aké environmentálne údaje musia byť v pase, ktoré nie sú na štítku pneumatiky

Viac než účinnosť paliva, priľnavosť a hluk

Značka na pneumatikách podľa Nariadenia (EÚ) 2020/740 zobrazuje tri veci: triedu valivého odporu, priľnavosť na mokrej vozovke a vonkajší hluk valenia. Digitálny pasport produktu podľa ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) je určený na doplnenie informácií týkajúcich sa vplyvu na životné prostredie a obehovosti pneumatiky, ktoré by sa nikdy nezmestili na značku s tromi riadkami: zloženie gumovej zmesi, pôvod a podiel recyklovaného materiálu, informácie o oprave, opätovnom použití (obnova behúňa) a recyklácii na konci životnosti a údaje zaisťujúce viditeľnosť udržateľnosti a vplyvu na životné prostredie pneumatiky počas celého životného cyklu. Ktoré údaje budú presne zahrnuté, zatiaľ nie je určené — budú sa vypracúvavať podľa skupiny produktov v delegovanom akte, a pre pneumatiky ešte neexistuje.

Pneumatiky vozidiel v rámci ESPR, značka zostáva osobitným nástrojom

Rozlíšenie medzi značkou na pneumatikách a pasportom produktu je dôležité, aby sa nezamieňali. Značka podľa Nariadenia (EÚ) 2020/740 zostáva v existencii ako samostatný nástroj so svojimi vlastnými tromi ukazovateľmi a svojím vlastným právnym základom; ESPR to nemení. Pasport produktu k nej pribudáva, nie namiesto nej, a delegovaný akt pre pneumatiky bude podľa očakávania určovať, ako sa tieto dva nástroje navzájom vzťahujú — prípadne s odkazom z pasportu na hodnoty značky, aby sa tieto nezadávali dvakrát. Komu presne chcete vedieť, ako sú tieto dva nástroje právne prepojené, sa nachádza podrobný prehľad na tom, ako sa označenie pneumatík vzťahuje na pas výrobku. Táto časť sa špecificky zaoberá dodatočnými informáciami o životnom prostredí, nie hodnotami samotnej značky — tie sa riešia osobitne v sekcii triedy valivého odporu, priľnavosťou v mokrom počasí a hlukom valenia.

To, čo sem tiež nepatrí: technické identifikačné údaje, ako je označenie typu, výrobca a dátum výroby. Tie patria do pasportu, ale nie sú informáciami o životnom prostredí v zmysle tohto článku; kompletný prehľad všetkých polí sa nachádza v ktoré údaje sú zahrnuté v digitálnom produktovom pase pneumatík.

Dátum zatiaľ nie je určený, smer je stabilný

Konkrétny dátum účinnosti dodatočných informácií o životnom prostredí v pasporte pneumatík zatiaľ nie je určený. Samotná ESPR je v platnosti, ale požiadavky podľa skupiny produktov — vrátane pneumatík — budú vypĺňané prostredníctvom delegovaných aktov podľa článku 10 ESPR, ktorý stanovuje obsahové požiadavky na digitálny pasport produktu podľa skupiny produktov. V pracovnom pláne ESPR na roky 2025-2030 sa pre pneumatiky očakáva delegovaný akt v roku 2027; kým sa tento akt nezverejní, neplatí žiadna povinnosť týkajúca sa dodatočných informácií o životnom prostredí v pasporte pneumatík. To, čo je až do vtedy jasné, je povinnosť značky podľa Nariadenia (EÚ) 2020/740 — to pokračuje bez ohľadu na tempo postupu ESPR. Hneď ako bude delegovaný akt k dispozícii, táto stránka sa aktualizuje s dátumom a presným zoznamom údajov.

Čo robiť, kým sa zoznam ešte nemení

Kto chce už teraz začať s pasportom produktu pneumatík, robí si najlepšie, keď začne tým, čo je už štandardizované. Tri hodnoty značky — valivý odpor, priľnavosť v mokrom počasí a hluk valenia — sú už povinné a metódy merania sú fixné; tieto údaje sa teda už dajú spoľahlivo zbierať a pripraviť, pozri ako sa určuje trieda valivého odporu pneumatiky, ako sa stanovuje priľnavosť na mokrej vozovke a ako sa zaznamenáva valivo hlučnosť v decibeloch. Pre dodatočné informácie o životnom prostredí, ktoré ESPR prináša, je praktické teraz už inventarizovať, ktoré údaje o zložení gumy a recyklovanom materiáli sú v rámci vlastného reťazca už dostupné, aj keď povinnosť hlasitosti zatiaľ niet — pozri , ktoré údaje o zložení gumy musia byť zaznamenané a ako sa preukazuje podiel recyklovanej gumy. Kto má v reťazci aj zimné pneumatiky alebo iné sezónne varianty, robí si dobre, keď si skontroluje, či sa pre nich neskôr budú uplatňovať odlišné špecifikácie, čo je možné teraz čítať na stránka o sezónnych pneumatikách a špecifikáciách. Hneď keď sa objaví delegovaný akt, ide o to, aby sa už zozbierané údaje prepojili s novými poľami, namiesto toho, aby sa začínalo od začiatku.

