kokie aplinkos duomenys turi būti pase, kurių nėra padangų žymoje

Daugiau nei degalų efektyvumas, sukibimas ir triukšmas

Padangų žymė pagal Reglamentą (ES) 2020/740 rodo tris dalykus: valcavimo pasipriešinimo klasę, sukibimą su šlapiu keliu ir išorinį valcavimo triukšmą. Skaitmeninis produkto pasas pagal ESPR (Reglamentą (ES) 2024/1781) skirtas papildyti informacija, susijusia su padangos aplinkos poveikiu ir cirkularumu, bet kurios niekada netelpa į trijų eilučių žymę: gumos mišinių sudėtį, šaltinį ir perdirbtos medžiagos dalį, informaciją apie remontą, pakartotinį naudojimą (protektoriaus atnaujinimą) ir perdirbimą padangos eksploatavimo pabaigoje, ir duomenis, kuriais nustatoma padangos tvarumas ir aplinkos poveikis per visą jos gyvenimo ciklą. Kurie tiksliai yra tie duomenys, dar nenustatyta — jie bus nustatyti kiekvienai produktų grupei atlikus deleguotą aktą, o padangoms jis dar negalios.

Transporto priemonių padangos pagal ESPR, žymė lieka atskira

Skirtumas tarp padangų žymės ir produkto paso svarbus, kad jį nemaišytume. Žymė pagal Reglamentą (ES) 2020/740 lieka atskiru instrumentu, turintis savo tris rodiklius ir savą teisinį pagrindą; ESPR to nekeičia. Produkto pasas atsiranda šalia, o ne jam vieton, ir deleguotasis akt padangoms tikėtina turės nustatyti, kaip šie du instrumentai vienas kitam santykiauja — galbūt su nuoroda iš paso į žymės reikšmes, kad jos nebūtų įvestos du kartus. Tiems, kurie tiksliai nori žinoti, kaip šie du instrumentai juridiškai susiję, išsamioje apžvalgoje nurodyta adresu kaip padangų ženklinimas susieja su produkto pasportu. Šis tekstas konkrečiai skirtas papildomai aplinkos informacijai, o ne pačioms žymės reikšmėms — jos nagrinėjamos atskirai aptariant valcavimo pasipriešinimo klasę, sukibimą su šlapiu keliu ir valcavimo triukšmą.

Kas čia taip pat nepatenka: techniniai identifikavimo duomenys, tokie kaip tipo žymėjimas, gamintojas ir gamybos data. Jie priklauso pasui, bet nėra aplinkos informacijos šio straipsnio prasmėje; visapusiškas visų laukų sąrašas pateiktas adresu kokie duomenys bus padangų produkto pase.

Nėra konkrečios datos, tačiau yra tvirtas kryptis

Konkreti padangų paso papildomos aplinkos informacijos įsigaliojimo data dar nenustatyta. Pati ESPR galioja, tačiau reikalavimai kiekvienai produktų grupei — įskaitant padangas — nustatomi per deleguotus aktus pagal ESPR 10 straipsnį, kurie nustato konkrečius skaitmeninio produkto paso reikalavimus produktų grupei. ESPR darbo plane 2025–2030 padangoms deleguotasis aktas tikėtinas 2027 m.; kol tas aktas nepublikuotas, papildomai aplinkos informacijai bandenpaso nėra pareigos. Kol kas jau nustatytas reikalavimas yra žymės pareiga pagal Reglamentą (ES) 2020/740 — ji tęsiasi nepriklausomai nuo ESPR proceso tempo. Kai tik deleguotasis aktas bus priimtas, ši puslapis bus atnaujinta su data ir tiksliausias duomenų sąrašas.

Ką daryti, kol sąrašas nenustatytas

Kurie dabar nori pradėti dirbti su padangų skaitmeniniu pasaportu, geriausiai pradėtų nuo to, kas jau yra standartizuota. Trys žymės reikšmės — valcavimo pasipriešinimas, sukibimas su šlapiu keliu ir valcavimo triukšmas — jau yra privalomi ir jų matavimo metodai yra nustatyti; tie duomenys jau yra patikimai surinkti ir paruošti, žr. kaip nustatoma padangos ritinimo pasipriešinimo klasė, kaip nustatomas sukibimas šlapiam keliui lt kaip registruojamas ritinimo triukšmas decibelais. Papildomai aplinkos informacijai, kurią ESPR prideda, praktika yra dabar jau inventorizuoti, kurie duomenys apie gumos sudėtį ir perdirbta medžiaga jau yra prieinami savoje grandinėje, net jei ataskaitų pareiga dar negalios — žr. tam tikslui kurie gumos sudėties duomenys turi būti fiksuoti lt kaip perdirbto guminio aandalis patvirtinamas. Kurie žiemines padangas arba kitus sezoninių variantus grandinėje, turėtų patikrinti, ar jiems vėliau gali taikyti skirtingos specifikacijos, ką dabar jau galite perskaityti puslapyje apie sezonines padangas ir specifikacijas. Kai bus paskelbtas deleguota priemonė, bus tik reikalas susieti jau surinktus duomenis su naujais laukais, o ne pradėti nuo nulio.

