Öntől

A gumiabroncscímke, amelyet a fogyasztók a boltban látnak, három dolgot mutat: gördülési ellenállást, nedves úton való tapadást és gördülési zajt. Ezt a (EU) 2020/740 rendelet rögzíti. A digitális termékinformációs nyilvántartás, amelyet az ESPR keretében vezetnek be, kifejezetten nem a címke digitális másolata — szélesebb körű információs dokumentáció. Az ESPR (az (EU) 2024/1781 rendelet) 10. cikke meghatározza, hogy a nyilvántartás egyebek között a fenntarthatóságra, anyagokra, javításra és a termék élettartamának végére vonatkozó információkat tartalmaz, és gumiabroncsok esetében ez lényegesen szélesebb, mint a három címkeérték.

Környezeti információk az anyagokról és összetételről

Ahol a címke nem mond semmit arról, hogy a gumiabroncs miből készül, a nyilvántartás az anyagösszetételre vonatkozó adatokat vár. Gumiötvözetekhez ez azt jelenti, hogy az importőrnek vagy gyártónak tudnia kell megadni, hogy mit tartalmaz, beleértve az esetleg újrahasznosított anyagot. Egy 10–100 fős, gumiabroncsokat importáló, de nem saját termelésű vállalkozás számára ez elsősorban azt jelenti: a gyártótól a megfelelő dokumentációt kérni és azt továbbítani a nyilvántartás-dossziéhoz. Mit pontosan kell rögzíteni a gumi összetétele és arról az újrahasznosított gumi aránya a kapcsolódó oldalakon van részletezve.

Környezeti információk az eredésről és élettartamról

A címke semmit nem mond arról, hogy a gumiabroncs honnan származik, meddig tart normál használat mellett, vagy mi történik a gumiabroncsal az élettartam vége után. A 10. cikk éppen az ilyen adatokra összpontosít: olyan információk, amelyek a körforgásos gazdaságra vonatkoznak, mint a javítás, újrafelhasználás és újrahasznosítás. Egy nagykereskedelem vagy járműpark-kezelés számára ez azt jelenti, hogy a nyilvántartás nem csupán egy műszaki címke helyettesítője, hanem olyan információkat is tartalmaz, amelyek korábban sehol strukturáltan nem voltak elérhetők.

Konzisztencia a címke és a nyilvántartás között

Az ESPR 16. cikke az címkék és a nyilvántartás viszonyát szabályozza, a 17. cikk pedig megtiltja a hamis címkéket, amelyek úgy tüntetik fel magukat, mintha hivatalos címkék lennének, pedig nem. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a (EU) 2020/740 rendeletből már ismert címkeértékek visszajelennek a nyilvántartásban, de ugyanezeknek az értékeknek nem létezhet eltérő, második változata. Aki a csomagolásra saját összefoglaló címkét helyez, amely nem egyezik a nyilvántartás adataival, ezzel a rendelkezéssel szembesül. Azt, hogy a hivatalos címke pontosan hogyan viszonyul a nyilvántartáshoz, részletezve találja meg a gumiabroncscímke és termékinformációs nyilvántartás oldalán.

Az extra adatokra vonatkozó mérési módszerek

A három címkeérték esetében már meghatározott tesztmódszerek léteznek az (EU) 2020/740 rendelet alapján. Az extra környezeti információkra vonatkozóan a passzportban az ESPR 39. cikke előírja a tesztési, mérési és számítási módszereket, amelyeket termékcsoportonként részletesebben meg kell határozni. A gumik esetében az e-kiegészítő környezeti információkra vonatkozóan ezt még nem dolgozták ki részletesen a delegált jogalkotás szintjén. Ez azt jelenti egy vállalkozás számára, hogy az adatszolgáltatási kötelezettség már megállapított az alaprendeletben, de az adott adat pontos mérési és számítási módját még meg kell határozni vagy közzé kell tenni. Ennek tekintetében az már ismert információk a következő helyen találhatók: a gumiabroncs-címke mérési módszereinek oldalán.

Hol sül el a gyakorlatban

Az importőr a gumiabroncs-címke tesztjelentéseit "környezeti információként" továbbítja a passzporthoz, míg a passzport az anyagösszetételre és az élettartam végére vonatkozó adatokat is vár. Csak a címke nem elegendő.

Egy nagykereskedő a gyártótól származó adatokat egy az egyben átveszi anélkül, hogy ellenőrizné, hogy a helyes gumiabroncs-típus-variánsról van-e szó. Azok a gumik, amelyeket nyári és téli kivitelben szállítanak, az alapul szolgáló specifikációkban eltérhetnek, és ez más, mint csak egy másik címke. Ennek specifikus előírásai a következő helyen találhatók: az oldalon a szezonális gumiabroncsokról és specifikációkról.

Egy gyártó saját "környezetbarát" szimbólumot helyez az amulaj csomagolásán az oficális címke mellett, anélkül, hogy ezt a szimbólumot bármilyen módon alátámasztanák a passzportban. Ez ellentmond az ESPR 17. cikkében szereplő félrevezető vagy utánzott címkékre vonatkozó tilalommal.

Egy vállalkozás egyszer összegyűjti a környezeti adatokat az első importkor, és azt feltételezi, hogy azok a termék teljes élettartama alatt érvényben maradnak, miközben egy későbbi termelési tétel összetétele vagy forrása eltérhet. Az, hogy milyen gyakran kell az adatokat naprakészen tartani, egy külön tárgyalt kérdés, amely a következő helyen található: az oldal a passzportadatok aktualitásáról.

Egy olyan importőr, aki nem szívesen oszt meg érzékeny termelési információkat, egyszerűen üresen hagyja a passzportban egy mezőt, anélkül, hogy megvizsgálná, van-e lehetőség az információ beépítésére az üzleti titkok felfedése nélkül. Ez az értékelés nem történhet hallgatólagosan; lásd: az oldal az üzletileg érzékeny adatokról.

Mit rögzíthet

Az oficális gumiabroncs-címke tesztjelentése és az alapul szolgáló mérési adatai, a passzporthoz tartozó kiegészítő környezeti információtól elkülönítve.
A gyártó dokumentációja az anyagösszetételről, beleértve az újrahasznosított anyag gumiabroncs-típusonként vagy termelési tégelenként történő feltüntetését.
Az egyes gumiabroncs-típusok (és ha alkalmazható, az egyes szezonális variánsok) tekintetében egy áttekintés arról, hogy mely környezeti adatok állnak már rendelkezésre és melyek hiányoznak.
A gyártóval vagy importőrrel folytatott levelezés, amelyben rögzítésre kerül, hogy ki mely adatokat szállítja és milyen időpontban.
A belső áttekintés, amely adatok minősülnek üzletileg érzékenynek, és milyen indoklás alapján.
Egy állandó módszertan az adatok frissítésére az összetételben, forrásban vagy termelési folyamatban bekövetkező változások esetén.

A gumiabroncs-passzportjában szereplő adatok teljes áttekintése, függetlenül attól, hogy mi szerepel már a címkén, a következő helyen található: az oldal a gumiabroncsok termékpaszportjában szereplő adatokról.

Ez nem jogi tanácsadás. Ez az oldal általános tájékoztatást nyújt a szabályozásról, amelyre ez a platform vonatkozik. Nem ismerjük az Ön helyzetét. Kétsége merül fel saját esete vonatkozásában, kérjen meg egy jogászt vagy a letelepedett felügyeleti hatóságot.

Mesterséges intelligenciával írva a fenti források alapján, emberként ellenőrizve 2026-09-05-én. Valamit nem? Szóljon — a javításokat előnyben részesítjük.