Právny základ: články 10, 16, 17 a 39 ESPR

Toto rozdelenie vyplýva priamo z textu nariadenia. Články 16 a 17 ESPR sa zaoberajú označením všeobecne a predchádzaním napodobňovaným alebo zavádzajúcim označeniam a potvrdzujú, že označenie — ako napríklad označenie pneumatiky — je samostatný nástroj vedľa digitálneho produktového passu. Článok 10 ESPR je určením, ktoré stanovuje, že požiadavky na obsah digitálneho produktového passu, vrátane environmentálnych informácií, sa vypracovávajú pre jednotlivé skupiny produktov v delegovaných aktoch; pre pneumatiky takýto akt ešte neexistuje. Článok 39 ESPR určuje, že skúšobné, meracie a výpočtové metódy pre tieto požiadavky sa tiež stanovia pre jednotlivé skupiny produktov, čo znamená, že spôsob, ako sa budú dodatočné environmentálne údaje v budúcnosti merať alebo počítať, musí byť ešte zverejnený — pozri aktuálny stav ako sa musia merať hodnoty pre pasNariadenie (EÚ) 2020/740 zostáva samostatným základom pre označenie pneumatiky, nezávisle od celého tohto procesu.

Kto už v súčasnosti zbiera údaje pre budúci pas pneumatík, robí dobre, keď robí rozlíšenie medzi tým, čo je pevne stanovené — tri hodnoty označenia — a čím sa ešte pracuje, a poslednú kategóriu zdokumentuje tak, aby bolo možné neskôr bez väčšieho dodatočného úsilia pripojiť sa na konečné požiadavky.

Na čom je to založené

Samotné nariadenie je dostupné na EUR-Lex. Odkazujeme na základe tvrdenia; nemusíte nám veriť.

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Označenie pneumatiky, ktoré vidí spotrebiteľ v obchode, ukazuje tri veci: valivý odpor, úchyť na mokrej vozovke a hluk valenia. To je pevne stanovené v Nariadení (EÚ) 2020/740. Digitálny produktový pas zavádzaný prostredníctvom ESPR nie je explicitne digitálnou kópiou tohto označenia — je to širší informačný spis. Článok 10 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) určuje, že pas obsahuje informácie o napríklad udržateľnosti, materiáloch, oprave a konci životnosti produktu, a pre pneumatiky je to podstatne rozsiahlejšia sada ako tri hodnoty označenia.

Environmentálne informácie o materiáloch a zložení

Kým označenie nič nepovie o tom, z čoho je pneumatika vyrobená, pas očakáva údaje o zložení materiálov. Pri gumárskych zmesiach to znamená, že dovozcovia alebo výrobca musia byť schopní poskytnúť, čo je v nich obsiahnuté, vrátane prípadne recyklovaného materiálu. Pre firmu s 10 až 100 zamestnancami, ktorá dovážajúce pneumatiky a sama nevyrábajúcu, to znamená najmä: požiadať výrobcu o správnu dokumentáciu a vedieť ju posunúť do spisu pasu. Čo presne sa musí zaznamenať o zloženie gumy a o podiel recyklovanej gumy je vyčítavané na príslušných stránkach.

Environmentálne informácie o pôvode a životnosti

Označenie nič nepovie o tom, odkiaľ pneumatika pochádza, ako dlho vydržia pri normálnom používaní alebo čo sa s pneumatikou stane po skončení jej životnosti. Článok 10 je zameraný práve na takéto údaje: informácie, ktoré sú relevantné pre cirkularitu, ako je oprava, opätovné použitie a recyklácia. Pre grootgrosaar alebo správcu vozového parku to znamená, že pas nie je len technická náhrada za označenie, ale obsahuje aj informácie, ktoré boli doteraz štruktúrovaným spôsobom dostupné len zriedka.

