Notícias e alterações
Novos atos de execução, orientações e posições de autoridades de supervisão — e o que significam na prática.
O que muda este ano na designação de supervisores do passaporte de pneu?
Este ano ainda há poucas mudanças concretas sobre quem vai supervisionar o passaporte de pneu; no entanto, a nível da UE está a ser preparada a estrutura em que isso acontecerá.
Ler mais →O erro mais comum em contratos de compra para o passaporte de pneus
Muitas empresas deixam o passaporte de pneus digital fora de seu contrato de compra, com o resultado de que ninguém é comprovadamente responsável pelos dados. Este artigo mostra onde isso dá errado e como você evita.
Ler mais →Que documentos preciso manter para a fiscalização e aplicação do passaporte de pneus?
Um resumo dos documentos relevantes quando uma autoridade de fiscalização faz perguntas sobre o passaporte de pneus, e por que o período de conservação é fundamental neste caso.
Ler mais →Quanto tempo leva para dotar o seu stock existente de um passaporte de pneu?
O prazo para o digital product passport não depende do número de pneus, mas da rapidez com que obtém dados de produto utilizáveis e de como esses dados estão organizados.
Ler mais →O que determina o custo por modelo de pneu para o passaporte digital de pneus?
Nem todo modelo de pneu tem o mesmo custo para ser incluído no passaporte digital do produto. Este artigo explica quais fatores determinam o preço por modelo e de onde vem esse valor.
Ler mais →O passaporte de pneus também se aplica a pneus já montados num automóvel novo?
Uma pergunta frequente entre importadores e gestores de frotas: um pneu que o fabricante de automóveis já montou também conta para o passaporte de produto digital? Este artigo explica a diferença entre pneus vendidos isoladamente e pneus como parte de um veículo.
Ler mais →Quais funcionários da sua empresa lidam com o passaporte de pneu?
Nem todos na sua empresa precisam conhecer o regulamento, mas algumas funções lidarão com ele diariamente em breve. Este artigo lista-os.
Ler mais →O que acontece se não falar com o seu fornecedor de software sobre o passaporte de pneus?
Adiar a conversa com o seu fornecedor de software sobre o passaporte de pneus parece inofensivo, mas tem consequências práticas assim que o passaporte de pneus digital se tornar obrigatório. Este artigo descreve de forma objetiva o que está em jogo.
Ler mais →O que é diferente na conversa com seu fornecedor de software se você também vende no exterior?
O núcleo do passaporte digital de pneus é igual para toda a UE, mas alguns aspectos práticos diferem por país. Este artigo mostra em que você deve prestar atenção na conversa com seu fornecedor de software assim que vender além das fronteiras.
Ler mais →Posso fazer eu próprio o alojamento do passaporte digital dos pneus?
Pode muitas vezes compilar e fornecer os dados por sua conta, mas o alojamento prolongado e a manutenção acessível do passaporte dos pneus exigem um número de garantias técnicas que nem todos desejam ou conseguem oferecer.
Ler mais →O que muda este ano na conversa com o seu fornecedor de software sobre o passaporte de pneu?
O ato delegado para o passaporte de pneu ainda não existe, mas os fornecedores de software já estão adaptando a sua oferta aos padrões que existem. O que isso significa para a sua conversa com eles, lê-se aqui.
Ler mais →Que erro as empresas cometem na conversa com seu fornecedor de software sobre o passaporte de pneus?
As empresas costumam tratar a conversa com seu fornecedor de software como um projeto puramente técnico e esquecem quem permanece responsável pelo conteúdo e atualização dos dados. Isso resulta em um sistema funcional com uma lacuna na responsabilidade.
Ler mais →Que documentos preciso na importação de pneus de fora da UE?
Na importação de modelos de pneus de fora da UE, surge um elo adicional no passaporte do pneu: este artigo enumera os documentos que precisa e por que exatamente esta situação requer atenção extra.
Ler mais →Quanto tempo leva para adicionar um novo modelo de pneu a um passaporte de produto existente?
Para uma empresa que já trabalha com o passaporte de produto digital, a questão não é mais se, mas com que rapidez um novo modelo de pneu pode ser adicionado. Este artigo apresenta os passos e os atrasos mais comuns.
Ler mais →Quanto custa o suporte de dados QR num pneu para o passaporte digital de produto?
O suporte de dados QR é um item de custo separado para além do próprio passaporte: este artigo explica de onde vem o montante e quais as escolhas que determinam o preço.
Ler mais →O passaporte de pneus também se aplica se comprar pneus apenas para a sua frota própria?
Nem todos os que compram pneus têm de elaborar um passaporte. Este artigo explica quando a recolha e publicação de dados lhe competem e quando é apenas utilizador de um passaporte já elaborado por terceiros.
Ler mais →Qual é a diferença entre o rótulo de pneus e o passaporte de produto digital para pneus?