Teisinė pagrindas: ESPR 10, 16, 17 ir 39 straipsniai

Šis skirstymas tiesiogiai kyla iš reguliavimo akto teksto. ESPR 16 ir 17 straipsniai apibrėžia žymas apskritai ir padirbtų ar klaidinančių žymų prevenciją, ir patvirtina, kad žyma — tokia kaip padangų žyma — yra atskiras instrumentas šalia produkto paso. ESPR 10 straipsnis yra nuostata, nustatanti, kad skaitmeniniam produkto pasui reikalingas turinys, įskaitant informaciją apie aplinką, kiekvienai produktų kategorijai detalizuojamas deleguotose priemonėse; padangoms tokia priemonė dar neegzistuoja. ESPR 39 straipsnis nustato, kad bandymų, matavimų ir skaičiavimų metodai tiems reikalavimams taip pat nustatomi pagal produktų kategorijas, o tai reiškia, kad būdas, kuriuo turės būti matuojami arba skaičiuojami papildomi aplinkos duomenys, taip pat dar turi būti paskelbtas — aplinkybių stovį žr. kaip turi būti išmatuotos paso vertės. Reglamentas (ES) 2020/740 išlieka savarankišku padangų žymos pagrindu, nepriklausomai nuo šio viso proceso.

Tiems, kurie jau dabar renka duomenis būsimam padangų pasui, patartina daryti skirtį tarp to, kas yra nustatytos — trys žymos reikšmės — ir to, kas dar kuriama, ir pastarąją kategoriją dokumentuoti taip, kad vėliau galima būtų prisitaikyti prie galutinių reikalavimų be daug papildomo darbo.

Kuo tai grindžiama

Reglamentas pats yra EUR-Lex svetainėje. Mes nurodome su kiekvienu teiginiu; jums nereikia mums tikėti.

Ką jūs konkretiškai turite daryti

Ką iš jūsų tikimasi

Padangų žyma, kurią vartotojai mato parduotuvėje, rodo tris dalykus: sukibimą, sukibimą šlapiam keliui ir riedėjimo triukšmą. Tai nustatyta Reglamente (ES) 2020/740. Skaitmeninis produkto pasas, kuris įvedamas pagal ESPR, aiškiai nėra tos žymos skaitmeninė kopija — tai platesnis informacinis failas. ESPR (Reglamentas (ES) 2024/1781) 10 straipsnis nustato, kad pase yra informacija apie, be kita ko, tvarumą, medžiagas, remontą ir produkto naudojimo pabaigos likusį laiką, o padangoms tai yra žymiai platesnė rinkinys nei trys žymos reikšmės.

Aplinkos informacija apie medžiagas ir sudėtį

Jei žyma nieko nesako apie tai, iš ko pagaminta padanga, pase tikimasi medžiagos sudėties duomenų. Dėl gumos junginių tai reiškia, kad importuotojas arba gamintojas turi turėti galimybę pateikti, iš ko jie susideda, įskaitant gerai galintį būti perdirbta medžiaga. Įmonei nuo 10 iki 100 darbuotojų, kuri importuoja padangas ir pati nėra gamintoja, tai pirmiausia reiškia: paprašyti teisingo dokumentacijos iš gamintojo ir sugebėti ją perduoti paso failui. Kas tiksliai turi būti fiksuojama apie kaučuko sudėtį ir apie perdirbto kaučuko dalį išdėstyta atitinkamose puslapiuose.

Aplinkos informacija apie kilmę ir tarnavimo trukmę

Žyma nieko nesako apie tai, iš kur padanga kilusi, kiek laiko ji trunka esant normaliam naudojimui, ar kas atsitinka padangai naudojimo pabaigoje. 10 straipsnis nukreiptas būtent į tokio tipo duomenis: informacija, kuri yra svarbi apyvartai, tokia kaip remontas, pakartotinis naudojimas ir perdirbimas. Didžiajai prekybai arba transporto parko vadybininkui tai reiškia, kad pase yra ne tik techninis etiketės pakeitimas, bet ir informacija, kuri anksčiau nebuvo iš esmės struktūriškai prieinama.