Konzistentnosť medzi označením a pasom

Článok 16 ESPR upravuje, ako sa označenia vzťahujú na pas, a článok 17 zakazuje napodobňovaná označenia, ktorá vzbudzujú dojem, že ide o oficiálne označenie bez toho, aby tomu tak bolo. V praxi to znamená, že hodnoty označenia, ktoré sú už známe z Nariadenia (EÚ) 2020/740, sa síce vrátia do pasu, ale nesmie sa vytvoriť druhá, odlišná verzia tých istých hodnôt. Kto si na balení položí vlastné súhrnné označenie, ktoré nezodpovedá údajom v pase, porušuje toto určenie. Ako sa oficiálne označenie presne vzťahuje na pas je vyčítavané na stránke o označení pneumatiky a produktovom pase.

Merania metód pre dodatočné údaje

Pre troch tri hodnoty štítka už existujú stanovené skúšobné metódy podľa Nariadenia (EÚ) 2020/740. Pre doplňujúce informácie o životnom prostredí v pase platí, že článok 39 ESPR predpokladá skúšobné, meracie a výpočtové metódy, ktoré sa budú podrobne určovať podľa skupiny produktov. V prípade pneumatík to ešte nebolo podrobne vyplnené na úrovni delegovaného aktu pre doplňujúce informácie o životnom prostredí. To znamená, že pre podnik povinnosť poskytovania údajov už vyplýva zo základného nariadenia, ale presný spôsob merania a výpočtu pre jednotlivé údaje ešte musí byť určený alebo zverejnený. Informácie, ktoré sú o tom už známe, sa nachádzajú na stránke o meracej metóde pre hodnoty pasu.

Kde sa to v praxi pokazí

Dovozca pošle testovú správu štítka pneumatiky ako "informácie o životnom prostredí" pre pas, zatiaľ čo pas očakáva aj údaje o zložení materiálu a konci životnosti. Samotný štítok teda nestačí.

Veľkoobchod prevezme údaje od výrobcu jeden za jedným bez overenia, či ide o správny variant typu pneumatiky. V prípade pneumatík, ktoré sa dodávajú v letnej a zimnej verzii, môžu byť základné špecifikácie odlišné, a to je niečo iné ako iba iný štítok. Čo pre to konkrétne platí, sa opisuje na stránka o sezónnych pneumatikách a špecifikáciách.

Výrobca umiestnuje vlastný symbol "priaznivý pre životné prostredie" na balení vedľa oficiálneho štítka, bez toho aby bol tento symbol akýmkoľvek spôsobom podložený v pase. To je v rozpore so zákazom zavádzajúcich alebo falšovaných štítkov z článku 17 ESPR.

Podnik zbiera údaje o životnom prostredí raz pri prvom dovoze a predpokladá, že budú platiť po celú dobu života produktu, zatiaľ čo zloženie alebo pôvod neskoršej výrobnej série sa môže líšiť. Otázka, ako často je potrebné údaje aktualizovať, sa osobitne rieši na stránku o aktuálnosti údajov pasu.

Dovozca, ktorý nechce zdieľať citlivé informácie o výrobe, jednoducho nechá pole v pase prázdne bez toho, aby preskúmal, či existuje spôsob, ako tieto informácie zahrnúť bez odhalenia obchodného tajomstva. Táto úvaha by nemala byť vykonaná mlčky; viď stránku o údajoch citlivých z hľadiska podniku.

Čo môžete zaznamenať

Testovacia správa a podkladové meracie údaje oficiálneho štítka pneumatiky oddelene uchovávané od doplňujúcich informácií o životnom prostredí pre pas.
Dokumentácia výrobcu o zložení materiálu vrátane prípadného uvedenia recyklovaného materiálu na typ pneumatiky alebo výrobnú sériu.
Prehľad na typ pneumatiky (a na sezónny variant, ak je relevantný) o tom, ktoré údaje o životnom prostredí sú už k dispozícii a ktoré ešte chýbajú.
Korešpondencia s výrobcom alebo dovozcom, v ktorej sa zaznamenáva, kto aké údaje poskytuje a v akom čase.
Interný prehľad o tom, ktoré údaje sa považujú za citlivé z hľadiska podniku a akú oporu sa na to použila.
Pevný postup pri aktualizácii údajov pri zmenách v zložení, pôvode alebo výrobnom procese.

Úplný prehľad o tom, ktoré údaje patria do pasu pneumatiky, nezávisle od toho, čo už je na štítku, sa nachádza na stránku o údajoch v produkte pasu pneumatiky.

Toto nie je právne poradenstvo. Táto stránka poskytuje všeobecné informácie o regulácii, ktorou sa táto platforma zaoberá. Nepoznáme vašu situáciu. V prípade pochybností o vašom konkrétnom prípade sa poraďte s právnikom alebo príslušným dozorom.

Napísané pomocou AI na základe vyššie uvedených zdrojov, skontrolované osobou 5. septembra 2026. Niečo nie je v poriadku? Dajte nám vedieť — opravy majú prioritu.