O rótulo de pneus da UE e o passaporte de produto digital são duas obrigações separadas com um objetivo diferente; este artigo explica como se relacionam entre si e o que isso significa para a sua empresa.
Ler mais →Quais são as consequências se eu não organizar o passaporte de pneus para meu parque de veículos?
Para os gestores de frotas, geralmente é o fornecedor que organiza o passaporte de pneus, mas quem importa pneus por conta própria ou não tem visibilidade sobre o status enfrenta riscos em inspeções, contratos de leasing e planejamento de manutenção.
Ler mais →Em que idioma o passaporte de pneu deve estar se vender para o estrangeiro?
As empresas que colocam pneus no mercado em vários países da UE perguntam-se se o passaporte de produto digital deve estar na língua local por país. Este artigo explica o que já se sabe sobre isso e o que ainda precisa ser estabelecido.
Ler mais →Posso determinar por mim mesmo se a minha empresa é fornecedor sob o passaporte de pneus?
Explicação sobre o que pode determinar por conta própria ao estabelecer o seu papel como fornecedor no passaporte digital de produtos para pneus e em que ponto é necessário aconselhamento especializado.
Ler mais →O que muda este ano nos requisitos nos contratos de compra de pneus?
Oficialmente, nada muda este ano na obrigação legal de um passaporte de pneu, mas na prática, os departamentos de compras já estão incluindo cláusulas sobre dados, manutenção e responsabilidade. Este artigo explica o que isso significa para seus contratos.
Ler mais →Que erro as empresas cometem ao vincular dados ao código QR do passaporte do pneu?
O erro mais comum é vincular o código QR ao nível errado de informação — ao modelo em vez de ao lote ou ao pneu individual. Este artigo explica como isso acontece e como você o reconhece.
Ler mais →Que documentos devo poder apresentar numa inspeção do passaporte de pneu?
Um resumo dos documentos que podem ser relevantes numa inspeção e porque é que o passaporte não substitui, mas complementa a documentação de produto subjacente.
Ler mais →Quanto tempo leva para mudar para outro fornecedor do passaporte de pneus?
A mudança para outro fornecedor de software do passaporte de pneus geralmente leva algumas semanas a alguns meses, dependendo da transferência de dados e das integrações que precisam ser reconfiguradas.
Ler mais →O que determina os custos de uma integração de software para o passaporte de pneus?
O preço de uma integração entre o software da sua empresa e o digital product passport para pneus não depende de uma tarifa fixa, mas de algumas escolhas concretas que pode esclarecer antecipadamente.
Ler mais →Para que tipos de pneus se aplica o passaporte digital de produto?
O regulamento ESPR designa os pneus como grupo de produtos, mas os tipos exatos de pneus que se enquadram na obrigação só serão definidos após a publicação do ato delegado.
Ler mais →O passaporte digital de pneus contém dados pessoais abrangidos pelo RGPD?
O passaporte de pneus é constituído por dados do produto, não por dados pessoais; contudo, estes podem surgir assim que uma empresa vincular a sua própria administração ao passaporte. Este artigo explica onde se encontra a distinção.
Ler mais →O que acontece se eu não manter os dados do passaporte do pneu atualizados?
O passaporte do produto de um pneu não fica imóvel após sua criação: fornecedores mudam, relatórios de teste são renovados e modelos desaparecem. O que isso significa se você não implementar essas mudanças é explicado de forma objetiva neste artigo.
Ler mais →O controle do passaporte de pneu varia por país da UE?
Os requisitos técnicos do passaporte de pneu são iguais em toda a UE, mas qual autoridade de controle verifica e como age varia por Estado-Membro.
Ler mais →Posso fornecer os dados para o passaporte de pneu por minha conta, ou preciso de uma empresa de TI?
Pode realizar uma parte do trabalho para o passaporte de pneu por sua conta; a compilação, hospedagem e a portadora de dados QR normalmente requerem suporte técnico. Este artigo mostra onde está essa fronteira.
Ler mais →O que muda este ano na supervisão do passaporte de pneus?
Uma visão geral do que muda e do que não muda este ano na supervisão do passaporte do produto digital para pneus, e por que a maioria dos desenvolvimentos ainda estão por vir.
Ler mais →Que erro as empresas cometem ao determinar seu papel na cadeia de pneumáticos?
O erro mais comum é as empresas assumirem que outra parte na cadeia cuidará do passaporte do pneumático. Esta explicação mostra como esse pressuposto surge e no que você deve prestar atenção.
Ler mais →Que documentos preciso para o contrato com meu fornecedor de software para o passaporte de pneu?
Uma visão geral dos documentos de que precisa antes de se associar a um fornecedor de software para o passaporte do produto digital de pneus, com atenção especial ao acordo que é mais frequentemente esquecido neste tema.
Ler mais →Quanto tempo leva até o passaporte de produto do pneu estar online?
Uma visão geral concreta das etapas entre o fornecimento de dados e um passaporte de produto digital funcional, e os pontos onde o tempo de processamento fica retido na prática.