Nuoseklumas tarp žymos ir paso

ESPR 16 straipsnis reguliuoja, kaip žymos yra susijusios su pasu, o 17 straipsnis draudžia padirbtus etiketus, kurie keliamą įspūdį, kad jie yra oficialus etiketis, jei jie nėra. Praktikoje tai reiškia, kad žymos reikšmės, kurios jau žinomos iš Reglamento (ES) 2020/740, tikrai grįžta pase, bet nereikia kurti antro, skirtingo tų pačių reikšmių varianto. Jei kažkas uždeda savo santraukos etiketą pakuotėje, kuris nesuderintas su paso duomenimis, tai yra šios nuostatos pažeidimas. Kaip oficiali žyma tiksliai yra susijusi su pasu, išdėstyta : padangų žymos ir produkto paso puslapyje.

Papildomų duomenų matavimo metodai

Trims etiketės reikšmėms jau nustatyti testų metodai pagal Reglamentą (ES) 2020/740. Dėl papildomos aplinkosaugos informacijos pasporte Reglamento (ES) dėl nuolatinės produkcijos atsakomybės (toliau – ESPR) 39 straipsnis nustato testavimo, matavimo ir skaičiavimo metodus, kurie pagal produktų grupę bus nurodomi išsamiau. Dėl padangų ši papildoma aplinkosaugos informacija dar nėra išsamiai suderinta per deleguotą aktą. Tai reiškia, kad įmonei duomenų teikimo pareiga jau nustatyta pagrindinėje reglamentacijoje, tačiau tikslus kiekvieno duomens matavimo ir skaičiavimo būdas dar turi būti nustatytas arba paskelbtas. Tai, kas šiuo klausimu jau žinoma, yra aprašyta pasportinių verčių matavimo metodo puslapyje.

Kur praktikoje klysta

Importuotojas bandos etiketės testavimo ataskaitą siunčia kaip "aplinkosaugos informaciją" pasportui, nors pasportas tikisi ir medžiagų sudėties bei produkto gyvavimo ciklo pabaigos duomenų. Tik etiketė nepakankama.

Didžioji prekyba tiesiog perima gamintojo duomenis be patikrinimo, ar tai yra teisinga padangos tipo atmaina. Padangoms, kurios pristatamos vasaros ir žiemos versijomis, gali skirtis pagrindinės charakteristikos, o tai yra ne tik kitas etiketė. Tai, kas konkrečiai taikytina šioms padangoms, yra aprašyta puslapyje apie sezonines padangas ir specifikacijas.

Gamintojas savo "ekologiško" simbolį uždeda ant pakuotės šalia oficialaus etiketės, nors šis simbolis niekur pasporte nepaaiškintas. Tai prieštarauja ESPR 17 straipsnyje nustatytam klaidinančių arba suklastotų etiketių draudimui.

Įmonė aplinkosaugos duomenis renka vieną kartą pirmojo importavimo metu ir mano, kad jie išliks tokie per visą produkto gyvavimo trukmę, nors vėlesnyje gamybos partijoje sudėtis arba šaltinis gali skirtis. Klausimas, kaip dažnai duomenis reikia atnaujinti, atskirai nagrinėjamas pasporto duomenų aktualumo puslapyje.

Importuotojas, kuris nenori dalintis jautria gamybos informacija, tiesiog palieka pasporto lauką tuščią, netirinėdamas, ar yra būdas informaciją įtraukti neatskleidžiant verslo paslapčių. Toks vertinimas neturėtų vykti tylomis; žr. puslapį apie verslo jautrią informaciją.

Ką galite dokumentuoti

Oficialaus padangos etiketės testavimo ataskaita ir pagrindiniai matavimo duomenys, atskirai saugomi nuo papildomos aplinkosaugos informacijos pasportui.
Gamintojo dokumentacija apie medžiagų sudėtį, įskaitant visų panaudoto materialaus nurodymą pagal padangų tipą ar gamybos seriją.
Pagal padangų tipą (ir pagal sezoninį variantą, jei taikytina) apžvalga, kurie aplinkos duomenys jau yra prieinami ir kokie dar trūksta.
Susirašinėjimas su gamintoju ar importuotoju, kuriame nustatoma, kas pristatys kokius duomenis ir kada.
Vidinis duomenų, kurie laikomi komercine paslaptimi, apžvalgos ir šiems naudotų pagrindimų sąrašas.
Fiksuota duomenų atnaujinimo procedūra, kai pasikeičia sudėtis, šaltinis ar gamybos procesas.

Visapusiškas duomenų, kurie turi būti padangos produkto pasporte, o ne tai, kas jau yra ant žymos, sąrašas, pateikiamas adresu puslapis apie duomenis padangos produkto pase.

Tai nėra teisinės konsultacijos. Šis puslapis pateikia bendrą informaciją apie teisyną, kuriuo grindžiamas šis platform. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl jūsų atvelio, pasikonsultuokite su juridu arba kompetentinga priežiūros institucija.

Parašyta naudojant AI remiantis šaltiniais aukščiau, žmogus patikrino 2026-09-05. Ar kas nors negerai? Praneškite — pataisymai gauna prioritetą.