Ler mais →Qual é o custo de manutenção de um passaporte digital de produto para pneus?
Além da configuração inicial, há custos contínuos de hospedagem, atualizações e gerenciamento do passaporte digital de produto. Este artigo explica de onde vem esse valor e o que o determina.
Ler mais →O digital product passport também se aplica a pneus usados e pneus recauchutados?
Uma visão geral de como o regulamento lida com pneus de segunda mão e pneus recauchutados, e por que isso representa uma questão diferente para o comércio de pneus e gestão de frotas em comparação com pneus novos.
Ler mais →O que é um operador de mercado no passaporte de produto digital de pneus?
O regulamento utiliza o termo 'operador de mercado' para todos quantos colocam pneus no mercado ou os comercializam. Este artigo explica quem se enquadra nesta definição e por que a distinção com outras funções é relevante para a sua empresa.
Ler mais →Quais são as consequências se não regulamentar o passaporte de produto digital para pneus?
Uma visão geral do que o regulamento ESPR descreve sobre conformidade e supervisão, e o que isso pode significar para as empresas que não tiverem o passaporte em ordem quando a obrigação entrar em vigor.
Ler mais →O passaporte do produto digital para pneus difere por país da UE?
O passaporte em si é um instrumento abrangente da UE, mas a fiscalização, a língua e os regulamentos nacionais existentes sobre pneus variam entre os Estados-Membros.
Ler mais →Posso organizar o passaporte digital do produto para pneus por minha conta?
Parte do trabalho no passaporte digital do produto pode ser feita por si próprio, mas alguns componentes estão legalmente ou tecnicamente fora do seu alcance. Este artigo mostra onde se encontra essa limite.
Ler mais →O que muda este ano no passaporte digital do produto para pneus?
Este ano, para a maioria das empresas de pneus, não há alterações legais, mas o processo europeu em torno do passaporte está a aproximar-se. Este artigo explica exatamente o que está a mudar e para quem isso é já relevante.
Ler mais →Qual é o erro mais comum que as empresas cometem com o passaporte digital do produto para pneus?
O erro mais comum é tratar o passaporte do produto como um projeto único em vez de um processo contínuo com um proprietário designado. Isso leva a dados ausentes ou desatualizados assim que o regulamento entra em vigor.
Ler mais →Que documentos preciso para o passaporte digital de produtos de pneus?
Uma visão geral dos documentos que formam a base de um passaporte de pneu e por que a rastreabilidade dos dados é fundamental neste processo.
Ler mais →Quanto tempo leva para implementar o passaporte digital do produto para pneus?
Uma visão geral das fases que uma empresa percorre na implementação do pasaporte de pneus, e os pontos onde o prazo de execução frequentemente se estende mais do que o esperado na prática.
Ler mais →Quanto custa um passaporte de produto digital para pneus?
Não existe uma tarifa fixa para o passaporte digital do produto dos pneus: os custos dependem do número de produtos, da qualidade dos seus dados de origem e da duração do alojamento obrigatório.
Ler mais →O passaporte do produto digital para pneus também se aplica à minha empresa?
Nem todas as empresas que trabalham com pneus têm a mesma obrigação: o regulamento tem em conta o seu papel na cadeia de abastecimento, não o seu setor.
Ler mais →O que é um fornecedor no passaporte digital do produto para pneus?
O termo 'fornecedor' determina em breve quem é responsável pelo passaporte do produto de um pneu. Este artigo explica o que o conceito envolve e por que o papel, não o tamanho da empresa, é decisivo.
Ler mais →O passaporte europeu de pneus é um instrumento importante para a transparência e segurança no sector dos pneus. Com este passaporte, os consumidores ganham uma visão sobre a qualidade e desempenho reais dos pneus antes de fazerem uma compra. Isto contribui comprovadamente para uma melhor segurança rodoviária.
Para os fabricantes de pneus e revendedores, o passaporte de pneus significa uma standardização das informações. Todos os dados relevantes são apresentados da mesma forma, o que facilita a comparação. Isto promove uma concorrência saudável baseada na qualidade real dos pneus em vez de marketing enganoso.
O passaporte contém informações detalhadas sobre aderência na travagem molhada, resistência ao rolamento e níveis de ruído externo. Estes parâmetros fornecem uma imagem clara de como um pneu se comporta em condições reais. Os consumidores podem assim determinar melhor qual o pneu que se adequa ao seu comportamento de condução e necessidades.
A introdução do passaporte de pneus também ajuda a reduzir a carga ambiental. Através da transparência sobre a resistência ao rolamento, os condutores de automóveis são estimulados a escolher pneus mais económicos, o que reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2. Isto beneficia tanto a carteira como o planeta.
Para as PME no sector dos pneus, o passaporte oferece oportunidades. As empresas que investem na qualidade podem distinguir-se melhor. Os clientes compreendem agora por que é que um pneu melhor vale a pena.